328 ci: cambio de aceite. 10W 40 está bien?

[javi323]

Buenas

ya ha hecho un año de la última revisión del 328ci. aún marca el ordenador que le quedan 11 mil km para cambio de aceite, pero yo siempre he oído por ahí que el aceite se cambia cada año o cada x km, y en mi caso he hecho el año.

el coche tiene 126 mil km y siempre se le ha echado el castrol de la bmw. Para esta revisión se lo voy a llevar a mi mecánico. Pasa algo por ponerle otra marca de aceite o conviene que ponga castrol? sintético por supuesto.

que le pongo 5w 30 o 10w 40? me leí hace poco un post con 1 perfecto reportaje sobre los aceites, aprendí cosillas pero a la hora de la verdad tengo mis dudas. 5w30 o 10 w 40. del castrol Txt qué modelo hay que poner? me da igual que sea el long life ese que dura 20 mil km, incluso prefiero hacerle el cambio cada 10 o 15 mil.

no se si este
http://www.elrincondelautomovil.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&codp=57

o este
http://www.elrincondelautomovil.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&codp=59

recomendadme por favor saludos.

 

[CORDE SMG]

castrol LL04 5w30

 

[berto80]

Yo al final me pasé al Mobil1 0W40. Total en mi ciudad no le meten Castrol...

 

[328ks]

yo al mio le pongo el que dices y me va perfecto 10w40
sd2

 

[javi323]

castrol LL04 5w30

ese es el que me echaban en el compact. pero mi principal duda es: aunque sea longlife o como se llame, hay que cambiarlo como todos 1 vez al año? o además de durar más kilometros dura más tiempo? gracias

 

[fer316]

Mejor el 5W30,;-).

 

[tuzaro]

por supuesto ese motor 5w30

 

[Alexanders]

Yo usaba 10W40. Luego conocí BMWFAQ, y comprendí que 5W30 era mejor.:rolleyes:

 

[dscx]

Lo acabo de meterle el mobil1 0w40 a 37 euros la lata en carrefour... cumple la BMW LL 01... y lo veo la mar de majo de precio eso sí por los intervalos yo hacía caso al fabricante... o mejor dicho a tu electrónica, si no te a acortado el intervalo es por que por tu forma de conducir y uso cuidas el motor

Saludos

 

[dscx]

Recuerda que el índice de abajo es importante por que te genera fluidez en frío... y esto es importante por que es cuando mas se desgasta el motor... y sin embargo el de arriba lo hace mas espeso en caliente (Lo que puede generar mas consumo)... puedes pensar que sólo pierdes 5 por debajo y ganas 10 por arriba, pero ganarlos por arriba sirve de poco si el coche no suele trabajar a altas temperaturas y exigencia, viendo que el intervalo del coche no te acorta a un año, creo que no loa aprietas, por lo que por subir vas a ganar poco...

Saludos

 

[dscx]

También recuerda que un aceite no sólo son índices, seguramente los que cumplan LL, tendrán un nivel de detergentes importante que no tendrá el normal, y por ello sí puedes alargar los intervalos con uno y no con el otro

Saludos