535d tirones

[DRAK]

Hola primero saludis y comentar q tengo un 535 d con 150.000 km y entre 1500 y 2000 revoluciones da tirones si a alguien le ocurre y lo a solucionado me gustaría me aconsejara saludos

 

[vapassat]

Creo que es un problema generalizado en los 3.0d extensible a los 35d puesto que solo es un turbo mas y siempre en ese rango de rpm nadie da una solucion concreta unos dicen quese soluciona cambiando turbo otros actualizando soft

 

[DRAK]

Nadie q lo allá arreglado?

 

[garcijav]

Si puedes describir un poco más el problema...

 

[vapassat]

Si puedes describir un poco más el problema...

Es que el prblema es como si al coche le faltara gasoil da unos tironcitos muy suaves y solo lo hace a velocidad mantenida entre ese rango de rpm

 

[martinS b1]

Lo hace progresivamente y a la vez que vas acelerando? En el de mi padre pasaba algo parecido, mas pronunciadamente en leves cuesta arriba y aceleraciones mas fuertes, le cambiaron el aceite de la caja de cambios y los filtros y de momento desaparecio

 

[DRAK]

entre 1500 y dos mil revoluciones al dejar el gas fijo la agujas de las revoluciones sube y baja y da pequeños tirones me da la sensacion que si lo hago en manual no lo hace

 

[garcijav]

Lo mejor será hacer un diagnostico, puede ser desde que los inyectores estén fuera de tolerancia, a problemas con la caja de cambios. También puede haber problemas de fugas en la tubería de vacio, y es que a partir de 2000 rpm se canaliza el aire de escape para empezar a mover el turbo grande.

 

[DRAK]

Lo mejor será hacer un diagnostico, puede ser desde que los inyectores estén fuera de tolerancia, a problemas con la caja de cambios. También puede haber problemas de fugas en la tubería de vacio, y es que a partir de 2000 rpm se canaliza el aire de escape para empezar a mover el turbo grande.

y donde se encuentra esa tuberia

 

[garcijav]

y donde se encuentra esa tuberia

Mas bien tuberías.... bajo el cubremotor según miras el coche de frente a la izquierda casi todas, cerca de los dos turbos. Pero lo mejor es que le hagas un diagnóstico...

 

[DRAK]

noto q cuando voy a pocas revoluciones cuando pega los tirones no escucho soplar el turbo suena como oscuro a ahogado

 

[uuiss]

a ti te pasa que dejando el coche en N, en parado y no conduciendo , si aceleras y dejas la aceleracion constante sobre los 1200 revoluciones por minuto, te oscilan bruscamente??
haz la prueba y mira si vibra a esa revolucion constante y en parado.
a mi me lo hace y aun no he conseguido arreglarlo
le cambiaste el aceite del cambio??

 

[DRAK]

No en parado esta pefecto lo voy a llevar al taller hoy ya contare

 

[DRAK]

Pues el diagnostico del taller ha sido atf del cambio mas filtro dice q en un 60 por ciento se soluciona eso haber si tengo suerte

 

[bemetín]

Hola primero saludis y comentar q tengo un 535 d con 150.000 km y entre 1500 y 2000 revoluciones da tirones si a alguien le ocurre y lo a solucionado me gustaría me aconsejara saludos

¿Te ocurre siempre?
A mí me ocurre alguna vez pero cada x kilómetros, y pienso que es cuando se produce la regeneración del Filtro de partículas. En el propio manual lo explica.

 

[DRAK]

¿te ocurre siempre?
A mí me ocurre alguna vez pero cada x kilómetros, y pienso que es cuando se produce la regeneración del filtro de partículas. En el propio manual lo explica.

si me ocurre siempre mas centuado en caliente

 

[DRAK]

Hoy me lo dan haber si se ha solucionado

 

[chema530d]

¿Que tal te ha ido? Si se te ha solucionado, ¿cuanto te ha costado el cambio de ATF y filtro?. No se si es paranoia mia, pero también noto algún tirón muy suabe sobre esas rpm, yo le echaba la culpa al filtro del aire, que ya toca cambiarlo, pero tengo 166.000 km y me da que un cambio de ATF y filtro del cambio no le vendría mal.

