Duda Aclarada la duda Cola de Escape vs ITV-ampliada info

[jmborja]

en los Alemanes hasta donde se si, desconozco el tema Jesús no soy Fer experto en todo, yo hablo como aficionado y poco más.

Si está entendido Carlos.

Lo que quiero decir es que el hecho de no llevar FAP no obliga a que las colas sean "flácidas", como lo demuestra el Xsara.
Independientemente de que los alemanes las prefieran flácidas (en el caso de no FAP) :weedman:

 

[Carlos]

buen apunte Jesús, buen apunte.

el problema de los VAG o BMW es q son coches muy populares y todo el mundo sabe más o menos lo del tema escape y la curvatura de la petaca, por eso es algo facil de detectar.

 

[Dani330ci]

Bueno ami me han echado para atrás por llevar doble salida y mi vehículo un 325 tds (e36) sólo lleva una sóla salida de origen, total tengo que cambiar el tramo final del escape integro y tengo comprado ya una cola de escape ovalada como la del caso A, asi que al instalar esa cóla no debería de tener problema por lo que he leído en este post, muchas gracias y muy útil por lo menos a mi me ha servido para aclarar dudas, espero pasarla ahora sin problema, saludos!

 

[Dani330ci]

Y cómo saben cuántas salidas vienen de serie?
Por poner un caso, en los e46, un 318i (1 salida) que no tenga el emblema en el portón y lleve 2 salidas, ¿cómo saben que es un 318i y no un 320i (2 salidas), por ejemplo?

¿Por el silencioso lo identifican o cómo? Ya que también éste puede ser cambiado, como habeis indicado.

Muy fácil, FICHA TÉCNICA DEL VEHÍCULO
Y ellos por el modelo del coche y año miran un catálogo de componentes de origen si tienen algún tipo de duda.

 

[David-AC]

Bueno ami me han echado para atrás por llevar doble salida y mi vehículo un 325 tds (e36) sólo lleva una sóla salida de origen, total tengo que cambiar el tramo final del escape integro y tengo comprado ya una cola de escape ovalada como la del caso A, asi que al instalar esa cóla no debería de tener problema por lo que he leído en este post, muchas gracias y muy útil por lo menos a mi me ha servido para aclarar dudas, espero pasarla ahora sin problema, saludos!

Llevas un embellecedor de doble salia o el silencioso cambiado?

 

[cucosoti]

La semana pasada pasé la ITV al e93 (320i) al que le tengo puesta una cola de escape de doble salida y efectivamente me tiraron.

Ademas también me tiraron por el añadido delantero AERO.

Lo mejor de todo fue la explicación del operario de turno. Al tema del escape no puse pega, si es así es así. Pero lo del añadido dije que era un accesorio original de la casa, con su homologación y todo y que no entendía porqué tenía que homologarlo, el tío muy hábil me dijo que TODOS los fabricantes ponen los kits aerodinámicos en el concesionario y no en la fabrica (me puso el ejemplo de los packs M de BMW, paquetes AMG de mercedes y S-line de Audi...) vamos, que no tenía ni puñetera idea.

Me parece a mi que la nueva ley esta unida a la ignorancia de los operarios nos está trayendo muchísimos quebraderos de cabeza...

Y no solo en coches...ahora resulta que mi Harley es ilegal ya que el bastidor empieza por 1HD...cuando la compré en el 99 en un concesionario oficial Harley en Madrid cuando HD España no existía todavía...en fin...qué país... así nos luce el pelo, de vergüenza!

 

[Lokko]

Interesante el tema, gracias Carlos, aclara perfectamente como está el tema actualmente con respecto a los escapes (colas, teminaciones, embellecedores y de mas...)

Me pregunto que pasará con los discos de freno, monté rayados en su día y temblando estoy...
De las estabilizadoras no me estoy preocupando mucho, confío en que no se percaten de si son originales, veremos, con la suerte que tengo....

