iX1 A un paso de un iX1 20e

[Nanouk]

Vaya vaya apuro...viaje familiar de 550 km,todo controlado desde la salida de casa,primera carga a 260 km de casa en el hotel,salida al 100 de carga,de camino al destino paro en dos cargadores para un pequeño plus de carga y falla la tarjeta charging en los dos,llegó a destino con un 5% la familia ayudando con sus comentarios continuos "positivos" en el destino otro fallo de tarjeta hasta q doy con un Lidl y acepta sin problemas la tarjeta charging,sobra decir q los anteriores cargadores no aceptaban la app ni qr ni nada,ahora me rio pero el apuro fue de órdago y ahora cargando a 36 kW

Pero, ¿eran cargadores Ionity?

De todos modos, si son de otra empresa, Iberdrola, Endesa-X, Zunder, etc., siempre puedes usar su App correspondiente.

Es más tostón por tener que instalar más App en el móvil pero, siempre te pueden echar una mano.

 

[Rubenrcd]

Vaya vaya apuro...viaje familiar de 550 km,todo controlado desde la salida de casa,primera carga a 260 km de casa en el hotel,salida al 100 de carga,de camino al destino paro en dos cargadores para un pequeño plus de carga y falla la tarjeta charging en los dos,llegó a destino con un 5% la familia ayudando con sus comentarios continuos "positivos" en el destino otro fallo de tarjeta hasta q doy con un Lidl y acepta sin problemas la tarjeta charging,sobra decir q los anteriores cargadores no aceptaban la app ni qr ni nada,ahora me rio pero el apuro fue de órdago y ahora cargando a 36 kW

Los comentarios de la familia mientras sudas la gota gorda por los nervios son una maravilla jejeje

 

[Gamar]

Pero, ¿eran cargadores Ionity?

De todos modos, si son de otra empresa, Iberdrola, Endesa-X, Zunder, etc., siempre puedes usar su App correspondiente.

Es más tostón por tener que instalar más App en el móvil pero, siempre te pueden echar una mano.

Fue en Portugal y quise aprovechar la tarjeta charging y al ver q fallaban los dos anteriores aposté a la carga en destino sabiendo q llegaría justo de batería y para rematar falla el último también y q no me podía mover mucho por falta de batería,ya me estaba descargando la app miio cuando si con un Lidl q no me salía en my bmw probé con la tarjeta antes q la app y perfecto,decir también q las siguientes cargas en el país vecino perfectas y la de ionity a la vuelta como un cañón...en un mes probaremos con 1000 km toda la noche

 

[Nanouk]

.en un mes probaremos con 1000 km toda la noche

Cuéntanos, cuando llegue el momento, qué tal te ha ido con el viaje en eléctrico durante esos 1000 Km, si no te importa.

Temas de cargadores y su oferta según por qué lugares.

Gracias!!

 

[alterpaco]

Fue en Portugal y quise aprovechar la tarjeta charging y al ver q fallaban los dos anteriores aposté a la carga en destino sabiendo q llegaría justo de batería y para rematar falla el último también y q no me podía mover mucho por falta de batería,ya me estaba descargando la app miio cuando si con un Lidl q no me salía en my bmw probé con la tarjeta antes q la app y perfecto,decir también q las siguientes cargas en el país vecino perfectas y la de ionity a la vuelta como un cañón...en un mes probaremos con 1000 km toda la noche

Voy a ir a Portugal el próximo sábado y me has asustado. En qué cargadores te ha fallado?

 

[Gamar]

Los comentarios de la familia mientras sudas la gota gorda por los nervios son una maravilla jejeje

Y los comentarios de la mujer yo estoy de estar pendiente de la pila no acabo de verlo

 

[Gamar]

Voy a ir a Portugal el próximo sábado y me has asustado. En qué cargadores te ha fallado?

EDP comercial pero vamos q creo q fue algo puntual por q el resto perfecto,el agobio fue q fallará el de destino

 

[Gamar]

Buenos días,este semana me voy a la aventura 1000 km durante la noche...los cargadores que me recomienda la app son Iberdrola La Bañeza,Iberdrola Langa en Arevalo,Zunder en Vallecas,Hotel San Marino e Honrubia e Iberdrola Incolla en Chiva,os agradezco si manejáis información de estos cargadores,gracias

 

[Joaquín Lucas]

Buenos días,este semana me voy a la aventura 1000 km durante la noche...los cargadores que me recomienda la app son Iberdrola La Bañeza,Iberdrola Langa en Arevalo,Zunder en Vallecas,Hotel San Marino e Honrubia e Iberdrola Incolla en Chiva,os agradezco si manejáis información de estos cargadores,gracias

Yo el Vallecas lo evitaría, por no tener que entrar.

