3000cc

[br1ga]

Q diferencias hay entre los motores M3 y 330i o ci , ¿no son ambos 6cilindros linea, 3000cc ?

 

[riverafer]

si pero cambia algo en el motor el 330ci tiene 230cv y el M3 340cv asi que imaginate...

 

[v6tresdos]

El m3 es un 3.2

 

[kbon]

los m son motores de alta compresion,
supongo que se referira al m3 e36 el 3.0 de 286cv,el que se hizo hasta el año 95

 

[pons]

Cambia todo, sseguramente sale mucho más barato comprar un motor de desguace de M3 que intentar llegar con el 3.0 a esa potencia. Incluso para llegar a los 286 habría que sudar sangre.
Lo digo si tu pregunta va por ese camino.

 

[Samuel330cd]

Muchas cosas... Y el m es un 3.2

 

[tnp69]

Pues piensa en la diferencia de precio, algo cambiará logicamente.

 

[br1ga]

se de la diferencia d cavallos , esa es la pregunta , e46 x ejemplo dos motores de 3l 6cilindros linea atmosfericos? (sin turbo ninguno dellos creo) como pueden sacar tanta diferencia??? diferencias mecanicas me gustaria saber

 

[paramo M power]

se de la diferencia d cavallos , esa es la pregunta , e46 x ejemplo dos motores de 3l 6cilindros linea atmosfericos? (sin turbo ninguno dellos creo) como pueden sacar tanta diferencia??? diferencias mecanicas me gustaria saber

pues casi toda la potencia la sacan de la culata y el m3 tiene injeccion a papillon(o como se diga) y creo que el 330 no

 

[paramo M power]

Por ejemplo en los coches atmosfericos de carreras ,rallyes etc para sacar potencia utilizan el mismo sistema de injeccion que los M (o muy similar que me corrijan si me equiboco)

 

[birdhouse]

Si te refieres al 286, cambian muchísimas cosas. No sabria detallarte la lista exacta de diferencias, pero asi a bote pronto se me ocurren varias. Seguramente lleve pistones y bielas mas ligeras, árboles de levas de mayor cruce, escape mejor, admision mucho mas elaborada, etc. Son motores completamente distintos.

 

[Bimmer]

se de la diferencia d cavallos , esa es la pregunta , e46 x ejemplo dos motores de 3l 6cilindros linea atmosfericos? (sin turbo ninguno dellos creo) como pueden sacar tanta diferencia??? diferencias mecanicas me gustaria saber

Tres pilares básicos:

-Componentes más ligeros y mayor cruce de válvulas---> Régimen de giro 1.000 rpm superior = Más potencia.
- Relación de compresión un 10 ó 20% superior---> Más presión en cámara = Más potencia.
- Colectores de admisión independientes---> Más turbulencia en admisión y mejor dosado = Más potencia.

Suma y sigue.:yawinkle

 

[br1ga]

gracias a todos, estas respuestas si q aclaran batante la duda
aunq me surje otra q es algo menos concreta , xq a los bmw gasolina no le ponen turbo? (exceptuando el 335ci creo )

 

[bemeto]

El 335i a falta de uno lleva dos.

 

[Bimmer]

gracias a todos, estas respuestas si q aclaran batante la duda
aunq me surje otra q es algo menos concreta , xq a los bmw gasolina no le ponen turbo? (exceptuando el 335ci creo )

Pues porque hasta ahora optaban por la potencia a base de cilindrada, que es la forma más fiable y "sencilla" de obtenerla.