 

[Carlos]

Bueno ami me han echado para atrás por llevar doble salida y mi vehículo un 325 tds (e36) sólo lleva una sóla salida de origen, total tengo que cambiar el tramo final del escape integro y tengo comprado ya una cola de escape ovalada como la del caso A, asi que al instalar esa cóla no debería de tener problema por lo que he leído en este post, muchas gracias y muy útil por lo menos a mi me ha servido para aclarar dudas, espero pasarla ahora sin problema, saludos!

Justo lo q explico es lo q te ha pasado a ti, bueno con poner una simple otra vez asunto arreglado.

Añado para no tener problemas en el caso de tener escape hacia abajo y querer acoplar una cola recta, es importante antes acudir a ITV pq habrá casos q si la admitan y otros que no.
Cuales si cuales no....desconozco como hablaba con Jesús si es por FAQ, por características escape...en los E9X con escape-cola hacia abajo se que te pueden rechazar tal modificación.

 

[Carlos]

Interesante el tema, gracias Carlos, aclara perfectamente como está el tema actualmente con respecto a los escapes (colas, teminaciones, embellecedores y de mas...)

Me pregunto que pasará con los discos de freno, monté rayados en su día y temblando estoy...
De las estabilizadoras no me estoy preocupando mucho, confío en que no se percaten de si son originales, veremos, con la suerte que tengo....

El problema es la ignorancia o descontrol existente como decían antes, una normativa única pero cada cual la interpreta como quiere y como tienen la sartén por el mango pues es mejor llevar los deberes hechos.

 

[jose javi]

El Reglamento dice que no se puede modificar la geometría, esto no afecta sólo al número de salidas sino a la forma, es decir, si un coche lleva lleva la salida hacia abajo no se podría poner una cola recta.

De todos modos, hay que ser muy tocapelotas para "tumbar" una ITV por llevar unos embellecedores, creo yo....

Leyes de mierda!!!!!....que no sirven para nada más que sacarnos el dinero...

 

[Dani330ci]

Llevas un embellecedor de doble salia o el silencioso cambiado?

Pues llevo el silencioso cambiado, de ahi que me hallan hechado para atras, si solo hubiera tenido modificada la cola del silencioso original por una cola de doble salida solo me hubiera hecho falta homologar el cambio de mono salida a las 2 salidas.

 

[David-AC]

Pues llevo el silencioso cambiado, de ahi que me hallan hechado para atras, si solo hubiera tenido modificada la cola del silencioso original por una cola de doble salida solo me hubiera hecho falta homologar el cambio de mono salida a las 2 salidas.

Ya sabia yo que no hablabamos de lo mismo... aunque ya hay algun compañero al que le han echado para atras por la doble salida. Lo que te ha pasado a ti es distinto. En tu caso presentando la documentacion de conformidad del escape y un certificado de taller lo puedes homologar.

Homologar un embellecedor de doble salida lo veo muy dificil, ¿como se hace eso?

 

[David-AC]

Leyes de mierda!!!!!....que no sirven para nada más que sacarnos el dinero...

Yo no veo mal que se controlen las modificaciones que se hacen a los coches porque esto empezaba a ser un cachondeo, sobre todo las de tipo artesanal. Ojo, que hay "artesanos" que saben trabajar y hacen las cosas bien pero otros dan autentica pena!

Lo malo de todo esto es la redaccion de los reglamentos y sobre todo la interpretacion chapucera de los mismos, porque no tiene ningun sentido que no pase la ITV un embellecedor de escape bien sujeto y que respete las medidas del coche o un paragolpes original con el que podria haber salido de fabrica el coche si se pidiese con esa opcion. Es de locos!

De todos modos esto debe de ir por barrios, porque al menos hasta ahora aqui en Galicia (de donde soy) en las ITV nunca han sido tan pejigueros con estas cosas. La gente con un coche medianamente normal con 2 o 3 accesorios bien puestos nunca tuvo problemas. Ahora si no llevas una pieza original ni po equivocacion es normal que te pongan pegas.

