E
El Tom
Guest
qué leches es esto 
(no es un E36)
(no es un E36)
S
skarreno
Guest
Chassis number 8255213
Vehicle code 1113
Series E30
Model 325i
Body type coupe
Catalog model USA
Production date 1988 / 11
Engine M20
Transmission Manual
Steering Left
Catalyzer YES
lo que hace internet... jejejeje
..
Vehicle code 1113
Series E30
Model 325i
Body type coupe
Catalog model USA
Production date 1988 / 11
Engine M20
Transmission Manual
Steering Left
Catalyzer YES
lo que hace internet... jejejeje
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E
El Tom
Guest
McClane, pero no te cortes, cuenta cuenta, nunca había visto ni oído de este modelo ni en ETK ni en ningún sitio
Skarreno, ya metí los datos del chasis en RealOem, pero ví que no venía ningún dato relevante :wink:
Skarreno, ya metí los datos del chasis en RealOem, pero ví que no venía ningún dato relevante :wink:
Judini
Forista
el coche de eb4 es proveniente de francia, que es distinto del 325is americano
el de eb4 trae de serie autoblocante 3,91, caja de relación cerrada con la 1ª para adelante, kit m2 interior y exterior. La "s" se denomina sport y no traia aire acondicionado, aligerado a tope! según la ficha técnica pesa 1180kg. Tambien traia las bbs en 15 aunque ahora tiene unas rs en 16 y alguna cosa más jejeje
Aqui lo teneis, el fondo sale desenfocado ya que estan sacadas con el movil:
Espero haber solucinado tus dudas, ;-)
el de eb4 trae de serie autoblocante 3,91, caja de relación cerrada con la 1ª para adelante, kit m2 interior y exterior. La "s" se denomina sport y no traia aire acondicionado, aligerado a tope! según la ficha técnica pesa 1180kg. Tambien traia las bbs en 15 aunque ahora tiene unas rs en 16 y alguna cosa más jejeje
Aqui lo teneis, el fondo sale desenfocado ya que estan sacadas con el movil:
Espero haber solucinado tus dudas, ;-)
E
El Tom
Guest
Perfectamente, gracias!!! Ya soy un poco menos ignorante 
E
El Tom
Guest
Entiendo también que son todos post ¿no?
M
martin320automatico
Guest
es un lindo coche ese negrito ee
ojala yo tuviera uno de esos da igual si es IS o I solo jajajaja
ya sabemos algo mas de estos cochesitos que por lo visto tienen muchos secretos
ojala yo tuviera uno de esos da igual si es IS o I solo jajajaja
ya sabemos algo mas de estos cochesitos que por lo visto tienen muchos secretos
E
El Tom
Guest
Ah, entonces me gustará. Soy PRE a muerte
E
El Tom
Guest
Mi E-30 325ic es PRE
Mi E-46 325ci es PRE
Mi Clio Mad-Max es PRE.
Yo soy PRE.
Mi E-46 325ci es PRE
Mi Clio Mad-Max es PRE.
Yo soy PRE.
E
El Tom
Guest
Ahora mismo no recuerdo ningún restyling en la Historia del Automóvil que haya mejorado su correspondiente diseño anterior 
S
skarreno
Guest
ummm
disculpen mi ignorancia
pero a que se refieren con PRE y POST???
disculpen mi ignorancia
pero a que se refieren con PRE y POST???
skarreno;3852883 dijo:
E30 PRE (hasta Septiembre del 87):
E30 POST (después de Septiembre del 87):
En general hay varias diferencias entre PRE y POST. Una de ellas y más "cantosa" son los pilotos, como puedes ver. Otras son el morro.
La aleta trasera también tiene diferencias. En los PRE el paso de rueda es más curvo, favoreciendo a la rueda, mientras que en el POST es más recto. Por eso los kit XI PRE no valen para carrocerías POST.
Otro cambio son las electrónicas e instalaciones eléctricas de los motores. Son diferentes.
Las inyecciones y centralitas también cambian.
No se exactamente la fecha, pero se hizo otra "corrección" a los E30 en carrocería PRE. Creo que fue después del 85. Este cambio incorpora en el cuadro los intervalos del POST (un indicador rojo solo) y el conector de diagnosis, redondo y grande.
El cambio más significativo en cuanto a modelos se refiere es el 324TD. Solo lo hay POST. Si ves un 324TD PRE, es mentira.
Si no me equivoco, esto también lo sufre el 318si y el 320si. ;-)Sin embargo, las diferencias de carrocería y varias no afectan al M3, el cual siempre ha sido carrocería PRE y me temo que la electrónica siempre fue POST aunque el primer coche que se vendiera fuera del 86 (creo que los datos son correctos, si no, que me corrijan. ;-)). Es decir. Un M3 E30 fabricado en 1990 por fuera es un PRE pero por dentro es un POST.
