Duda ¿525i e34?

Gerbmwe38

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Tengo el e38 ahí guardado sin vender, y tengo ganas de largarlo y tener un 525i e34 motor M50.


Lo que me sorprende es lo caro que están los e34, rondan los 2000 euros, similar a los e38.



Qué me podéis contar del consumo del 525i m50 respesto al 730ia m60?
 

aFerradás

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Lo que planteas, para mí, es dar un paso atrás...

La carrocería e34, me encanta, también la e38.
No puedo tenerlos todos, así que me quedaría con el e38.
Si ya lo tienes, no te compliques.

En mi caso, para aumentar parking, es posible que busque otro e36 coupé, o quizás un e34, se verá en el momento, para hacer compañía al berlina y al e31...:guiño:
 

Eddie27

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Es un paso atrás en todo lo objetivo respecto a lo que tienes (hasta en consumo probablemente) y además el e38 es conocido y el e34 pues a saber (no es fácil encontrar uno bueno y si lo encuentras no será barato).

Lo único que ganarías es en el aspecto subjetivo del diseño, si es que te gusta más, pero creo que el e38 es la culminación del diseño clásico bmw mientras que el e34 solo es el paso previo.

Un saludo
 

Gerbmwe38

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Al 7 lo estoy por vender, hay una persona que parece que lo quiere.

Pero me gustaría volver a tener un 525i y tenerlo ya para siempre como clásico.


Lo que jode un poco es empezar de cero cada vez que compras un nuevo coche. De eso estoy cansado.

El e38 me gustó, pero me parece que más me gustó el e34. Por ejemplo, al tempomat del e38 no me acostumbro, en cambio, en el e34 era maravilloso.
 

superm5

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Mi vecino tiene uno. Lo tiene muy cuidado y ya estoy cansado de decirle que se lo compro :lloro:. Me encanta ese coche.

Que es un paso atrás respecto a un E38, bueno, depende, en tema de confort e incluso seguridad seguramente si, pero en todo lo demás, lo dudo. Yo solo he probado el de mi vecino, el 525i M50 de 192cv manual y con suspensión deportiva. Es un coche muy ágil para el tamaño y peso que tiene y anda muy bien, lo único la 2º tan larga. A un "moderno" w204 c200 kompresor de 184cv le cuesta muchiiiiisimo dejarlo para atrás :finga:. Y de consumos mi vecino anda por los 9,5 l/100 y no es alguien que circule despacito precisamente.

Cambiar un E38 por un 525i, yo si lo haría si está en buenas condiciones claro. Un serie 5 es mucho mas barato de mantener que un serie 7 y a nivel mecánico los E34 son de lo mejorcito con unos precios de repuestos en el mercado paralelo de risa.

Lo único fijate en el techo y paneles de las puertas, que tienen tendencia a despegarse :facepalm:
 

Gerbmwe38

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Pues vaya. Parece que voy a tener que seguir disfrutando del e38 mucho tiempo más...

1500 me ofrece el que os dije, y ni siquiera vino a ver el coche.
 

Alberto(Lagu)

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Yo me iria al 535i E34, el 525i E34 se queda algo escaso en prestaciones, eso si, el problema de estos coches es encontrarlos en buen estado.
Saludos.
 

Ronin

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Yo si buscase algo para quedarme como clásico miraría un M535i E28, que he visto unidades no muy caras. Y pensando en un E34 miraría un 535i o ya el 530i V8 como el que tuve yo.
 

gogo

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Al 7 lo estoy por vender, hay una persona que parece que lo quiere.

Pero me gustaría volver a tener un 525i y tenerlo ya para siempre como clásico.




Lo que jode un poco es empezar de cero cada vez que compras un nuevo coche. De eso estoy cansado.

El e38 me gustó, pero me parece que más me gustó el e34. Por ejemplo, al tempomat del e38 no me acostumbro, en cambio, en el e34 era maravilloso.


Tenerlo ya para "siempre"...., Que palabras más tiernas; suena a boda.
 

Gerbmwe38

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Yo si buscase algo para quedarme como clásico miraría un M535i E28, que he visto unidades no muy caras. Y pensando en un E34 miraría un 535i o ya el 530i V8 como el que tuve yo.


Era manual el tuyo? Qué tal mueve el v8 m60 al e34?
 

David-AC

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Quien quiere un E34 habiendo Xantias por el mismo precio?
 

Dani323

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Sobre los consumos, quizá puedas sacar alguna referencia de spritmonitor.
 

Sechs

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Yo me iria al 535i E34, el 525i E34 se queda algo escaso en prestaciones, eso si, el problema de estos coches es encontrarlos en buen estado.
Saludos.

Me enternece leer que un coche que supera los 230 km/h de velocidad punta se queda algo escaso en prestaciones... prestaciones por otro lado bastante similares a las del 535i e34 (poco más de 0.5" de diferencia en el km con salida parada).
 

Gerbmwe38

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Sobre los consumos, quizá puedas sacar alguna referencia de spritmonitor.


El tema de los consumos soy reacio de mirarlos en tablas de web, siempre me creo mas los que salen en foros, haciendo un balance mas o menos me hago una idea.

En Zeperfs he visto cada disparate.
 

Gerbmwe38

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Me enternece leer que un coche que supera los 230 km/h de velocidad punta se queda algo escaso en prestaciones... prestaciones por otro lado bastante similares a las del 535i e34 (poco más de 0.5" de diferencia en el km con salida parada).


Seguramente el 525i m50 supera en prestaciones al 730iA. Como mínimo en el 0-100
 

Sechs

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Gerbmwe38

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Antes de comprar el 525i m20 estuve a punto de comprar un 525i m50 automático. Lo rechace porque zumbaba el diferencial. Lo fui a ver al pueblo el álamo. El dueño tenía también un e38 gordo.
 

Alberto(Lagu)

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Me enternece leer que un coche que supera los 230 km/h de velocidad punta se queda algo escaso en prestaciones... prestaciones por otro lado bastante similares a las del 535i e34 (poco más de 0.5" de diferencia en el km con salida parada).

Reales no los cogía el 525i y en el 0-100 era bastante lento, el 535i E34 le metia 1 segundo en el 0-100 y en velocidad máxima unos cuantos kilómetros (este ultimo lo tuvimos en casa).
Saludos.
 
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