320 compact & 118d

[jesuspc21]

hola amigo estoi dudoso, por que un amigo mio tiene un 320 compact cn 150 cv y dice que la puesto a 240 km/h, y yo con mi 118d cn 143 cv lo e puesto a 225 km/h no se si algien lo a puesto a mas.

Mi pregunta es logica

¿anda mas el 320 antiguo que el 118d, tanto en velocidad como en recuperacion?

 

[Zeze]

Yo tambien lo puesto ya a tope y me he dado cuenta que en 6ª el coche no pasa de 3500 rpm. Parece ser que ahi está el limite del 118d. Para mi que no va a ser posible ponerlo a 4000 rpm ni cuesta abajo.

Me gustaría saber si es asi como digo y si se puede quitar ese "corte de inyección" que tiene el coche, porque si es asi yo creo que pasaría holgadamente de 240 km/h

Saludos

 

[MARC82-S1]

Yo tambien lo puesto ya a tope y me he dado cuenta que en 6ª el coche no pasa de 3500 rpm. Parece ser que ahi está el limite del 118d. Para mi que no va a ser posible ponerlo a 4000 rpm ni cuesta abajo.

Me gustaría saber si es asi como digo y si se puede quitar ese "corte de inyección" que tiene el coche, porque si es asi yo creo que pasaría holgadamente de 240 km/h

Saludos

No nos flipemos que son 143 cv...

 

[viperinos]

Yo tambien lo puesto ya a tope y me he dado cuenta que en 6ª el coche no pasa de 3500 rpm. Parece ser que ahi está el limite del 118d. Para mi que no va a ser posible ponerlo a 4000 rpm ni cuesta abajo.

Me gustaría saber si es asi como digo y si se puede quitar ese "corte de inyección" que tiene el coche, porque si es asi yo creo que pasaría holgadamente de 240 km/h

Saludos

La sexta del 118d es para tener velocidades de crucero con un consumo bajo (no le veo otra funcion ya que carece de fuerza), para coger velocidad en 5 mejor.

 

[_manu-]

viene limitado a 225 este coche, segun lei en este foro, de todas formas tampoco creo q llegue muy lejos,

 

[setitj]

pero mirar la ficha tecnica del coche, que los marcadores engañan mucho xd

 

[setitj]

118d Velocidad máxima (km/h)210
320td Velocidad máxima214 km/h

 

[rolin]

no os flipeis q pa llegar a 200 de velocidad real minimo 200cv

 

[rolin]

perdon a 240,con el 118 no se llega ni a 220

 

[Alexcamo]

con un 318 d los nuevos te aseguro que no pasas de los 215 220 y estirandolo durante mucho rato

 

[ferthing]

viene limitado a 225 este coche, segun lei en este foro, de todas formas tampoco creo q llegue muy lejos,

Los unicos que vienen limitados son los que pasan de 250km reales.
BMW, Audi, Mercedes, todos ellos , fue un pacto entre ellos, lei que pedro135i le corta a 270km de marcador, que serian los 250 reales, saludos

 

[alber_biker]

yo he tenido el compact y a 235 de aguja si se pone, eso si el 6v, aunque la velocidad real será algo menos, el 118 le pasa l mismo se pone a 220 de aguja y la real pues un poco menos

 

[_manu-]

Los unicos que vienen limitados son los que pasan de 250km reales.
BMW, Audi, Mercedes, todos ellos , fue un pacto entre ellos, lei que pedro135i le corta a 270km de marcador, que serian los 250 reales, saludos

no se si fue vitor T el q lo dijo, q venia limitado a 225. lo mismo me estoy equivocando

 

[MARC82-S1]

no se si fue vitor T el q lo dijo, q venia limitado a 225. lo mismo me estoy equivocando

Lo que limita el motor es el coche y su peso que ya no da pa mas!!

 

[jesuspc21]

perdon a 240,con el 118 no se llega ni a 220

q no se llega a 220 km/h pues por el marcador si que llega aunque por papeles ponga 210

 

[jesuspc21]

Yo tambien lo puesto ya a tope y me he dado cuenta que en 6ª el coche no pasa de 3500 rpm. Parece ser que ahi está el limite del 118d. Para mi que no va a ser posible ponerlo a 4000 rpm ni cuesta abajo.

Me gustaría saber si es asi como digo y si se puede quitar ese "corte de inyección" que tiene el coche, porque si es asi yo creo que pasaría holgadamente de 240 km/h

Saludos

Yo lo puse una vez a tope y fue en 5 y estaria a una 4500 rpm aprox cuando la aguja se puso en 225 y fue en na autovia, despue otra vez en 6º y cogio 210 la 6º no empuja mucho en velocidad larga solo es para el consumo

 

[YZ125]

No nos flipemos que son 143 cv...

+1. No os flipeis.

 

[setitj]

Aceleracion 0-100km/h
320td Compact - 8,7s
118d - 8,9s

80-120km/h (4ª)
118d - 7,6
320td Compact - 7,1

Vmaxima

320td Compact - 219
118d - 210

(Sacados todos de la misma pagina, de km77.com)

 

[jesuspc21]

enotnce eso significa que nuestros bmw estan mas limitados xq esa diferencia no la hace solo 7 cv mas, en o no?

 

[_manu-]

enotnce eso significa que nuestros bmw estan mas limitados xq esa diferencia no la hace solo 7 cv mas, en o no?

esas diferencias las puede sacar la relacion de marchas por ejemplo, ademas de los 7 cv

 

[setitj]

sera que pesa menos, mas aerodinamica, ruedas mas pequeñas...cualquier cosa

 

[MARC82-S1]

sera que pesa menos, mas aerodinamica, ruedas mas pequeñas...cualquier cosa

+1!!!