Yo si fuera ITVero esto pasaba:

Esto no:

 

[Dani330ci]

Ya sabia yo que no hablabamos de lo mismo... aunque ya hay algun compañero al que le han echado para atras por la doble salida. Lo que te ha pasado a ti es distinto. En tu caso presentando la documentacion de conformidad del escape y un certificado de taller lo puedes homologar.

Homologar un embellecedor de doble salida lo veo muy dificil, ¿como se hace eso?

Pues yo compre el coche con ello puesto y no tengo nada de eso, lo de homologar que cambias la cola de escape de mono salida a doble salida pues nose como se homologa, pero según este post se tiene que homologar, supongo que pagando unos 10€ supongo

 

[yano16v]

el criterio es uno y único para todas las ITV otra cosa es el técnico q o no sepa o tenga manga ancha, pero la ley es igual para todos en Chiclana,Leganés o Lugo.

Aqui en este punto siento discrepar contigo.
Debería de la Ley ser igual en todas las comunidades; pero no lo es.
Yo vivo en la Comunidad Valenciana y hace unos meses salio en prensa, y creo recordar que tambien en el foro, el caso de uno que se fue a pasar la ITV a Castilla La Mancha, porque es mucho mas barato que aquí y te ponen bastantes menos pegas además, y la policia municipal de su pueblo-ciudad le denunció por que las normas de la Comunidad Valenciana en materia de ITV establecen que hay que pasar una prueba de sonoridad, que en Castilla La Mancha no se pasa. El resultado, creo, fueron 200 lereles de multa.
Como ve,s no existe igualdad de leyes, un coche de un señor de Castilla La Mancha con su itv pasada en Castilla La Mancha, puede circular sin infringir la ley por la Comunidad Valenciana; pero uno de la Comunidad Valenciana con la itv pasada en la misma estacion que el otro señor circula ilegalmente, lo cual debe ser contrario a la constitución de todas las formas que lo mires.
Este es el reino de Taifas que nos ha tocado sufrir, perdón, digo vivir.

 

[Carlos]

Pues yo pensaba q la normativa sobre accesorios era igual en todo el territorio.

 

[Josek11]

Interesante tema, y si cortas la salida de escapepara poner una doble y la amarras con una abrazadera pasaría itv?

 

[rotondator]

Interesante tema, y si cortas la salida de escapepara poner una doble y la amarras con una abrazadera pasaría itv?

Lo mismo en seis años ha cambiado la normativa
@juanca_fg nos lo puede aclarar

 

[tronco39]

 

[juanca_fg]

Interesante tema, y si cortas la salida de escapepara poner una doble y la amarras con una abrazadera pasaría itv?

Se puede cambiar el último tramo desde el último silencioso, por ejemplo para poner una salida doble. Lo que no puedes es si tienes la salida a la izquierda, meter otro tubo y poner otra salida a la derecha.

No es que no se pueda hacer, se puede si lo legalizas. Pero simplemente cambiar la cola de escape no es reforma.

Lo de abrazadera o soldado no estoy seguro, mañana lo pregunto a ver qué me dicen.

 

[Sechs]

Pues me gustaría a mi saber qué pasaría si voy con un Golf 3 GTI de 1992 sin catalizar que venían con una sola salida de escape a diferencia de los posteriores de doble salida. El resto del coche era idéntico externamente. Explícale tú al operario de 25 años que antes de que él naciera los primeros Gti MK3, y sólo durante unos meses, venían con una salida única.

 

[Josek11]

Ok espero a ver gracias ya a pasado tiempo peeo lo vi y me interesa

 

[Eddie27]

Pues me gustaría a mi saber qué pasaría si voy con un Golf 3 GTI de 1992 sin catalizar que venían con una sola salida de escape a diferencia de los posteriores de doble salida. El resto del coche era idéntico externamente. Explícale tú al operario de 25 años que antes de que él naciera los primeros Gti MK3, y sólo durante unos meses, venían con una salida única.