 

[Nanouk]

Buenos días,este semana me voy a la aventura 1000 km durante la noche...los cargadores que me recomienda la app son Iberdrola La Bañeza,Iberdrola Langa en Arevalo,Zunder en Vallecas,Hotel San Marino e Honrubia e Iberdrola Incolla en Chiva,os agradezco si manejáis información de estos cargadores,gracias

Pues no tengo información al respecto, lo siento.

No obstante, yo te animo a que uses Google Maps, concretamente la vista de Google Street View, para ir viendo cada uno de ellos. Así compruebas si existe lugar donde tomarse algo (aunque creo que la App de My BMW te lo indica) o si es de agrado la zona, etc.

Cuéntanos qué tal la experiencia, ¿ok?

Un saludo.

 

[Sergio Ursua Matin Niño]

Gente una pregunta tonta pero que me gustaria que me confirmarais...con los ix1 y ix2 se pasaria la barrera de los 500km en urbano no?

 

[Gus]

Gente una pregunta tonta pero que me gustaria que me confirmarais...con los ix1 y ix2 se pasaria la barrera de los 500km en urbano no?

Para superar 500 kms con una bateria de 66 kWh el consumo debe ser inferior a 13 kWh/100. El i3 es capaz de obtener estos consumos, pero creo que en un X1 20 es posible pero debes dedicar la conducción a ello, ser extremadamente suave y previsor, olvidarte de climatizar... hacer hypermiling, vamos, pero en cada esquina.
Creo que 430-450 son más realistas, sin tanto esfuerzo.

 

[Gamar]

Hola alguna forma humana q al programar un viaje en la app y en el coche lo mismo los cargadores q no están operativos o dados de alta no te los refleje como parada para cargar

 

[Nanouk]

Hola alguna forma humana q al programar un viaje en la app y en el coche lo mismo los cargadores q no están operativos o dados de alta no te los refleje como parada para cargar

Pero, ¿te ha pasado que cargadores sin estar dados de alta te han aparecido en la planificación de MyBMW?

 

[Gamar]

Pero, ¿te ha pasado que cargadores sin estar dados de alta te han aparecido en la planificación de MyBMW?

Exacto te lo mete en la planificación del viaje pero no sale en verde q se supone q está disponible te sale en rojo e incluso sale sin círculo de color,indaga en las web tipo electromaps y el típico comentario que dice q están a la espera de darle de alta

 

[Nanouk]

Exacto te lo mete en la planificación del viaje pero no sale en verde q se supone q está disponible te sale en rojo e incluso sale sin círculo de color,indaga en las web tipo electromaps y el típico comentario que dice q están a la espera de darle de alta

Pues vaya... Es absurdo que lo meta en la planificación pero, a la vez, te dice que es imposible cargar en él.

Y digo yo, ¿no puedes eliminar de la planificación ese punto de carga y así el coche busca otro?

 

[Gamar]

Aquí tienes un ejemplo y ya no te digo si en la app aumentas imagen y ves un solar vacio

 

[Nanouk]

Aquí tienes un ejemplo y ya no te digo si en la app aumentas imagen y ves un solar vacio

Bueno, por decir algo positivo, te dice que no tiene ni idea de cómo está.

Sabiendo, gracias a otras app de carga, cómo están estos cargadores, pues lo compruebas cada vez que la app MyBMW te dice que ella no tiene ni idea de su situación de operatividad, ya en ruta, varios kilómetros antes de llegar al fatídico punto de carga, le pediría al coche que me busque un punto de carga cerca de donde me encuentro en ese momento circulando y pararía ahí.

El coche reajustaría el plan al haberte parado y cargado en otro punto.

Es un engorro, pero es una forma de salir del paso.

De todos modos, cuando te proponga uno de esos puntos, y tengas constancia de su situación, puedes hacer feedback e indicarlo en la app de MyBMW. Así ayudas a la comunidad.

 

[NandoGM]

Pero, ¿te ha pasado que cargadores sin estar dados de alta te han aparecido en la planificación de MyBMW?

