528i vs 530d

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

A media vida del 528 se cambiaron los datos oficiales, paso de 7.6 y 238 de maxima a 7.5 y 240, no me digais porque. SUpongo que porque parecerán mas comerciales.
Salu2

Buenos dias
Fue debido a la introduccion del doble vanos (en lugar del simple), aunque la potencia final,en teoria, no vario
Saludos.

 

[Berki]

en carretera en mi caso te digo que la diferencia era de 1 litro mas o menos, aunque tambien hay que decir que el mio iba mas calzado que el de mi padre.
pero te vuelvo a repetir que es en ciudad donde vas a encontrar mas diferencia o si le pisas mucho, si no la diferencia es para pensarselo.
Te dire mas, con el coche que tengo ahora: 3.300cc y 280cv haciendo el mismo recorrido que he comentado antes saco un consumo de 9.6 (unos 140-160 de crucero).
Yo creo que los motores de BMW en gasolina no son para nada sedientos, aunque te digo que lo mejor es que lo pruebes, si quieres me llamas un dia y te lo enseño in situ.
un saludo;-)

Yo el unico indicador que tengo es Avilés-Madrid a saco... no lo bajo de 9 litros.

Salu2

 

[KALAS]

Yo estoy haciendo un mixto de 7,de modo que ahorrar se ahorra.

Siempre y cuando no tengas una avería de turbo, inyectores o caudalímetro (cosa que en el 528i no vas a tener nunca, garantizado 100%) y el supuesto ahorro de años de menos consumo se te vaya al traste en segundos.

En fin, quiero decir que valorar un posible ahorro en función sólo del consumo no es real, la fiabilidad es lo que implica mayor o menor gasto económico en la vida del coche. Y para fiabilidad la del 528i, simplemente por la mayor sencillez del motor.

Los gasolina entregan la potencia por propia naturaleza, los diesel la consiguen a base de elementos adicionales complejos y caros (turbos, bomba de inyección, inyectores de precisión, intercooler,...).

Bueeeeno, ahora algún dieselómano me crucificará, ya lo veo venir!! Que conste que es mi humilde opinión sin malicia alguna eeeh Que estos temas de diesel vs gasolina despiertan muchas pasiones :fechtduel

 

[TXURDI]

yo a 160 con el 530 hago medias de 7,4 cuando voy pa palencia y si vas con un 528i a 160 tb se gastara unos 10.no creo q a 160 el 528 te haga una media de 8 litros

 

[Berki]

Yo me quedaría con el 528i sin dudarlo... pero los km mandan... además que cuando lo compre había el 530i... y eso era ya otro mundo jeje
salu2

 

[dacubo]

yo a 160 con el 530 hago medias de 7,4 cuando voy pa palencia y si vas con un 528i a 160 tb se gastara unos 10.no creo q a 160 el 528 te haga una media de 8 litros

a 160 no lo tengo calculado pero palencia-vitoria ida y vuelta a 140 todo el camino 8,8. a 160 rondara los 9,5.:-s
lo que esta claro es que a velocidades mas o menos legales la diferencia de consumo es muy poca:roll:

 

[dacubo]

Siempre y cuando no tengas una avería de turbo, inyectores o caudalímetro (cosa que en el 528i no vas a tener nunca, garantizado 100%) y el supuesto ahorro de años de menos consumo se te vaya al traste en segundos.

En fin, quiero decir que valorar un posible ahorro en función sólo del consumo no es real, la fiabilidad es lo que implica mayor o menor gasto económico en la vida del coche. Y para fiabilidad la del 528i, simplemente por la mayor sencillez del motor.

Los gasolina entregan la potencia por propia naturaleza, los diesel la consiguen a base de elementos adicionales complejos y caros (turbos, bomba de inyección, inyectores de precisión, intercooler,...).

