318 TDS,el coche mas lento de la historia,¿Es normal o le pasa algo al mio?

[maxpow]

Algo no va bién en tu coche, con un chip mejora bastante, pero que en algunos tramos no sea capaz de pasar de 90 con el coche sin carga, no es normal.

Mira lo que comenta jobito_er,a mi me pasa lo mismo,en algunos puertos muy empinados tengo que bajarle a cuarta por que el coche se ahoga.Creo que parece que es un mal que tenemos todos los 318TDS.

Bueno, evidentemente porque dices que es así, te lo creo... pero... por muy muerto que sea, por 90cv que tenga, por mucho que pese... ahí tiene que haber algo mal, no fastidies...
De los que has nombrado sólo he probado el SDI de 65, y no te digo más que para subir puertos mínimos teníamos que subir las ventanillas
Has preguntado en el taller?

Hombre,digo yo que en punta,yo le ganaria,por que en punta en autovia recto,lo he puesto a 180.Pero en ciudad,que mayoritariamente se usa la primera segunda y como mucho tercera,por lo menos aqui en Malaga,que cada 2 metros hay un semaforo,me deja tiradisimo.
Supongo que tambien tendra que ver con la fuerza de los coches de gasolina.
Ya te digo,mira,Tronchete dice que viene de un 205 de 60 cvs y por ahi andan.

Cual es el consumo instantáneo en 5ª al pisar a tope????

Unos 15l.¿Es lo normal?

El 318tds de serie no es tan parezoso, es como cualquier coche de 90 cv en propulsión, unos 80cv en delantera, piensa que hay que mover más mecanica. Revisa el estado de ese motor, Le has hecho alguna revisión de filtros? Los diesel acusan mucho las tomas falsas de aire, arranca el coche bien? Puedes tambien limpiar los inyectores y comrpobar el estado del catalizador.

Los filtros los cambie todos menos el de polem.El coche arranca perfectamente en frio y en caliente.
Lo de los inyectores y el catalizador no lo he hecho.Podria probar eso,a ver si lo llevo a Solis,pero por lo que tengo entendido limpiar los inyectores por ultrasonidos o algo asi ¿Suele ser muy caro no?

Gracias a todos y saludos

 

[Tronchete]

Yo pregunte por la limpieza de inyectores en su dia y entre que no me daban fecha para mirar si podian limpiarlos (esto ya me escamo y en funcion de eso me daban precio) y que un compañero del chollo limpiara los suyos y le salio por unos 200 €, pues como que se me quitaron las ganas. Ademas sin dar tirones ni nada tampoco era algo que fuese imprescindible, mas bien como te dicen mas arriba para prevenir, que ya son casi 200.000 km :ang:

 

[JJRacing]

yo tengo un chip de 318 tds pero se lo tube que quitar por que cuando aceleraba el coche que tenia detras no veia del humo.
como puedo quitar ese humo???
es muchisimo.
ah mi 318 anda de p*ta madre y asta da el culo.
mira ver no sea que este amariconao,
ponlo a 5000 1 minuto.

Con el coche frio en segunda si le pisas dejas al de atras loco, pero es aconsejable no pisarle hasta que no este bien caliente. Y en claiente humea, es un calamar, pero no como para no dejar ver

 

[Kamala]

El coche de serie es lento, pero yo tenía también un Opel Corsa 1.2i 16v y en Autovía no corría más que el 318tds.

El Corsa sólo ganaba en salida desde parado. Mira bién el coche, a ver si le pasa algo.

 

[Capitan jaq]

El precio que digo es el de la web de bccorona para el green, aunque me ha urjido una duda, cuando lo lavas que aceite hay que darle antes de ponerlo?

Haceite para filtros, lo puedes comprar en cualquier tienda de recambios de moto.