Video aceleracion gsxr 1000 k7 video primer post

Pero lo q me fastidia es la calidad del video joer en el movil y el ordenador perfecto y cuando se ha subido adios no se ven numeros ni nada creeme que es una bestia fjate en segunda cuando acelera el manillar lo que hace y eso que es linea recta y perfecto asfalto

 

Tube una r1 08 cn diente menos y tres mas atras y era brutal puse desarrollo de serie porque era ingobernable esta cacharra viendo como va ni me lo planteo de verdad

 

Es noble e incluso hasta comoda jaja como nota te dire que en el taller mio hay un chaval con la que tu dices pero armada hasta los dientes centralita supresor escape etc etc y comparando las dos curvas de potencia la mia esta mas llena en todo el regimen mas cv mas estirada y la mia solo con escape

 

Va muy bien de verdad logcamente una s1000 o similar de las nuevas es mejor mas tecnología y demas pero de verdad q va muy muy bien

 

Si ese sonido proveniente de la caja del filtro un sonido muy muy gordo que asusta jajaa tengo un amigo con una 600k7 con un mgp growler y es bestial

 

va muy muy bien por el video pongo los segundos que tarda en alcanzar la velocidad que seria interesante comprobar que superdeportivos podrian darle caña

de 140-299 en 14segundos

de 117-250 en 7 segundos

son mas o menos los numeros que he sacado del video creeis que hay algun superdeportivo que sea capaz de igualar registros?

 

Suerte que no corrias con la moto ni apurabas marchas...

La moto anda una barbaridad.

 

es mi moto pero no soy yo..., cuando salgo con ella jamas me hace falta apurar marchas para que ande la moto va sobrada esta y cualquier mil, te aseguro que yo corro con la moto menos que tu con el coche

las motos andan en general lo que sus dueños quieran que anden y si llego a saber que se iba a ir a alemania y hacerle eso a mi moto mi primo de cuenca no se la dejo

de vez en cuando hay que quitarle carbonilla a los aparatos hombre

 

Cada dia que salgas con ella hay que quitarle la carbonilla

 

buaaaffff, si es que en 1ª ya se pone a 140km/h!!!!
Que barbaridad

 

si y los puntos del carnet quita quita llevaba ya parada un monton de tiempo

ahora estoy a la espera del cambio de centralita valvula sais y bomba de freno por cuenta de suzuki a ver si me dan ya hora y dia sera para lo que la vuelva a sacar

 

se pone a mas lo jodido es que no puedes abrir gas a tope porque se pone mirando a las nubes

 

Resumiendo el unico que podria plantar cara seria el veyron y aso y tdo no se yo hasta los 300 la moto le mete seguro a partir de ahi bye bye

 

Hay de deportivos que con chuches anda mas que el Veyron.

 

Q mas da si hay algun deportivo que ande mas!es un p*to misil y ya esta jaja!mucho cuidado con ella

 

Bufff chuches yo no las llamaria hay gtr hasta las trancas y esas preparaciones estan enfcadas a carreras en linea recta y poc mas de todas maneras pau hablo de serie si nos ponemos a prearar la moto por unos 3000e monto turbo en la gsxr la planto en 250cv y fundo esas preparaciones pero logicamente ya nos metems en otras cosas

 

De serie ninguno al menos hasta los 300 y tocados o tienen mas de mil cv o nanai

 

Y solo un dato más para añadir a esa joya, es una K7

Es decir, 2007.

Es decir, hace 6-7 años que está fabricada.

En 4000-5000€ tienes esas prestaciones y sensaciones.

 

La verdad es q hace tiempo q no miro a cuanto estan pero por ese dinero a ver q coche encuentras q se acerque jeje mi unidad en particular por lo cuidada q esta km etc podria pasar pero r casi sacada del conce

 

Así ando yo también; bomba y líquido de frenos by the face

 

yo me encontre con la sorpresa que en principio era solo la bomba y cual es mi sorpresa que a toro pasado al parecer la centralita fallaba tb en algunas unidades y la valvula sais tb y se han echo cargo de todo asique como lo unico que me cuesta son 10e de gasofa de llevarla al taller pos palante aunque con el tema del cambio de centralita no estoy muy convencido ya le dicho al del taller que como note menos potencia o lo que sea me monta la mia otra vez

 

Primera noticia de esto...

Estoy a la espera de que me llamen del conce para decirme que ya les ha llegado la pieza e ir a cambiarla, pero ya te digo que de lo del fallo de la centralita y la válvula Sais no tenía noticia alguna y tampoco la he notado nada raro en los 15800 kms que tiene. Le preguntaré al mecánico cuando la lleve a lo de la bomba a ver que me cuenta... y espero que no me toquen las narices por haber cambiado los latiguillos de freno por unos Goodridge metálicos.

 

a ver que yo esto me lo dijo mi mecanico es mas me enseño la nueva centralita bomba etc la mia es la mil la tuya no se te hablo de mi modelo concreto al parecer con mi numero de chasis aparece afectado pero yo desde luego no he notado nada raro tampoco la valvula es la que controla el ralenti y ya te digo que en mi moto va todo perfecto peeero tengo claro que lo voy a montar y probar y conforme vea si noto lo mas minimo se vuelve a montar lo original mio

 

a ver que yo esto me lo dijo mi mecanico es mas me enseño la nueva centralita bomba etc la mia es la mil la tuya no se te hablo de mi modelo concreto al parecer con mi numero de chasis aparece afectado pero yo desde luego no he notado nada raro tampoco la valvula es la que controla el ralenti y ya te digo que en mi moto va todo perfecto peeero tengo claro que lo voy a montar y probar y conforme vea si noto lo mas minimo se vuelve a montar lo original mio

 

La mía es igual que la tuya, pero negra entera... K7 1000 comprada en Julio del 2007 en concesionario oficial Suzuki de Valladolid.

El ralentí es un poquito inestable cuando esta fría pero es por el supresor de catalizador + escapes Yoshimura; en cuanto está 15 segundos arrancada ya estabiliza perfectamente.

 

tocate los kinder y la mia que es negra por trozos?

http://www.bmwfaq.com/threads/banco-potencia-de-mi-gsxr-1000-k7-y-curva-de-potencia.769010/

mira esa es mi moto el dia que la meti en banco para corroborar mis sensaciones

pensaba que tu moto era la del avatar la mia es de abril del 2007 llevo los dos yoshi mas supresor mivv me falta el filtro de aire bmc o similar pero me pilla en horas bajas y en paro sin un duro con lo cual de momento le toca esperar para respirar un poquito mejor

con respecto al ralenti la mia da igual que lleve tres meses parada la arrancas y el ralenti sin el mas minimo altibajo y eso que con los escapes y demas va mas libre mandales un correo a suzuki españa con tu bastidor y preguntales

 

Lo de la valvula ya llevo mucho tiempo,cuando compre la mia me la cambiaron en la revision de los 1000 km

 

acabo de hablar con mi mecanico y dice que si que al parecer en algunas dio problemas y cambiaron pero que al parecer tampoco hizo mucho incapie suzuki en el cambio

a ti te fallo o simplemente te la cambiaron y punto