Bueeeeno, ahora algún dieselómano me crucificará, ya lo veo venir!! Que conste que es mi humilde opinión sin malicia alguna eeeh Que estos temas de diesel vs gasolina despiertan muchas pasiones :fechtduel

totalmente de acuerdo con tu apreciacion, es mas mucha gente que compra un 530d estan haciendo medias de 20.000 al año, a nada que tengan una averia de inyectores (tipica en este coche) se va al traste la supuesta economia de combustible.;-)

 

[TXURDI]

totalmente de acuerdo con tu apreciacion, es mas mucha gente que compra un 530d estan haciendo medias de 20.000 al año, a nada que tengan una averia de inyectores (tipica en este coche) se va al traste la supuesta economia de combustible.;-)

eso si es verdad,si miramos por ahorro de dinero no sabemos si compensa,el 528 lo puedes pillar muchisimo mas barato y a parte q es mas barato el mantenimiento y dara menos problemas.
pero aunq te haya costao un kilo menos o lo q sea,lo q jode es parar mas a menudo en la gasolinera y soltar mas pasta.
por lo menos es lo q me pasa a mi con el 325i.pillas el diesel y pillas el gasolina y parece q tiene un agujero en el deposito

 

[dacubo]

eso si es verdad,si miramos por ahorro de dinero no sabemos si compensa,el 528 lo puedes pillar muchisimo mas barato y a parte q es mas barato el mantenimiento y dara menos problemas.
pero aunq te haya costao un kilo menos o lo q sea,lo q jode es parar mas a menudo en la gasolinera y soltar mas pasta.
por lo menos es lo q me pasa a mi con el 325i.pillas el diesel y pillas el gasolina y parece q tiene un agujero en el deposito

jajaja es que tu mariquita con esas estrujadas que le metes al 325 no me estraña que tenga un agujero en el deposito

 

[TXURDI]

jajaja es que tu mariquita con esas estrujadas que le metes al 325 no me estraña que tenga un agujero en el deposito

mi coche nunca ha pasado de las 2500rpm eh,no se de q estas hablando[-(
tb me han dicho q en palencia sueles sacar el alpina para pasear a tus abuelos..de vez en cuando te recomiendo pisarle algo,q todo el dia al ralenti se te van a kedar los pistones oxidaos

 

[dacubo]

mi coche nunca ha pasado de las 2500rpm eh,no se de q estas hablando[-(
tb me han dicho q en palencia sueles sacar el alpina para pasear a tus abuelos..de vez en cuando te recomiendo pisarle algo,q todo el dia al ralenti se te van a kedar los pistones oxidaos

de vez en cuando le piso pero es que tengo miedito de los radares:moon:

 

[TXURDI]

de vez en cuando le piso pero es que tengo miedito de los radares:moon:

entonces lo mejor q puede hacer es limitarlo como las motos,a unos 35 cv o 40 como maximo,asi no pasas de los 120
te recomiendo kitar 5 bujias y dejar 1,es la solucion ma sencilla y mas barata

 

[napo]

jeje hombre una moto de 35cv ya pilla sus 170-180...

 

[dacubo]

jeje hombre una moto de 35cv ya pilla sus 170-180...

si pero un coche con 35cv y 1500kg de peso dudo mucho que pase de 120

 

[TXURDI]

si pero un coche con 35cv y 1500kg de peso dudo mucho que pase de 120

yo habia hecho una relacion peso potencia mas coeficiente aerodinamico,neumaticos q calza y relacion de cambio.y me ha dao un resultado de unos 40 cv para no pasar de 120.no se si habre acertao ;-)

 

[napo]

si, seguro que has acertado ya que por ponerte un ejemplo un ibiza 1.0 con sus 45cv y sus 800 y pico kg alcanzaba 138kmh

 

[salva122]

yo a 160 con el 530 hago medias de 7,4 cuando voy pa palencia y si vas con un 528i a 160 tb se gastara unos 10.no creo q a 160 el 528 te haga una media de 8 litros

diez te gasta a 140... a 160 yo te diria que casi once;-) el mio no baja de 10,6/8 en el OBC

 

[salva122]

eso si es verdad,si miramos por ahorro de dinero no sabemos si compensa,el 528 lo puedes pillar muchisimo mas barato y a parte q es mas barato el mantenimiento y dara menos problemas.
pero aunq te haya costao un kilo menos o lo q sea,lo q jode es parar mas a menudo en la gasolinera y soltar mas pasta.
por lo menos es lo q me pasa a mi con el 325i.pillas el diesel y pillas el gasolina y parece q tiene un agujero en el deposito

cuanta gasolina puedes echar "de mas" con un kilo? lo que no vas a gastar en unos años;-)

 

[dacubo]

diez te gasta a 140... a 160 yo te diria que casi once;-) el mio no baja de 10,6/8 en el OBC

es manual o automatico?
el de mi padre a 140 no gasta 10 ni de coña a lo sumo si tiene muchos repechos 9 litros.
eso si es automatico y por lo que se, va girando a menos vueltas que el manual, a 120km/h va girando a poco mas de 2000 vueltas.
salu2

