Si, en el M6 también.
De eso estaba ignorado ..Si, en el M6 también.
Salió de manera oficial en EEUU, pero encontré un M6 F12 europeo con la tranmisión de origen, pedían una barbaridad por él y normal, cabrio, azul, manual, cuero amarobraun
yo sólo conocía el 528i F10 de 245cv con un 2.0 de 4 cilindros
Yo soy de steptronic, pero el manual es más fiable.
Un M6 coupe con cambio manual tiene que acojonar, seguramente sea más lento que el DKG, pero la conexión con ese V8 trasera tiene que ser brutal.
Las grandes berlinas van infinitamente mejor con convertidor de par.Y eso sin contar que no venga de serie con il vibratofono di amore y tengas las puñeteras vibraciones , yo vendí el F10 por eso , era insoportable.
Por otro lado el mío, manual, retemblaba en primera, al parecer cosas del bimasa...
Un M5 ya sería otra cosa
¿Cómo eran esas vibraciones?Y eso sin contar que no venga de serie con il vibratofono di amore y tengas las puñeteras vibraciones , yo vendí el F10 por eso , era insoportable.
Por otro lado el mío, manual, retemblaba en primera, al parecer cosas del bimasa...
Un M5 ya sería otra cosa
Como para vender el coche
Son en el tren trasero y da lo mismo lo que hagas , equilibrados , llantas , ruedas , da lo mismo.... son entre 110 y 130-140, se mueve hasta el reposacabezas y es fallo de diseño al parecer del puente trasero , en los últimos creo que se había medio solucionado pero no en todos
Eso es una cagada épica
https://youtube.com/shorts/Hb4rxebgpYY?si=3-R7bglIOsUx0JGsSi, en el M6 también.
Salió de manera oficial en EEUU, pero encontré un M6 F12 europeo con la tranmisión de origen, pedían una barbaridad por él y normal, cabrio, azul, manual, cuero amarobraun
No se lo que cuesta un cambio de embrague y volante de f10 manual .
El mío es vibròn .. con las 17 mucho más que con la 19.Como para vender el coche
Son en el tren trasero y da lo mismo lo que hagas , equilibrados , llantas , ruedas , da lo mismo.... son entre 110 y 130-140, se mueve hasta el reposacabezas y es fallo de diseño al parecer del puente trasero , en los últimos creo que se había medio solucionado pero no en todos
Coche de mayorista, ya lo sabes
Barato no es.
Con gancho ...
Y lo mismo casca antes que el convertidor .. el coche pesa ..
Correcto.
Yo soy pro-step, pero en un gasola ceposférico como que pierde toda la chicha, pienso.
Hay que leer cada gilipollez, Xuacu... Que un 630i está muerto. En tu vida has catado uno.
Más bien tendrias que decir qué beme no he catado.
