Hard_Driver;6669579 dijo:
En ningun momento he hablado de notar 1 kg o 1 cv de mas o de menos.... te he hablado de 30 CAVALLOS de mas... creo que lo he dicho bien claro antes... lo que pasa que he borrado los post (no se piense nadie que soy Hakkinen)
Por eso te digo que no hace falta ser dios para notar 30 cavallos de mas en el coche... en cuanto a los 30 kilos de menos....pues no se si llegare, pero en cuanto le quite los faros delanteros, el asiento del copi y el extintor... no se, pero unos 20 kilos salen facilmente... la forma de comprobar si es eficaz o no es con el tiempo.... o para que te piensas que nos ponen transponder en el circuito?
En Albacete son 6 tandas, fijate si tengo tiempo de probar cada tanda individualmente con cada modificacion
no le voy a quitar la razon a nadie , pero, primero , chaval deje de serlo hace tiempo!
segundo aqui hay gente que seguramente podriamos incluir entre los profesionales o semi profesionales del pilotaje, y cuando hablan se nota.
10 kg no los nota nadie, ni tu, ni yo, ni vatannen.
pero en un monoplaza es diferente. a menos peso, mayor sera la proporcion que le restas por kilo.
por ejemplo, yo en la moto, llevr una mochila encima del deposito de 4 kg, lo noto MUCHO, evidentemente la proporcion aumenta y en un punto critico...
en el coche , el vaciado no lo he notado , es evidente.
sobre presiones, 0,1 bares, no los noto, pero 0,3- 0,4 si
un click de suspension es inperceptible, pero 5 pasos no...
evidentemente percibir eso es muy dificil, y muchos pilotos no ajustan esos parametros, se los hacen.
