Video 1600 Km con un 520d y un i5. Comparativa.

[Nanouk]

Interesante video que habla, no de las peculiaridades motrices de los coches, en cuanto a comportamiento en carretera, sino de gasto y tiempo.

Viaje por Europa.

 

[WIRZON]

Lo vi esta mañana y la conclusión no presenta sorpresa alguna. Para viajar largas tiradas lo mejor es un vehículo diésel.

Resulta curioso que además de más rápido, el km sale más barato, vaya guantazos que meten en los cargadores públicos.

 

[Guancho]

vaya guantazos que meten en los cargadores públicos.

Y los que van a meter a corto plazo.

 

[Nanouk]

Lo vi esta mañana y la conclusión no presenta sorpresa alguna. Para viajar largas tiradas lo mejor es un vehículo diésel.

Resulta curioso que además de más rápido, el km sale más barato, vaya guantazos que meten en los cargadores públicos.

Yo, cuando cojo el EV para hacerme un trayecto Córdoba - Sevilla, Córdoba - Málaga o Córdoba - Madrid, solo me sale más económico que el gasolina que tengo porque a la ida sale el coche cargado de casa y, al llegar a casas, vuelvo a enchufarlo a mi punto de carga para tenerlo igual de cargado que cuando salió.

En los puntos de carga púbicos, te violan.

Nos quejamos del abuso que nos tienen con los combustibles fósiles y creemos que nos vamos a liberar de esto cuando tengamos solo coches EV pero, solo será en parte, cuando carguemos en casa.

Los puntos de carga públicos son de los mismo usureros o de otros aun peor (Iberdrola, Endesa, etc.)

 

[Guancho]

Yo, cuando cojo el EV para hacerme un trayecto Córdoba - Sevilla, Córdoba - Málaga o Córdoba - Madrid, solo me sale más económico que el gasolina que tengo porque la ida sale el coche cargado de casa y, al llegar a casas, vuelvo a enchufarlo a mi punto de carga para tenerlo igual de cargado que cuando salió.

En los puntos de carga púbicos, te violan.

Nos quejamos del abuso que nos tienen con los combustibles fósiles y creemos que nos vamos a liberar de esto cuando tengamos solo coches EV pero, solo será en parte, cuando cargamos en casa.

Los puntos de carga públicos son de los mismo usureros o de otros aun peor (Iberdrola, Endesa, etc.)

Ni cuando cargues en tu casa. Al tiempo. No van a renunciar a la tajada del melón.

 

[RADASON]

Ni cuando cargues en tu casa. Al tiempo. No van a renunciar a la tajada del melón.

Estaba cantao

 

[*NANO*]

No se podía saber.

 

[*PABLO*]

Un colega mío hizo Tarragona - Roma,ida y vuelta con un 100% eléctrico, 2200 kilómetros, 220€ de gasto en recargas.

Sinceramente, con un diesel no creo que se diferencie mucho respecto al gasto, por ejemplo con mi Picasso, creo que saldría a la par

 

[*PABLO*]

Yo, cuando cojo el EV para hacerme un trayecto Córdoba - Sevilla, Córdoba - Málaga o Córdoba - Madrid, solo me sale más económico que el gasolina que tengo porque a la ida sale el coche cargado de casa y, al llegar a casas, vuelvo a enchufarlo a mi punto de carga para tenerlo igual de cargado que cuando salió.

En los puntos de carga púbicos, te violan.

Nos quejamos del abuso que nos tienen con los combustibles fósiles y creemos que nos vamos a liberar de esto cuando tengamos solo coches EV pero, solo será en parte, cuando carguemos en casa.

Los puntos de carga públicos son de los mismo usureros o de otros aun peor (Iberdrola, Endesa, etc.)

No hay duda de eso, de aquí a 10/15 años estaremos hablando de lo caro que va el kilovatio, que será más o menos lo que estamos pagando ahora por el combustible

 

[Nanouk]

No obstante, en el video la diferencia ha sido en coste de menos de 40€. Por 40€ también te llevas un coche, el i5, que tiene unas prestaciones que deja al 20d un poco regular.