 

[salva122]

es manual o automatico?
el de mi padre a 140 no gasta 10 ni de coña a lo sumo si tiene muchos repechos 9 litros.
eso si es automatico y por lo que se, va girando a menos vueltas que el manual, a 120km/h va girando a poco mas de 2000 vueltas.
salu2

manual a 140 esta sobre las 3000 RPM;-)

 

[Gavira]

El 530d "anda" más que el 528i.
Verdad, ¿Salva?
Aupa el patadón y la humareda del gasoil :supz:

 

[dacubo]

El 530d "anda" más que el 528i.
Verdad, ¿Salva?
Aupa el patadón y la humareda del gasoil :supz:

te puedo asegurar de que no, por lo menos la version de 184cv, el 193cv no he tenido el gusto de provarlo.

 

[Gavira]

Cualquier humanoide que se quiera sentar en ambos coches, tendrá la sensación de que el "diesel" anda bastante más que el gay-solina

 

[dacubo]

Cualquier humanoide que se quiera sentar en ambos coches, tendrá la sensación de que el "diesel" anda bastante más que el gay-solina

pero es es solo eso "sensacion", todavia recuerdo cuando le decia a mi padre (el con su 528 y yo con el 530d) a ver pisale a tope......y ver como se hiba poco a poco me costo una cena asi que no me hables de sensaciones.:moon: ;-)

 

[TXURDI]

cuanta gasolina puedes echar "de mas" con un kilo? lo que no vas a gastar en unos años;-)

eso es lo q te decia antes,q comprandolo de segunda mano te sale mejor el gasolina,pero aunq te salga mas barato "da la sensacion" al llenar eldeposito mas a menudo y a los precios q hay ahora desorbitados,de q te estas gastando una pasta y q el coche te come hasta la vida.
pero en realidad,estoy con los del gasolina pero...estan de moda los diesel ya sabeis

 

[Beltza]

Ahora olvidemos por un momento el gasto de gasolina o de gasoil, y los precios desorbitados que tenemos actualmente.

Si os diesen a elegir entre un 523i y un 530d, donde la diferencia de prestaciones es apreciable entre uno y otro modelo, ¿con cuál os quedaríais? .

 

[TXURDI]

Ahora olvidemos por un momento el gasto de gasolina o de gasoil, y los precios desorbitados que tenemos actualmente.

Si os diesen a elegir entre un 523i y un 530d, donde la diferencia de prestaciones es apreciable entre uno y otro modelo, ¿con cuál os quedaríais? .

posiblemente el 530d,q igual el 523i se kedaria "un pelin corto"

 

[TXURDI]

bueno pues he pillao una revista del año 98 con una comparativa del 528i y el 530d 184cv.
el 28 se lo fuma al 30d de 184,aunq este ultimo no se keda muy atras.
era cierto q los 1000 mts los hace en 28 y poco y menos de 8 segundos el cero a cien.
pero el tema de consumos q tanto estamos discutiendo.
en carretera abierta,bastante autopista,etc a velocidades bastante majas,el 530d hace un consumo de 7,9 y el 528i en 9,7
y luego los meten a ciudad un ratito
el 530d hace 9,8 y el 528i hace 13,7
pero lo mas cojonudo q viene en la revista q el 528 valia algo mas q el 530d

 

[Berki]

Cuando yo compre el 530d valia 600 euros menos que el 530i.
Salu2

 

[nando528]

En el último repostage de mi 528, 65 litros y 750 kilm., osea una media real de 8.8 l/100, un 80% de carretera la mayoria a 140 km/h, y algun pisotón que otro en curvitas.
Pero aunque sean 2 litros cada 100 km. supone un ahorro de combustible de unos 2200 euros cada 100.000 km aproximadamente ( si no me equivoco).
Si compramos el coche de 2ª mano, que a poco te ahorras más de 5000 euros del gasolina al gasoil, ya tenemos para más de 200.000 km, y si te pones a contar alguna de las "averías típicas" de estos diesel, y no digo que se averien todos, pero si empezamos a contar caudas, inyectores, turbos, sensores... , en fin que creo que hay que hacer muuuchos km para amortizar estos diesel siempre que no tengas averias, porque si no no lo amortizas nunca.