 

[Alberto(Lagu)]

Andaba mas el Compact que el nuevo 118d de 143 CV, la razon era mas par en el Compact mas caballos tambien.
Saludos.

 

[Zeze]

Yo lo decía por que cuando lo probe no fue precisamente en llano, era más bien cuesta abajo.

El coche ganaba velocidad y vueltas en 6ª, "bastante alegremente". Pero llegaba a 3500 rpm y no pasaba ni queriendo. Por eso decía que pareciera que el coche cortaba en esa zona.

Saludos

 

[@lexis]

Hola buenas tardes.
Hay que tomar muchas cosas en cuenta, como digo siempre pequeños por menores que hace diferencia, lo primero todos los velocímetros mienten un poco, y cuanto mayor es la velocidad mas mienten, ahora dentro de estos por menores que nombro vamos a las diferencias que generan mayor “obstáculo” para cada coche,

Datos tomados de km 77
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=7896
320td compact:

Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia

0,3 - 2,07 - 0,62​

Peso (kg)

1470​

Par máximo Nm / rpm

330 / 2000​

Potencia máxima CV - kW / rpm

150 - 110 / 4000​

Neumáticos

205/55 R16 V​

Llantas

7,0 x 16​

Transmisión ​

Tracción

posterior ​

Caja de cambios

Manual , seis velocidades​

Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)

1ª​

8​

2ª​

16​

3ª​

25,2​

4ª​

35,8​

5ª​

45,2​

6ª​

54,4​

Ahora si vamos a la realidad tiene un poco mas de 150 cv y según pack puede tener llantas y ruedas mas grandes que esto también afectaría a las prestaciones.
118d
http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?coche1=15607&coche2=17036&coche3=15608&coche4=17038

Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia

0,3 - 2,09 - 0,63​

0,3 - 2,09 - 0,63​

0,3 - 2,09 - 0,63​

0,3 - 2,09 - 0,63​

Peso (kg)

1385​

1385​

Potencia máxima CV - kW / rpm

143 - 105 / 4000​

143 - 105 / 4000​

Par máximo Nm / rpm

300 / 2000​

300 / 1750-2500​

Transmisión ​

Tracción

posterior ​

posterior ​

posterior ​

posterior ​

Caja de cambios

Manual , seis velocidades​

Manual , seis velocidades​

Manual , seis velocidades​

Manual , seis velocidades​

Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)

1ª​

9,2​

9,2​

8,8​

8,8​

2ª​

17,6​

17,6​

16​

16​

3ª​

26,8​

26,8​

25​

25​

4ª​

37​

37​

35,9​

35,9​

5ª​

47,5​

47,5​

45,2​

45,2​

6ª​

57,4​

57,4​

54,4​

54,4​

Neumáticos

195/55 R16​

195/55 R16​

205/55 R16​

205/55 R16​

Llantas

6,5 x 16​

6,5 x 16​

7,0 x 16​

7,0 x 16​

También según el pack puede haber diferencias. Por supuesto que el 118d también tiene algo mas de 143 cvs

Por ejemplo un pack m tiene mayor resistencia al aire debido a las tomas de aire mas grandes que tiene en el parachoques frontal ruedas mas anchas y llantas mas grandes, habría que ver como es cada unos de los que han comparado también, pero en una primera instancia sale ganando el 320td


Salu2

 

[Erebus]

Comparando con el gps, a altas velocidades el error en en velocimetro es de entre 8 y 10 Km/h. Creo en el 225km/h del marcador pero reales 210Km/h. Q ya es velodad!!!!

 

[Labieno]

los unicos que vienen limitados son los que pasan de 250km reales.
Bmw, audi, mercedes, todos ellos , fue un pacto entre ellos, lei que pedro135i le corta a 270km de marcador, que serian los 250 reales, saludos

nos ta mal eh?!!!

 

[veloce]

El 118d viene limitado a 222 km/h, corta inyección. Es imposible pasarlo de ahí. Kitarlo cuesta 180 €.
Yo no lo he kitado, y he llegado infinitas veces a ese tope, el coche coge con facilidad esa velocidad si le aprietas durante un tiempo en autovía. Se nota de una forma muy clara que se produce corte de inyección. Y la mejor forma de notarlo es llegar rapido a una bajada, en la cual pases por ejemplo de 200 a 220 rápidamente, en ese momento se nota que cuando el marcador esta en 225 o algo mas el coche deja de empujar y se keda ahí, si levantas el pie y baja la velocidad (baja de vueltas) se nota como vuelve a empujar.
No se si el 320 td cogerá mas velocidad o no, no lo he probado, pero supongo que andaran bastante parecido.

Un saludo

 

[Alberto(Lagu)]

Yo lo decía por que cuando lo probe no fue precisamente en llano, era más bien cuesta abajo.

El coche ganaba velocidad y vueltas en 6ª, "bastante alegremente". Pero llegaba a 3500 rpm y no pasaba ni queriendo. Por eso decía que pareciera que el coche cortaba en esa zona.

Saludos

No lo que pasa es que con los caballos disponibles y la sexta tan larga que lleva dicho coche, llega un momento que no puede dar mas de si, para llegar en esa marcha a tope de vueltas tendrias que tener bastante mas caballos.
De todas formas ¡Tu crees que no es sufiente con lo que anda ya!.
Saludos.

 

[ferthing]

nos ta mal eh?!!!

Nada mal, lo probo en Portugal creo, por aqui es dificil, a no ser que te metas en un circuito, en aceleradas cortas, si a 220 si en 4 pero no mas