También es verdad que estas pagando esa diferencia desde el propio PVP...

 

[Sechs]

Si me lo regalan, yo prefiero el eléctrico. Para viajar ya usaría otro de gasolina.

 

[Jokin]

Y eso contando que han repostado el 20d a 2€ el litro. Yo suelo repostar a 1,3€, con lo que el coste sería aún menor.

Yo creo que si quieres ahorrar con un EV tiene que ser Tesla, por aquello de la recarga gratuita.

 

[tirant]

Un colega mío hizo Tarragona - Roma,ida y vuelta con un 100% eléctrico, 2200 kilómetros, 220€ de gasto en recargas.

Sinceramente, con un diesel no creo que se diferencie mucho respecto al gasto, por ejemplo con mi Picasso, creo que saldría a la par

Hombre, yo me hice el Múnich Barcelona por 20€ en 2022. Ahora no es tan fácil, pero aún así para pagar más con un eléctrico que con un diésel hay que irse a los extremos del cargador más caro y el diésel más barato.

Cada motor y coche tiene sus usos. Y el eléctrico tiene el suyo.

 

[Nanouk]

por aquello de la recarga gratuita

Pero eso de la recarga gratuita era con los primeros Model S, ¿no? ¿O han vuelto a ofrecer ese aliciente?

Y eso contando que han repostado el 20d a 2€ el litro. Yo suelo repostar a 1,3€, con lo que el coste sería aún menor.

Bueno, el KWh en los puntos públicos en Europa también suelen ser más caros que en España, como el tema que comentas de los combustibles. Ahí ambos, el diesel y el EV, están penalizados.

Es más, el diesel lo repostaron en Francia para evitar el cambio de divisa y con ello un extra de gasto pero, el eléctrico sí lo cargaron en Suiza, por lo que supongo que ese extra de gasto sí se lo ha llevado el EV.

 

[*PABLO*]

Hombre, yo me hice el Múnich Barcelona por 20€ en 2022. Ahora no es tan fácil, pero aún así para pagar más con un eléctrico que con un diésel hay que irse a los extremos del cargador más caro y el diésel más barato.

Cada motor y coche tiene sus usos. Y el eléctrico tiene el suyo.

Bueno, yo lo desconozco, es lo que me contó.

Sinceramente, para ser la " maravilla " que se supone que es, lo vi carísimo.

 

[Soberano]

Ni cuando cargues en tu casa. Al tiempo. No van a renunciar a la tajada del melón.

Y ya verás lo que tardan los ayuntamientos de turno en obligarles a pasar por caja igual que al resto a la hora de aparcar.

 

[Nanouk]

Y ya verás lo que tardan los ayuntamientos de turno en obligarles a pasar por caja igual que al resto a la hora de aparcar.

Es que eso de no pagar no está generalizado.

En Córdoba nunca se ha hecho excepción a los híbridos o eléctricos, por ejemplo.

Lo que sí va a ser de risa es que mantengan el impuesto municipal tomando las mismas tablas que a los de combustión, en cuento a los caballos fiscales, una vez que se acaben las bonificaciones por coche 0 emisiones.

Cualquier EV te mete mínimo 200CV sin pensarlo. Veras aquellos que no están a acostumbrados a pagar por coches de no más de 187CV (el típico 320d) y que ahora se han pillado su "equivalente" eléctrico; un i4...

 

[Guancho]

Y tasa de manipulación y almacenaje de residuos contaminantes en cuanto empiece a haber chatarra acumulada. Y más cosas chulísimas.

 

[Nanouk]

Y tasa de manipulación y almacenaje de residuos contaminantes en cuanto empiece a haber chatarra acumulada. Y más cosas chulísimas.

Pero bueno, lo de elementos contaminantes te lo encuentras en los de combustión a patadas: aceite, filtros, etc.

En el EV solo se tiraría, supongo, a través del tema de la batería y creo que, con la batería, no se procederá a literalmente tirarla, aunque el coche sea siniestro o la batería ya no sea valida para su uso en él, pues supongo que los componentes/elementos químicos tendrán un valor interesante en el mercado de reciclado.

