330d E90-Ruedas Runflat

[Algoes]

Hace unos días tuve la mala pata de saborear lo buenas que son las ruedas runflat. Se clavo en mi rueda delantera un tornillo corto, pero suficiente para que el taller me confirmara que tenía que cambiar la rueda; solamente he circulado 3 meses con ellas....que mala suerte!!!......menos mal que no tenía ni 10.000km, porque sino tengo que cambiar las dos delanteras.

Que además de gastar 300€ en la famosa rueda y esperar 48 horas para que me trajeran la famosa rueda en Ssadeco. Por supuesto BMW Madrid me cobraba 500€ por la rueda en cuestión.....menuda diferencia.


Total, que después de tener lo último de lo último en seguridad...runflat.....gasto el doble en ruedas, me duran menos de lo normal......y encima tengo más riesgo de que tenga que cambiar las ruedas por problemas ajenos al desgaste.

Alguien tiene alguna alternativa al tema de las runflat???

 

[yves200]

Hace unos días tuve la mala pata de saborear lo buenas que son las ruedas runflat. Se clavo en mi rueda delantera un tornillo corto, pero suficiente para que el taller me confirmara que tenía que cambiar la rueda; solamente he circulado 3 meses con ellas....que mala suerte!!!......menos mal que no tenía ni 10.000km, porque sino tengo que cambiar las dos delanteras.

Que además de gastar 300€ en la famosa rueda y esperar 48 horas para que me trajeran la famosa rueda en Ssadeco. Por supuesto BMW Madrid me cobraba 500€ por la rueda en cuestión.....menuda diferencia.


Total, que después de tener lo último de lo último en seguridad...runflat.....gasto el doble en ruedas, me duran menos de lo normal......y encima tengo más riesgo de que tenga que cambiar las ruedas por problemas ajenos al desgaste.

Alguien tiene alguna alternativa al tema de las runflat???

Si, poner convencionales.

 

[Mariano1]

pues te an engañado, aqui somos muchos los que se nos ha metido un tornillo, clavo y alguno se le ha echo hasta una raja y se han reparado igual que una normal, otra cosa es que el taller le interese mas venderte la rueda que repararla, vamos que si puedes vete a por ella y te decimos donde las reparamos los demas.

 

[Caña]

pasa de las rft, yo pasé hace tiempo y genial.

 

[qazris]

La eterna duda: runflat o no runflat:twitcy:

yo me lo estoy planteando, pero el hecho de no llevar rueda de repuesto me echa para atrás

 

[Algoes]

pues te an engañado, aqui somos muchos los que se nos ha metido un tornillo, clavo y alguno se le ha echo hasta una raja y se han reparado igual que una normal, otra cosa es que el taller le interese mas venderte la rueda que repararla, vamos que si puedes vete a por ella y te decimos donde las reparamos los demas.

Me gustaria contrastar la información que dices......como se puede reparar?? donde está el taller?....tienes garantias de que a 250km/hora aguantan?...

Contraste con 4 talleres diferentes......incluso uno de confianza y nada de nada.......por supuesto incluyo a BMW en los 4 consultados.

 

[Algoes]

Si, poner convencionales.

Como puedo poner convencionales????.....necesito cambiar algo en el coche?

 

[scampos1984]

Como puedo poner convencionales????.....necesito cambiar algo en el coche?

Nop, sólo comprar un kit reparapinchazos

 

[e90xd]

yo no pondría convencionales. El tarado de suspensión de tu coche viene preparado para trabajar con runflat.

 

[franchute]

HAY QUE AVERIGUAR DE UNA VEZ POR TODAS si ponemos las conviencionales como se puede regular la amortiguacion y demas para que vaya bien porque la experiencia de la mayoria de nosotros con runflat y normales, es que el coche esta preparado para las runflat y con las convencionales no va como deberia de ir. HAy esta el truco. Algun especialista en algun foro de estos americanos que te ponen hasta la reprogramacion para que el coche corra para atras igual que para adelante A VER SI ES CAPAZ DE AVERIGUARLO, yo no lo he sido. je je.

 

[aranna]

HAY QUE AVERIGUAR DE UNA VEZ POR TODAS si ponemos las conviencionales como se puede regular la amortiguacion y demas para que vaya bien porque la experiencia de la mayoria de nosotros con runflat y normales, es que el coche esta preparado para las runflat y con las convencionales no va como deberia de ir. HAy esta el truco. Algun especialista en algun foro de estos americanos que te ponen hasta la reprogramacion para que el coche corra para atras igual que para adelante A VER SI ES CAPAZ DE AVERIGUARLO, yo no lo he sido. je je.

Puse el pack M por mi color favorito, azul le mans, sólo disponible en esa opción. Y la verdad es que con RFT siempre me arrepentí. Demasiado duro e incómodo para la mayoría de carreteras españolas.