Bueno, no he puesto todo pero sí lo más importante, y no se si está bien
S
skarreno
Guest
vale gracias
yo abia notado diferencias como los focos traseros y la disminucion de cromos..
todos los dias se aprende algo nuevo
jejeje
(el mio es PRE)
saludos.
yo abia notado diferencias como los focos traseros y la disminucion de cromos..
todos los dias se aprende algo nuevo
jejeje
(el mio es PRE)
saludos.
PeibolBelge
Forista
Pues he de compartirles un poco mas de mi 325is para los que no sepan..
Trae motor de I normal, pero con colectores, equipamiento de M (Recaros, Ordenador de viaje, timón de M, techo corredizo electrico, positraction, ABS, Rines BBS 14´s, y caja deportiva de M... trae antinieblas de origen con kit. Es Pre-Americano. Creo que esas son las caracteristicas principales.
Trae motor de I normal, pero con colectores, equipamiento de M (Recaros, Ordenador de viaje, timón de M, techo corredizo electrico, positraction, ABS, Rines BBS 14´s, y caja deportiva de M... trae antinieblas de origen con kit. Es Pre-Americano. Creo que esas son las caracteristicas principales.
S
skarreno
Guest
PeibolBelge;3852957 dijo:
ui yo no tengo nada de eso
ajajajajaj
el mio es la maxima expresion del standard
ajajaja
djpitusbmw
Forista Senior
ClaneMc podias haber escogido un PRE normal y no un M, pero bueno...
En cuanto a las fechas no siempre se corresponden, los Cabrio fueron PRE incluso despues del 87.
Saludosss
En cuanto a las fechas no siempre se corresponden, los Cabrio fueron PRE incluso despues del 87.
Saludosss
E
El Tom
Guest
¿318si? ¿320si? ¿kit XI? todo eso no existe
Los M3 yo creo que no son ni pre ni post, son M3. Un PRE como Bracq manda lleva los faros traseros pre y -muy importante- los parachoques cromados.
Estos otros faros y estos parachoques de plástico son los POST
Los M3 yo creo que no son ni pre ni post, son M3. Un PRE como Bracq manda lleva los faros traseros pre y -muy importante- los parachoques cromados.
Estos otros faros y estos parachoques de plástico son los POST
djpitusbmw
Forista Senior
El Tom;3853507 dijo:¿318si? ¿320si? ¿kit XI? todo eso no existe
Los M3 yo creo que no son ni pre ni post, son M3. Un PRE como Bracq manda lleva los faros traseros pre y -muy importante- los parachoques cromados.
Estos otros faros y estos parachoques de plástico son los POST
Dejale el chico es Dislexico y se lia... Yo a partir de ahora le voy a llamar ClaneMc.
Saludosss
E
El Tom
Guest
djpitusbmw;3853603 dijo:
me iré a dar un vuelta en el 352 cibrao
E
El Tom
Guest
Mmmmmm sobre el E24 no puedo decirte nada porque me gustan mucho todos, los pre, los post y la madre que los parió. Tener uno es una espina clavada que algún día me sacaré. De todas formas hubo varios restylings ¿no? De cualquier forma: tienes razón en que mejoraron estéticamente con el paso del tiempo.
Sobre el E46 no comparto la opinión. Este restyling -como el 99% de los restylings- fue un cambiar por cambiar, no porque lo pidiese el diseño del modelo. De hecho cambiaron los riñones poniéndoles un pico horroroso, y luego los faros: en la berlina cagada en los faros delanteros y simple intercambio de posición de las bombillas traseras, y en el coupe también cagada en los faros delanteros y leds en los traseros (bueno, aunque no me gustan mucho, pero pasan). Vamos, yo creo que para ese viaje, mejor los hubiesen dejado como estaban :nah:
Sobre el E46 no comparto la opinión. Este restyling -como el 99% de los restylings- fue un cambiar por cambiar, no porque lo pidiese el diseño del modelo. De hecho cambiaron los riñones poniéndoles un pico horroroso, y luego los faros: en la berlina cagada en los faros delanteros y simple intercambio de posición de las bombillas traseras, y en el coupe también cagada en los faros delanteros y leds en los traseros (bueno, aunque no me gustan mucho, pero pasan). Vamos, yo creo que para ese viaje, mejor los hubiesen dejado como estaban :nah:
PeibolBelge
Forista
skarreno;3853000 dijo:
jejeje... pero igual, no deja de ser un E30 y un coche bastante guapo y de buen rendimiento....
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