A
Alex777
Invitado
Ante todo, un saludo a todos. Soy nuevo en este foro.
EN breve voy a pedir mi 330 D. Tengo casi decidida la configuración, pero estoy atascado en el asunto del cambio. Es mi primer BMW. mi primer diesel y querría acertar. Mi anterior coche es un Golf GTI 16V. Me ha llegado el momento (y el bolsillo!) de civilizarme, pero no me quiero cortar la coleta del todo. Lamentablemente, el 70% de los Km. los hago en los atascos permanentes de Madrid, donde el automático es la opción màs razonable. Pero, cuando salgo a carretera abierta, me gusta curvear (más que la velocidad punta en autopista).
En estas condiciones, ¿me defraudará el steptronic? ¿notaré una sensación de pérdida de control en el hecho de que gracias al convertidor de par, las revoluciones del motor vayan un poco a su bola, y no estén físicamente ligadas a la velocidad del coche -vamos, como si estuviéramos tirando de embrague en un manual-? ¿es suficientemente rápido cuando usamos el steptronic para cambios de marcha? Tambien he pensado que en un diesel, con un mayor rango de rpm. del motor utilizables, el cambio es menos importante para exprimir el motor, y asi el automático permite concentrarte en el volante y el acelerador...
Me gustaria alguna experiencia de algún conductor "racing" del foro [:>pray . ¿Me arrepentiré si voy a por el automático? No me importan mucho, por ahora, otros temas como consumo, averías,...
Muchas gracias por adelantado.
EN breve voy a pedir mi 330 D. Tengo casi decidida la configuración, pero estoy atascado en el asunto del cambio. Es mi primer BMW. mi primer diesel y querría acertar. Mi anterior coche es un Golf GTI 16V. Me ha llegado el momento (y el bolsillo!) de civilizarme, pero no me quiero cortar la coleta del todo. Lamentablemente, el 70% de los Km. los hago en los atascos permanentes de Madrid, donde el automático es la opción màs razonable. Pero, cuando salgo a carretera abierta, me gusta curvear (más que la velocidad punta en autopista).
En estas condiciones, ¿me defraudará el steptronic? ¿notaré una sensación de pérdida de control en el hecho de que gracias al convertidor de par, las revoluciones del motor vayan un poco a su bola, y no estén físicamente ligadas a la velocidad del coche -vamos, como si estuviéramos tirando de embrague en un manual-? ¿es suficientemente rápido cuando usamos el steptronic para cambios de marcha? Tambien he pensado que en un diesel, con un mayor rango de rpm. del motor utilizables, el cambio es menos importante para exprimir el motor, y asi el automático permite concentrarte en el volante y el acelerador...
Me gustaria alguna experiencia de algún conductor "racing" del foro [:>pray . ¿Me arrepentiré si voy a por el automático? No me importan mucho, por ahora, otros temas como consumo, averías,...
Muchas gracias por adelantado.
solo te digo una cosa respecto al Racing, mira si esta bien equilibrado el automatico, que de cero a 100 el manual solo es 7 decimas mas rapido. Yo casi ni lo aprecio, pues he llevado los 2 y es :fliping: . Creo que debes ser un fiera para poder sacarle con un manual el 100% de prestaciones cosa que no ocurre nunca con el Steeptronic.
Sin dudarlo pillate el automatico amigo. Aun no conozco nadie que despues de provarlo vuelva al manual, otra cosa es el tema economico... pero de consumo no te creas nada apenas sera 1/2 litro. A eso le añades la comodidad de conduccion (casi no notas ni que cambia) y que el sabe perfectamente que deseas en cada momento segun tu pisada.... sin palabras :fliping: de todas maneras tenemos muchos post mas sobre el automatico, miralos y veras que nadie se arrepiente, no es lo mismo la opinion, de alguien que lo coje para probarlo un poquillo que disfrutarlo dia a dia.