Al cambiar a convencionales me he alegrado de tener el pack M. Ahora la combinación me gusta más. Yo no lo quiero para darle mucha cera ni para meterlo en circuito. :wink:

 

[Pepin]

HAY QUE AVERIGUAR DE UNA VEZ POR TODAS si ponemos las conviencionales como se puede regular la amortiguacion y demas para que vaya bien porque la experiencia de la mayoria de nosotros con runflat y normales, es que el coche esta preparado para las runflat y con las convencionales no va como deberia de ir. HAy esta el truco. Algun especialista en algun foro de estos americanos que te ponen hasta la reprogramacion para que el coche corra para atras igual que para adelante A VER SI ES CAPAZ DE AVERIGUARLO, yo no lo he sido. je je.

Yo cambie RFT en mí 320d a convencionales y no tuve que hacer nada para que fuera bién, solamente empezar a disfrutar de mi E90. RFT= KK

 

[titosmart]

Algoes, siento decirte que yo he reparado dos veces la misma rueda en cosa de menos de un mes y en ningun momento me han puesto pega para repararla donde la he llevado. Eso si tengo que decir que pregunte en bastantes y tdos me dijeron que habia que cambiarlas, pero imaginate dos pinchazos en una 255/40/17 me habrian jodido el mes en cambio me ha salido los dos pìnchazos por menos de 30€

 

[RGB]

HAY QUE AVERIGUAR DE UNA VEZ POR TODAS si ponemos las conviencionales como se puede regular la amortiguacion y demas para que vaya bien porque la experiencia de la mayoria de nosotros con runflat y normales, es que el coche esta preparado para las runflat y con las convencionales no va como deberia de ir. HAy esta el truco. Algun especialista en algun foro de estos americanos que te ponen hasta la reprogramacion para que el coche corra para atras igual que para adelante A VER SI ES CAPAZ DE AVERIGUARLO, yo no lo he sido. je je.

En USA y el extranjero en general, no hay esta fobia a las runflat que se aprecia en este Foro. Quizás sea que allí son más conscientes de las ventajas de seguridad que ofrecen y las valoran más que sus inconvenientes.

De todas formas, intentaré averiguar lo que preguntas.

 

[David-AC]

HAY QUE AVERIGUAR DE UNA VEZ POR TODAS si ponemos las conviencionales como se puede regular la amortiguacion y demas para que vaya bien porque la experiencia de la mayoria de nosotros con runflat y normales, es que el coche esta preparado para las runflat y con las convencionales no va como deberia de ir. HAy esta el truco. Algun especialista en algun foro de estos americanos que te ponen hasta la reprogramacion para que el coche corra para atras igual que para adelante A VER SI ES CAPAZ DE AVERIGUARLO, yo no lo he sido. je je.

No hay nada que averiguar, en un coche preparado para Run flat puedes poner un neumático convencional, los "problemas" podrían aparecer si hicieras el cambio inverso, es decir, a un coche con ruedas normales le pones run flat (rueda más pesada y más rígida)

 

[330coupediesel]

No hay nada que averiguar, en un coche preparado para Run flat puedes poner un neumático convencional, los "problemas" podrían aparecer si hicieras el cambio inverso, es decir, a un coche con ruedas normales le pones run flat (rueda más pesada y más rígida)

pregunta en novomovil

 

[Algoes]

Algoes, siento decirte que yo he reparado dos veces la misma rueda en cosa de menos de un mes y en ningun momento me han puesto pega para repararla donde la he llevado. Eso si tengo que decir que pregunte en bastantes y tdos me dijeron que habia que cambiarlas, pero imaginate dos pinchazos en una 255/40/17 me habrian jodido el mes en cambio me ha salido los dos pìnchazos por menos de 30€

Me gustaria saber donde??? para que en caso de tener nuevamente el problema no caiga en el mismo error.

 

[Algoes]

Alguien sabe si puedo cambiar los ruedas runfltat por ruedas convencionales. Que tengo que hacer??

 

[Renesis8]

Yo llevo 225, con 18" y puse Runflat michelin...y valen 219€ cada una...
J.Angel..las vende..

 

[Carlos Larrea]

Yo cambié la RunFlat y las tengo guardadas para cuando venda el coche.
Las convencionales son mejores aunque hay que llevar una de repuesto que ocupa casi toda la cajuela, pero vale la pena.
Un amigo tuvo que importar las runflat porque el concecionario no las tien en stock

 

[aranna]

Alguien sabe si puedo cambiar los ruedas runfltat por ruedas convencionales. Que tengo que hacer??

Lo más importante es que vayas a un sitio donde tengan la máquina especial para ponerlas y quitarlas, y que después te hagan un buen equilibrado. Yo fui a ver a JÁngel aprovechando que andaba de turismo y allí fenomenal, pero les costó un mundo, aún con la máquina apropiada, quitar las dichosas RFT. Como se agarran a la llanta las jodías!!! Y si no te pueden fastidiar la llanta.

Lo demás es igual.