Fotos A subasta un exclusivo Peugeot 205 GTI Griffe de 1990

[roger bm]

Del mítico Peugeot 205 GTI la marca francesa realizó una edición limitada y exclusiva a solo 3.000 unidades, caracterizada por un interior revestido en cuero gris antracita, elementos de estilo específicos y una pintura verde metalizada para la carrocería. Esta edición limitada se denominó Peugeot 205 GTI Griffe y una de esas 3.000 unidades sale a subasta en Artcurial.

Se trata de un modelo de 1990 vendido originalmente por Peugeot-Talbot en Saarbrücken, Alemania, tal y como demuestra el documento de matriculación y certificado de garantía que acompaña al informe del coche. Fue matriculado el 4 de diciembre de 1990 y cambió de propietario en 1992. Su segundo propietario lo conservó durante muchos años, hasta que lo vendió recientemente a su actual y tercer propietario.

Este 205 GTI Griffe ha permanecido siempre en garaje, lo que ha contribuido a que luzca el buen estado de conservación que luce ahora. No ha sido repintado nunca, la tapicería de cuero es original y también conserva el equipamiento de serie, como el radiocasete y el techo corredizo.

El cuentakilómetros marca 86.500 kilómetros, kilometraje corroborado en las facturas del mantenimiento realizado. Su actual propietario ha repintado las llantas y las ha dejado como nuevas, ha nutrido la piel de los asientos y ha restaurado algunas pequeñas imperfecciones propias de un vehículo con más de 30 años.

El Griffe es la variante más buscada del 205 GTI por los coleccionistas, debido a las pocas unidades que se construyeron. Si, además, le sumamos su poco kilometraje y su buen estado de conservación, se entiende que el precio estimado en la subasta oscile entre los 30.000 y 40.000 euros.

 

[adrianmou]

Del mítico Peugeot 205 GTI la marca francesa realizó una edición limitada y exclusiva a solo 3.000 unidades, caracterizada por un interior revestido en cuero gris antracita, elementos de estilo específicos y una pintura verde metalizada para la carrocería. Esta edición limitada se denominó Peugeot 205 GTI Griffe y una de esas 3.000 unidades sale a subasta en Artcurial.

Se trata de un modelo de 1990 vendido originalmente por Peugeot-Talbot en Saarbrücken, Alemania, tal y como demuestra el documento de matriculación y certificado de garantía que acompaña al informe del coche. Fue matriculado el 4 de diciembre de 1990 y cambió de propietario en 1992. Su segundo propietario lo conservó durante muchos años, hasta que lo vendió recientemente a su actual y tercer propietario.

Este 205 GTI Griffe ha permanecido siempre en garaje, lo que ha contribuido a que luzca el buen estado de conservación que luce ahora. No ha sido repintado nunca, la tapicería de cuero es original y también conserva el equipamiento de serie, como el radiocasete y el techo corredizo.

El cuentakilómetros marca 86.500 kilómetros, kilometraje corroborado en las facturas del mantenimiento realizado. Su actual propietario ha repintado las llantas y las ha dejado como nuevas, ha nutrido la piel de los asientos y ha restaurado algunas pequeñas imperfecciones propias de un vehículo con más de 30 años.

El Griffe es la variante más buscada del 205 GTI por los coleccionistas, debido a las pocas unidades que se construyeron. Si, además, le sumamos su poco kilometraje y su buen estado de conservación, se entiende que el precio estimado en la subasta oscile entre los 30.000 y 40.000 euros.

Que guapo.

Un cambio de copelas y adiós a esa zona fea.

 

[Manol]

Apetitoso.

 

[Garvan90]

Mucha grifa hace falta en el body para pagar 40000€uracos por un 205 grife….

 

[Meigallo]

No los pagaría ni de coña, pero he de reconocer que se ve DPM

Me gusta como le queda el color, tanto exterior como interior.

 

[Guancho]

El coche está bonito, pero vamos, luego dicen que mi Z3 coupé está caro.

 

[Gus]

A mi me encanta el coche, pero no precisamente esa serie enfocada al "lujo" (ejem) . Aunque ya no es novedad que se vayan a 50.000 pavos... y de hecho ya se han pagado cifras asi:

https://es.motor1.com/news/238998/peugeot-205-gti-griffe-subasta/

 

[Sechs]

Para eso te compras un GTI normal para usar GTI y un Roland Garros si quieres colores especiales y te sobra un pico

 

[tronco39]

Espectacular era poco en su época, ahora pues eso, capricho de algún ricachón con sus excentricidades...

 

[Barbinski]

Nunca me gustaron estas declinaciones "de postureo" del 205 GTI. Lo quisieron aburguesar por el éxito que tuvo entre las féminas.
Pero yo siempre lo ha considerado como un deportivo duro y rudo, un coche de rallies para la calle, y así lo tenía yo. Con su dirección "insistida", sus koni amarillos, muelles PTS y barra de torretas. Duro como una ejecución bíblica...

 

[McClane]

Mola!!

 

[Intervals]

El coche está bonito, pero vamos, luego dicen que mi Z3 coupé está caro.

Entraba en el hilo buscando tu respuesta y no falla

No puedes comparar tu z3 con este coche, vamos, ni de coña.

Por cierto, está tan bien de precio que lo tienes ya, cuanto, año y medio en venta?

 

[Sechs]

Entraba en el hilo buscando tu respuesta y no falla

No puedes comparar tu z3 con este coche, vamos, ni de coña.