 

[Guancho]

Pues por eso te digo.

 

[Guancho]

Será otro tinglado chiringal.

 

[Jokin]

Pero eso de la recarga gratuita era con los primeros Model S, ¿no? ¿O han vuelto a ofrecer ese aliciente?



Bueno, el KWh en los puntos públicos en Europa también suelen ser más caros que en España, como el tema que comentas de los combustibles. Ahí ambos, el diesel y el EV, están penalizados.

Es más, el diesel lo repostaron en Francia para evitar el cambio de divisa y con ello un extra de gasto pero, el eléctrico sí lo cargaron en Suiza, por lo que supongo que ese extra de gasto sí se lo ha llevado el EV.

La recarga gratuita es en los primeros model S y model X hasta 2018 creo. Aunque hay especialistas en Tesla que lo hackean y los adaptan a modelos nuevos.

 

[Jokin]

Una duda existencial que tengo;

En el futuro, cuando los canis y los rumanos compren estos bemes eléctricos de quinta mano, ¿cambiarán las tipicas pegatinas tipo sparco, brembo, K&W… por otras de endesa,naturgy, iberdrola…?

Ahí lo dejo.

 

[Carlitoscsm]

Más allá de lo que les ha costado el viaje con el diesel o con la lavadora, me ha parecido lamentable ver como al final del vídeo se felicitan porque concluyen que ya es perfectamente posible viajar en el mismo tiempo con el eléctrico que con el diesel, sin tener en cuenta que si han tardado lo mismo es porque los del coche diesel han estado esperando en las paradas y, sobretodo, porque han elegido una ruta con cargadores rápidos que funcionan. La realidad todos sabemos que no es esa.

 

[el_ovispo]

Más allá de lo que les ha costado el viaje con el diesel o con la lavadora, me ha parecido lamentable ver como al final del vídeo se felicitan porque concluyen que ya es perfectamente posible viajar en el mismo tiempo con el eléctrico que con el diesel, sin tener en cuenta que si han tardado lo mismo es porque los del coche diesel han estado esperando en las paradas y, sobretodo, porque han elegido una ruta con cargadores rápidos que funcionan. La realidad todos sabemos que no es esa.

Con un diésel es perfectamente posible viajar en el mismo tiempo que un eléctrico, y como el orden de los factores no altera el producto, pues ya estaría.

 

[cybermad]

Si me lo regalan, yo prefiero el eléctrico.

Yo también... para venderlo sin hacerle ni un km y comprar un Boxster 6 cilindros atmosférico antes de que desaparezcan.

 

[Nanouk]

si han tardado lo mismo es porque los del coche diesel han estado esperando en las paradas y, sobretodo, porque han elegido una ruta con cargadores rápidos que funcionan. La realidad todos sabemos que no es esa.

Yo creo haber entendido que, tanto a la ida como a la vuelta, pensaban ir cada uno a su bola.

Es a la vuelta cuando han tendido que parar para planificar el camino, pues había retenciones o cortes de carretera. Ahí, el diesel iba bien por delante para avisar el eléctrico por si no había posibilidades de avanzar. Todo ese tramo ha sido sin tener que recargar el EV y sin ajustarse a una ruta que tenga cargadores. Iban por donde podían para entrar en España.

 

[Sechs]

Yo también... para venderlo sin hacerle ni un km y comprar un Boxster 6 cilindros atmosférico antes de que desaparezcan.

Buen plan. Pero incluso si me regalan sólo el usufructo sin posibilidad de venta me quedo el eléctrico.

 

[cybermad]

Buen plan. Pero incluso si me regalan sólo el usufructo sin posibilidad de venta me quedo el eléctrico.

Yo no quiero para nada una berlina eléctrica de más de 5 metros que pesa 2 toneladas y cuarto ni calamar de 1.900 kg, en todo caso prefiero un eléctrico urbano tipo i3 para recorridos cortos, para viajar prefiero algo de combustión ligero y divertido.

 

[cardumen]

Y viajando a velocidad legal. Si te pesa el pie derecho la diferencia tiempo y precio es mayor todavía. Para viajar rápido el diesel es imbatible todavía.