A mi me pasó con uno de Wenea entre Toledo y Ciudad Real. Al verlo en rojo continuamente me llevó a revisar en la app de Wenea y efectivamente estaba fuera de servicio. No se puede eliminar de la planificación pero si sustituir por otro, te sale el radio aproximado de autonomía para que puedas elegir uno que esté dentro de ella. No obstante si eliges uno fuera de ese radio, también te planifica alguna parada corta para que no tengas problema

 

[Nanouk]

A mi me pasó con uno de Wenea entre Toledo y Ciudad Real. Al verlo en rojo continuamente me llevó a revisar en la app de Wenea y efectivamente estaba fuera de servicio. No se puede eliminar de la planificación pero si sustituir por otro, te sale el radio aproximado de autonomía para que puedas elegir uno que esté dentro de ella. No obstante si eliges uno fuera de ese radio, también te planifica alguna parada corta para que no tengas problema

Sí, es verdad.

Estuve el otro día toqueteando, después de lo hablado aquí, metiendo destinos fuera del rango, para que me saliera una parada de carga, e intenté eliminar esa parada y no existía la opción.

 

[NandoGM]

Otra opción que ya he utilizado alguna vez, es elegir yo donde quiero parar y elegir cargador como parada del trayecto. Esto exige ir conociendo al coche y conocer el recorrido (también se puede echar un vistazo previo en apps como por ejemplo electromaps). Igual que en el caso anterior, si el coche entiende que no llegas a los mínimos de % marcados, te planifica parada previa por lo que puedes ver si es viable o no. Lo que he observado es que tanto coche como MyBMW son conservadores, siendo la app incluso más cuidadosa en ese sentido (he visto diferencias de +8-10%) Incluso en 1-2 ocasiones me he atrevido a saltar alguna parada viendo que en distancia-porcentaje más o menos cuadraba (hablo en distancias de +280 Km) para encontrar los límites del coche y la verdad que bien

 

[Nanouk]

Otra opción que ya he utilizado alguna vez, es elegir yo donde quiero parar y elegir cargador como parada del trayecto. Esto exige ir conociendo al coche y conocer el recorrido (también se puede echar un vistazo previo en apps como por ejemplo electromaps). Igual que en el caso anterior, si el coche entiende que no llegas a los mínimos de % marcados, te planifica parada previa por lo que puedes ver si es viable o no. Lo que he observado es que tanto coche como MyBMW son conservadores, siendo la app incluso más cuidadosa en ese sentido (he visto diferencias de +8-10%) Incluso en 1-2 ocasiones me he atrevido a saltar alguna parada viendo que en distancia-porcentaje más o menos cuadraba (hablo en distancias de +280 Km) para encontrar los límites del coche y la verdad que bien

En su momento, con @Oscarcoupe, se sacó el tema de meterle al coche un punto de carga como parada intermedia en la planificación pero, concluimos que el coche no identifica esa parada como destino para cargar y no prepara la batería.

Por ejemplo, cuando voy a Málaga, según con la batería con la que salga, el coche me planifica un punto de carga pero, yo quiero parar siempre en los IONITY que hay en Casabermeja, me resultan fáciles de acceso y más prácticos por haber una estación de servicio con cafetería.

Pues bien, cuando añado ese punto como parada, y lo añado buscándolo como HPC IONITY, entre los resultados me sale HPC IONITY A-45 Km 124, 29160 Casabermeja, España. Si la App de My BMW estuviera mejor pulida, identificaría que es una parada que se podría utilizar para cargar. Pues no. Incluso al poner esa parada, la App ha recalculado o vuelto a planificar la trayectoria y ella ha añadido como punto de carga en el desplazamiento HPC IONITY A-45 Km 124, 29160 Casabermeja, España. ¡¡¡La misma parada pero para cargar!!! Sin darse cuenta que repite parada de forma seguida.

Es decir, imagina:

Salida: casa
Para añadida por mí: HPC IONITY A-45 Km 124, 29160 Casabermeja, España
Punto de carga establecido por la app My BMW: HPC IONITY A-45 Km 124, 29160 Casabermeja, España
llegada: destino.

No se da cuenta de la repetición.

Podrían incluir, además de la opción "Añadir paradas", ya que no identifica por la dirección que ahí se puede cargar, la de "Añadir puntos donde cargar en trayecto".

 

[Joaquín Lucas]

Yo lo hago de la siguiente manera:

Abro la App, y en el mapa pulso recargar.

Muevo el mapa y lo sitúo en la zona donde está el cargador.

En la parte superior del mapa te dice “buscar en esta zona”, pulso y me salen los cargadores de esa zona.

Pulso en el que quiero cargar y le digo mostrar ruta.

Seguidamente añado parada, que sería el destino final, y guardo.

Envío al vehículo.