Evidentemente. El Z3 2.8i es muuuucho mejor coche de aquí a Lima. Por motor, por chasis, por prestaciones, por comportamiento, por acabados, por fiabilidad...

 

[Intervals]

Evidentemente. El Z3 2.8i es muuuucho mejor coche de aquí a Lima. Por motor, por chasis, por prestaciones, por comportamiento, por acabados, por fiabilidad...

Hostias, a veces se me olvida que estoy en un foro de BMW.

 

[Sechs]

Hostias, a veces se me olvida que estoy en un foro de BMW.

No se trata de marcas. Se trata de tipos de acero empleados, de arquitecturas de motor, de dimensionamientos y potencias, hasta las lacas empleadas para pintarlos. Así de simple.

 

[Guancho]

Entraba en el hilo buscando tu respuesta y no falla

No puedes comparar tu z3 con este coche, vamos, ni de coña.

Por cierto, está tan bien de precio que lo tienes ya, cuanto, año y medio en venta?

Madre mía que personaje más insulso eres, chavalote.

 

[Guancho]

Ahora vamos a posicionar un utilitario de 4 cilindros con 30 años por encima de un deportivo medio de seis cilindros con 10 años menos. Madre del Amor Hermoso, qué cosas..
Te juro por Dios que me estoy descojonado de risa.

 

[Guancho]

A mi me encanta el coche, pero no precisamente esa serie enfocada al "lujo" (ejem) .

A mí también. De siempre.

 

[Soberano]

Que tiempos aquellos. Me gustaba este coche.

 

[Guancho]

No se trata de marcas. Se trata de tipos de acero empleados, de arquitecturas de motor, de dimensionamientos y potencias. Así de simple.

.
Aparte de eso. Igualitos están por los coj*nes. El Peugeot tiene más óxido que el pitraco de Germán. Y eso que el de abajo está sin limpiar, así a palo seco.

 

[Soberano]

No era el color más bonito para este coche. Le iba muy bien el gris oscuro metalizado

y el rojo

 

[RADASON]

El coche está bonito, pero vamos, luego dicen que mi Z3 coupé está caro.

Y no hay comparación

 

[McClane]

No se trata de marcas. Se trata de tipos de acero empleados, de arquitecturas de motor, de dimensionamientos y potencias. Así de simple.

Un coche es del segmento A y otro del B. Un coche te da una diversión A y el otro B. Un coche te da unas sensaciones A y otro las B. Picarse por un Z3 contra un 205 GTI es de no tener las cosas muy claras, piques de niños de catorce años.

 

[Guancho]

Un coche es del segmento A y otro del B. Un coche te da una diversión A y el otro B. Un coche te da unas sensaciones A y otro las B. Picarse por un Z3 contra un 205 GTI es de no tener las cosas muy claras, piques de niños de catorce años.

Claro lo tengo yo transparente. Sólo digo que luego dicen que es caro. Nada más.

 

[Guancho]

No era el color más bonito para este coche. Le iba muy bien el gris oscuro metalizado

y el rojo

Y blanco. Y rojo.

 

[adrianmou]

No era el color más bonito para este coche. Le iba muy bien el gris oscuro metalizado

y el rojo

El verde, del hilo, debería llevar ese color de llantas y el ámbar en las intermitentes.

 

[nebur]

Del mítico Peugeot 205 GTI la marca francesa realizó una edición limitada y exclusiva a solo 3.000 unidades, caracterizada por un interior revestido en cuero gris antracita, elementos de estilo específicos y una pintura verde metalizada para la carrocería. Esta edición limitada se denominó Peugeot 205 GTI Griffe y una de esas 3.000 unidades sale a subasta en Artcurial.

Se trata de un modelo de 1990 vendido originalmente por Peugeot-Talbot en Saarbrücken, Alemania, tal y como demuestra el documento de matriculación y certificado de garantía que acompaña al informe del coche. Fue matriculado el 4 de diciembre de 1990 y cambió de propietario en 1992. Su segundo propietario lo conservó durante muchos años, hasta que lo vendió recientemente a su actual y tercer propietario.

Este 205 GTI Griffe ha permanecido siempre en garaje, lo que ha contribuido a que luzca el buen estado de conservación que luce ahora. No ha sido repintado nunca, la tapicería de cuero es original y también conserva el equipamiento de serie, como el radiocasete y el techo corredizo.

El cuentakilómetros marca 86.500 kilómetros, kilometraje corroborado en las facturas del mantenimiento realizado. Su actual propietario ha repintado las llantas y las ha dejado como nuevas, ha nutrido la piel de los asientos y ha restaurado algunas pequeñas imperfecciones propias de un vehículo con más de 30 años.

El Griffe es la variante más buscada del 205 GTI por los coleccionistas, debido a las pocas unidades que se construyeron. Si, además, le sumamos su poco kilometraje y su buen estado de conservación, se entiende que el precio estimado en la subasta oscile entre los 30.000 y 40.000 euros.

El color de las llantas es el de origen ?

 

[nebur]

Si quereis invertir .

 

[Intervals]

Ahora vamos a posicionar un utilitario de 4 cilindros con 30 años por encima de un deportivo medio de seis cilindros con 10 años menos. Madre del Amor Hermoso, qué cosas..
Te juro por Dios que me estoy descojonado de risa.

Seguro que no te descojonas como yo cuando te leo llorar dando pataletas por que tu coche no se vende.

Ya hasta le estoy cogiendo cariño a la mascota del faq.

 

[adrianmou]

El color de las llantas es el de origen ?

No, una lástima porque así no se aprecian, con lo bonitas que son.