 

[sergar]

lo has llevado a la casa?a mi tambien me interesaria sber el precio del asunto...
te lo han dado ya?ya contaras si ha mejorado y si el cambio va mas fino.

 

[uuiss]

el aceite de la caja de cambios y su filtro hay que cambiarlo, esos tirones desapareceran, cada 100.000km es aconsejable cambiarlo aproximadamente, aunque en el conce digan que es perenne. ni caso

 

[DRAK]

Ha mejorado mucho aun tiene el fallo pero si se lo busco yo en las revoluciones va mucho mas fino de cambio vamos q ni te enteras cuando cambia el cacho de carter con filtro vale 250 mas unos 80 del aceite mas la mano de obra unos 400 euros vale no lo se exacto porque le he echo muchas cosas en el taller me he dejado 1350

 

[vapassat]

Ha mejorado mucho aun tiene el fallo pero si se lo busco yo en las revoluciones va mucho mas fino de cambio vamos q ni te enteras cuando cambia el cacho de carter con filtro vale 250 mas unos 80 del aceite mas la mano de obra unos 400 euros vale no lo se exacto porque le he echo muchas cosas en el taller me he dejado 1350

te has dejado esa pasta y te sigue igual? vamos que solo te ha servido para suavizar el cambio

ya te lo comente en tu post mensajes mas atras el problema no viene del cambio si no de otro sitio algunos se les soluciona con una actualizacion otros dicen que es problema de turbo es un mal endemico en los e60

una pregunta te has fijado si te lo hace cuando llevas poco gasoil? menos de un cuarto de deposito?, te lo digo porque a un amigo se lo hace solo en esa situacion llevandolo mas de un cuarto no hace nada

 

[DRAK]

te has dejado esa pasta y te sigue igual? vamos que solo te ha servido para suavizar el cambio

ya te lo comente en tu post mensajes mas atras el problema no viene del cambio si no de otro sitio algunos se les soluciona con una actualizacion otros dicen que es problema de turbo es un mal endemico en los e60

una pregunta te has fijado si te lo hace cuando llevas poco gasoil? menos de un cuarto de deposito?, te lo digo porque a un amigo se lo hace solo en esa situacion llevandolo mas de un cuarto no hace nada

Se acentúa con poco gasoil

 

[DRAK]

te has dejado esa pasta y te sigue igual? vamos que solo te ha servido para suavizar el cambio

ya te lo comente en tu post mensajes mas atras el problema no viene del cambio si no de otro sitio algunos se les soluciona con una actualizacion otros dicen que es problema de turbo es un mal endemico en los e60

una pregunta te has fijado si te lo hace cuando llevas poco gasoil? menos de un cuarto de deposito?, te lo digo porque a un amigo se lo hace solo en esa situacion llevandolo mas de un cuarto no hace nada

Actualización de q? Qué hay q ir al conce?cuanto vale?

 

[vapassat]

Actualización de q? Qué hay q ir al conce?cuanto vale?

Acutaalizacion de software supongo que los 60 pavos no hay quien te los quite

 

[DRAK]

Acutaalizacion de software supongo que los 60 pavos no hay quien te los quite

Me refinería donde hay q ir y de q es esa actulizacion

 

[vapassat]

Me refinería donde hay q ir y de q es esa actulizacion

Ir al conce y la actualizacion es de software te lo estoy diciendo carmele los parametros que toca esa actualizacion ni idea supongo que uno de ellos sera la gestion de la bomba de gasoil puesto que cuando se nota mas es cuando tiene poco gasoil y a punta de gas al menos en el de mi amigo

Solucion siempre mas de cuarto y fuera yo en el mio no lo he notado nunca tocaremos madera

 

[DRAK]

Entonces no hay nadie x aqui que lo alla solucionado

 

[vapassat]

Entonces no hay nadie x aqui que lo alla solucionado

Deposito medio siempre hablando en serio yo creo que el problema es de las bomba de gasoil no deben de estar bien taradas y ahi radica la cosa ojo es solo mi opinion visto lo visto

 

[DRAK]

deposito medio siempre hablando en serio yo creo que el problema es de las bomba de gasoil no deben de estar bien taradas y ahi radica la cosa ojo es solo mi opinion visto lo visto

pero eso no es solucion lo llevo hayn a bmw haber que dicen xq ya deben saber del problema si es tan generalizado