 

[NandoGM]

Yo lo hago de la siguiente manera:

Abro la App, y en el mapa pulso recargar.

Muevo el mapa y lo sitúo en la zona donde está el cargador.

En la parte superior del mapa te dice “buscar en esta zona”, pulso y me salen los cargadores de esa zona.

Pulso en el que quiero cargar y le digo mostrar ruta.

Seguidamente añado parada, que sería el destino final, y guardo.

Envío al vehículo.

Así lo hago yo también y si que lo coge como parada (marca porcentaje y tiempo de carga). Desde el coche igual. Entiendo que prepara la batería pero tampoco se si existe forma de identificar que la ha preparado

 

[Joaquín Lucas]

Así lo hago yo también y si que lo coge como parada (marca porcentaje y tiempo de carga). Desde el coche igual. Entiendo que prepara la batería pero tampoco se si existe forma de identificar que la ha preparado

En la pantalla principal, si la llevas configurada para ver el consumo instantáneo, sale en pequeño una batería con un ventilador justo debajo del consumo.

 

[Joaquín Lucas]

 

[Gamar]

Hola,se pueden hacer 1000km durante 13 horas seguidas solo parando a cargar...si se puede solo q hay q tener la paciencia suficiente para q un viaje de 10 horas se convierta en 13 horas,todos fueron cargadores de 150 para arriba y fueron ionity Iberdrola wenea y zunder en unos días viaje de vuelta

 

[Nanouk]

Yo lo hago de la siguiente manera:

Abro la App, y en el mapa pulso recargar.

Muevo el mapa y lo sitúo en la zona donde está el cargador.

En la parte superior del mapa te dice “buscar en esta zona”, pulso y me salen los cargadores de esa zona.

Pulso en el que quiero cargar y le digo mostrar ruta.

Seguidamente añado parada, que sería el destino final, y guardo.

Envío al vehículo.

Pues está muy bien pensado, la verdad.

Voy a probar.

Gracias!!

 

[Nanouk]

Hola,se pueden hacer 1000km durante 13 horas seguidas solo parando a cargar...si se puede solo q hay q tener la paciencia suficiente para q un viaje de 10 horas se convierta en 13 horas,todos fueron cargadores de 150 para arriba y fueron ionity Iberdrola wenea y zunder en unos días viaje de vuelta

Pero, un viaje de 1000 Km en 10 h, te habrías parado alguna vez, ¿no? Porque, 1000 Km entre 10h, sale una velocidad media de 100 Km/h desde inicio hasta final y, eso es una media muy alta. Más aun si te has parado aunque sea alguna vez a orinar.

¿Qué velocidad tendrías que llevar en autovía para que te salga la media de 100 Km/h? Supongo que el 90% del tiempo a 150 Km/h o así, ¿no?

 

[Oscarcoupe]

En su momento, con @Oscarcoupe, se sacó el tema de meterle al coche un punto de carga como parada intermedia en la planificación pero, concluimos que el coche no identifica esa parada como destino para cargar y no prepara la batería.

Por ejemplo, cuando voy a Málaga, según con la batería con la que salga, el coche me planifica un punto de carga pero, yo quiero parar siempre en los IONITY que hay en Casabermeja, me resultan fáciles de acceso y más prácticos por haber una estación de servicio con cafetería.

Pues bien, cuando añado ese punto como parada, y lo añado buscándolo como HPC IONITY, entre los resultados me sale HPC IONITY A-45 Km 124, 29160 Casabermeja, España. Si la App de My BMW estuviera mejor pulida, identificaría que es una parada que se podría utilizar para cargar. Pues no. Incluso al poner esa parada, la App ha recalculado o vuelto a planificar la trayectoria y ella ha añadido como punto de carga en el desplazamiento HPC IONITY A-45 Km 124, 29160 Casabermeja, España. ¡¡¡La misma parada pero para cargar!!! Sin darse cuenta que repite parada de forma seguida.

Es decir, imagina:

Salida: casa
Para añadida por mí: HPC IONITY A-45 Km 124, 29160 Casabermeja, España
Punto de carga establecido por la app My BMW: HPC IONITY A-45 Km 124, 29160 Casabermeja, España
llegada: destino.

No se da cuenta de la repetición.

Podrían incluir, además de la opción "Añadir paradas", ya que no identifica por la dirección que ahí se puede cargar, la de "Añadir puntos donde cargar en trayecto".

Como dices, yo puse el cargador Tesla, y me mandaba recargar 10 km antes en un Iberdrola de 50 para llegar en lugar q en destino a 350.