Claro pero la ITV es lo que es, por un lado esta la ley y por otro la picaresca/desconocimiento del operario/cosas que decida obviar el operario. A veces lo segundo es a nuestro favor (no se entera de algo irregular) y otras en nuestra contra (piensa que algo es irregular porque solo unos pocos lo tuvieron así)

Un saludo

 

[juanca_fg]

Pues me gustaría a mi saber qué pasaría si voy con un Golf 3 GTI de 1992 sin catalizar que venían con una sola salida de escape a diferencia de los posteriores de doble salida. El resto del coche era idéntico externamente. Explícale tú al operario de 25 años que antes de que él naciera los primeros Gti MK3, y sólo durante unos meses, venían con una salida única.

Eso se ve por debajo si hay manipulaciones o no. Si le hubieses quitado una salida se vería algo raeo por ahí.

Yo no tengo mucha experiencia (sólo 8 meses y medio) y te das cuenta cuándo hay algo raro.

A veces cuando me preguntan los chavales (que ellos tienen más experiencia que yo, pero como eres el ingeniero...) y no estoy seguro, pues tiro de google.

Y al principio de empezar, tuve que dejar pasar un 328i e36 con unos muelles dudosos, pero como no estaba seguro, lo tuve que dejar pasar por no hacerle la faena al chaval.

 

[juanca_fg]

Claro pero la ITV es lo que es, por un lado esta la ley y por otro la picaresca/desconocimiento del operario/cosas que decida obviar el operario. A veces lo segundo es a nuestro favor (no se entera de algo irregular) y otras en nuestra contra (piensa que algo es irregular porque solo unos pocos lo tuvieron así)

Un saludo

Somos humanos y todos nos podemos equivocar...

 

[Eddie27]

Somos humanos y todos nos podemos equivocar...

Claro, no he dicho lo contrario.

Un saludo

 

[RS01]

Yo mismamente en la itv no me la pasan con un escape supersprint homologado por llevar la cola DTM, homologado esta y tengo los papeles pero se ve que no la pasa por las colas levantadas, tengo que poner el escape de serie para pasarla. Me jode porque ya en su dia se pago un paston por el escape con su homologacion pero se ve que no vale hoy en dia, supongo que una segunda homologacion podria ponerlo pero paso de gastar mas dinero en una cosa que ya esta homologado en su dia y deberia servir, la picaresca de la itv si no pagas eres un ilegal inconsciente, ahora si pagas ya eres legal

@juanca_fg que opinas?

 

[Isak R.F.]

Espero entonces no tener problemas con la salida de doble cola en la Zafira, ya que es originalmente de una sola.
Por ende, el año pasado no he tenido problemas con ella, ni hace dos con la doble del 530d, pero ya se sabe cómo va esto... hoy si, manana no.

 

[Isak R.F.]

Yo mismamente en la itv no me la pasan con un escape supersprint homologado por llevar la cola DTM, homologado esta y tengo los papeles pero se ve que no la pasa por las colas levantadas, tengo que poner el escape de serie para pasarla. Me jode porque ya en su dia se pago un paston por el escape con su homologacion pero se ve que no vale hoy en dia, supongo que una segunda homologacion podria ponerlo pero paso de gastar mas dinero en una cosa que ya esta homologado en su dia y deberia servir, la picaresca de la itv si no pagas eres un ilegal inconsciente, ahora si pagas ya eres legal

@juanca_fg que opinas?

Eso me pasaba a mí con el 328.
Escape Don Silencioso hecho a medida con códigos de homologación para 328.
Pasó desde el mismo año que compré el coche, ya que al poco se lo monté y hace ya dos años, dijeron que nanai.
Vuelta al OEM y a tomar por culo.

 

[Yagu]

Y cómo saben cuántas salidas vienen de serie?
Por poner un caso, en los e46, un 318i (1 salida) que no tenga el emblema en el portón y lleve 2 salidas, ¿cómo saben que es un 318i y no un 320i (2 salidas), por ejemplo?

¿Por el silencioso lo identifican o cómo? Ya que también éste puede ser cambiado, como habeis indicado.

Por la ficha técnica, ahí no hay trampa ni cartón