Q
QUITUSO
Invitado
Hola a todos,
pues bien a los 5000kms como era de esperar, he ido a reprogramar la centralita.
viniendo de un TFSI reprogramado, a este motor y bajo mi criterio le faltaba algo de "Punch".
Puede que sea muy lineal, progresivo y corra, no digo lo contrario, pero al no querer desembolsar 9.000€ de más hasta el 330d (ya me hubiera gustado, pero no, hay que limitarse), la reprogramación siempre ayuda a mejorar el rendimiento.
para quien le interese, la repro que llevo es de upsolute.
siempre he llevado mis coches ahí y jamás he tenido un solo problema, y han sido varios ya, tratados siempre con cuidado todos ellos.
en este caso la mejora es más que notoria.
se gana en par, la curva de potencia es mucho más llena, el tacto al acelerador se vuelve más eléctrico, más inmediato, modifican la curva también por lo que no es necesario instalar el sprint booster.
las mediciones a ojo, con la camara me salen que el 80.120km/h en 4a está en torno de 5s.
realmente impactante el par en 2a, digamos que la 3era de ahora es como la segunda de ahora, en sensaciones de fuerza.
la segunda es increible.
la potencia estimada es de 190-195cv's con 40mkg's de par.
de consumo no puedo hablar, de momento se mantiene, a mitad de semana al vaciar el depósito veré que ha hecho.
como siempre digo, totalmente recomendable.
saludos.
pues bien a los 5000kms como era de esperar, he ido a reprogramar la centralita.
viniendo de un TFSI reprogramado, a este motor y bajo mi criterio le faltaba algo de "Punch".
Puede que sea muy lineal, progresivo y corra, no digo lo contrario, pero al no querer desembolsar 9.000€ de más hasta el 330d (ya me hubiera gustado, pero no, hay que limitarse), la reprogramación siempre ayuda a mejorar el rendimiento.
para quien le interese, la repro que llevo es de upsolute.
siempre he llevado mis coches ahí y jamás he tenido un solo problema, y han sido varios ya, tratados siempre con cuidado todos ellos.
en este caso la mejora es más que notoria.
se gana en par, la curva de potencia es mucho más llena, el tacto al acelerador se vuelve más eléctrico, más inmediato, modifican la curva también por lo que no es necesario instalar el sprint booster.
las mediciones a ojo, con la camara me salen que el 80.120km/h en 4a está en torno de 5s.
realmente impactante el par en 2a, digamos que la 3era de ahora es como la segunda de ahora, en sensaciones de fuerza.
la segunda es increible.
la potencia estimada es de 190-195cv's con 40mkg's de par.
de consumo no puedo hablar, de momento se mantiene, a mitad de semana al vaciar el depósito veré que ha hecho.
como siempre digo, totalmente recomendable.
saludos.
