eb4
Forista
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Bueno, como siempre, abro post para preguntar y no para ilustrar :fs: :
1a) La semana pasada se me quedó el coche sin batería, y me parece que hoy me he dado cuenta del porque: se me quedan encendidos los interruptores de los elevalunas, cuando se activa el bloqueo central deberían apagarse no? De donde cogen "señal" para apagarse, de los interruptores de las puertas? (los que tambien hacen que se enciendan las luces de cortesía del techo, no sé si me explico)
2a) Me he pillado los relojes de presión de aceite y voltímetro, y estoy dudando entre 2 ubicaciones para ponerlos:
- Sacrificar el hueco "portaobjetos" que hay encima del cenicero en la consola central / más sitio para ponerlos pero menos a la vista, hay que bajar el cabezón para visualizarlos
- Sacrificar el aireador izdo. de la consola central, la salida del aire que da directamente hacia la "jeta" del conductor / menos sitio pero mucho mas a la vista
Comentarme los pros y los contras que se os ocurran.
Perdón por el ladrillaco y gracias.
1a) La semana pasada se me quedó el coche sin batería, y me parece que hoy me he dado cuenta del porque: se me quedan encendidos los interruptores de los elevalunas, cuando se activa el bloqueo central deberían apagarse no? De donde cogen "señal" para apagarse, de los interruptores de las puertas? (los que tambien hacen que se enciendan las luces de cortesía del techo, no sé si me explico)
2a) Me he pillado los relojes de presión de aceite y voltímetro, y estoy dudando entre 2 ubicaciones para ponerlos:
- Sacrificar el hueco "portaobjetos" que hay encima del cenicero en la consola central / más sitio para ponerlos pero menos a la vista, hay que bajar el cabezón para visualizarlos
- Sacrificar el aireador izdo. de la consola central, la salida del aire que da directamente hacia la "jeta" del conductor / menos sitio pero mucho mas a la vista
Comentarme los pros y los contras que se os ocurran.
Perdón por el ladrillaco y gracias.
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