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E39. Menus oculto.

Explicación del menu oculto del Cuadro.

  1. Manol
    Primero hay que desbloquear el Menú Oculto:
    - Darle al contacto (con el coche arrancado y en marcha también se puede hacer sin problema).

    - Pulsar el botón derecho del cuadro durante unos 5 segundos seguidos. Saldrá el típico mensaje "check control ok", o el último que os haya salido, en mi caso a menudo sale que la batería de la llave está baja.

    - A los 5 segundos o así, el mensaje cambia a TEST NR.1. Si sigo pulsando el botón derecho, van saliendo test 2, 3, etc, pero al dar al izquierdo para verlos pondrá LOCKED: ON en todos, o sea, bloqueado. Para desbloquearlo:

    - Pulsar botón izquierdo una vez para ver el test nº1, y saldrá el número de identificación de vuestro coche. En mi caso por ejemplo es: DJ34655. Tengo que sumar el número cifra a cifra: 3+4+6+5+5 = 23

    - Entonces hay que ir al test nº 19 y entrar, saldrá 00, hay que pulsar 23 veces el botón izquierdo. Hay que darle tantas veces sume el nº de chasis.

    - Así, cuando le hayas dado al izquierdo 23 veces (en mi caso, en el vuestro las las que toquen), pulsas botón derecho del cuadro y pondrá "LOCKED: OFF". Ya está desbloqueado.

    Después ya podrás ir pasando por los diferentes test que os he puesto ahí arriba y viendo diversos parámetros del coche. Hay algunos test que dan dos o tres parámetros, se ven dando al botón izquierdo para ir viéndolos.

    Los más interesantes suelen ser la temperatura de agua, la autonomía y consumo medio del coche (para los que no tenemos OBC), litros que quedan en el depósito, velocidad real (un 4% inferior al velocímetro), rpm o curiosidades como el consumo instantáneo, que no sirven más que para vacilar a los colegas de los 47 litros que está gastando el coche en un repecho de 2ª :). Yo lo suelo llevar en autonomía (test 5) o en temperatura de agua (test 7) si quiero ver su variación en alguna circunstancia.

    Según me han dicho la autonomía que marca es realmente exacta, si dice que te quedan 23 km es que te vas a quedar sin combustible en esos kms o menos si le pisas.

    Ojo con variar parámetros de los últimos test, que te pueden variar después medidas e indicaciones del coche en consumos y no sé si en algo más. Esos mejor no tocarlos.



    El idioma no se puede cambiar desde el cuadro (test 4).
    Estos son los datos que me aparecen a mi:
    Menú........Descripción........................... ...................... Valores


    1 .............Nº Chasis............................................ ..... DN12345
    ...1.1 .......Indice K................................................. ........ 4571
    ...1.2 .......Nº Cuadro............................................ ......6942180
    ...1.3 .......Codificación,diagnosis,indice bus....................12 09 15
    ...1.4 .......Fecha fabricación. Semana,año .........................26 05
    ...1.5 .......Versión Hardware y software...................25 2100/2100
    ...1.6 .......Cilindros, estado injeccion,factor motor .........06 7 4095
    ...1.7 .......Ejecución CAN, modificacion cuadro ....................04 44
    2 ............Test Cuadro
    3 ............Consumo/dias desde ultimo reset ...................1144 270
    4 ............Consumo instantáneo l/100 y l/hora
    5 ............Consumo medio/alcance estimado l/100, km
    6 ............Nivel combustible (tanque izdo,dcho,total) .......14/19/33
    ...6.1 .......Nivel total de combustible......................................3 3
    7 ............Temperatura motor ............................................100º
    ...7.1........R.P.M .................................................. ......750u/min
    ...7.2........Temperatura exterior ...........................................17º
    8 ............Velocidad actual ................................................km/h
    9 ............Tension batería ...............................................12. 2 v
    10 ..........Codificación por paises ........................................04 E
    11 ..........Código del cuadro(unidad 1,2,3) .......................04 80 42
    12 ..........Velocidad media y hora de llegada
    13 ..........Test Gong
    14 ..........Memoria de errores(1,2,3,4,5) ........................00 00 000
    15 ..........Puertos de entrada,salida(1 a 6)
    16 ..........Temperatura ¿? ..................................................--ºc
    17 ...........RCC-EMPF ¿? ..................................................---min
    18 ...........libre
    19 ...........Bloqueo/desbloqueo funciones
    20 ...........Correción factor consumo combustible ...................1000
    21 ...........Reset software


    Espero que te valga.

    jomayos;4422024 dijo:
    Hola, hoy sin querer, toque el test nº20, y modifique la lectura qur era de 943, la baje intentándola poner en su nº a 937. L pasa algo si le dejo en 937, o por el contrario tendría que ponerlo como estaba, si es asi como lo hago, si continuo dando al botón solo baja el nº, no se como hacer para que suba.
    Gracias
    Veamos, sí le das al botón, irá subiendo hasta que llegue al 1200 aprox y si sigue pulsando se pondrá en 700 y pico e irá subiendo de nuevo con las pulsaciones, así podrás dejarlo en el número que quieras.
    Sí lo subes del número en que estaba, te variara:
    -Sube el consumo del OBC
    -Baja el velocímetro
    -Baja el cuentakilómetros.

    Para que te hagas una idea, el mio estaba en 1000 y los puse en 1050 y vario:
    De 608 kms bajo a 596
    De 178 kms/h a 3000 rpm, bajo con las misma revoluciones a 174
    El obc marco 0,8 l/100 más.

    Cuadro alfanumérico:
    [​IMG]
    Bogalex, Txow., pablorulo26 y 3 otros les gusta esto.

Comentarios recientes

  1. Jesus Marcos
    Jesus Marcos
    5/5,
    se lo a currado