An240
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Te vuelvo a repetir que es 3cv en repsol
Aditivo anti cristalización adblue
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minibryant
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No lo había leído, lo siento. Pensaba que hablabas del xenum
minibryant
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Yo personalmente no lo haría. En BMW este sistema no da problemas, el adblue es barato y además, como verás, consumen poco. Yo no me metería en líos por 2 duros que te vas a ahorrar y ningún problema que vas a evitar.
jolupage
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Muy buena la información,yo acabo de comprar un BMW X1 XDrive 2.0 D 190 CV Diesel,y estoy mirando también el tema del abdblue y el anticristalizante,tenía dudas y con lo que habéis dicho por aquí ya lo tengo más claro,mi coche ahora me marca que solo necesita 3 litros de abdblue y que le quedan para hacer 6000 kilómetros con lo que tiene ¿Es mejor rellenar o me espero a que necesite más? Lo digo por ponerle el anticristalizante que no se si llevará o no
jolupage
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Hola me lo puedes mandar a mí también de donde lo compras?
Gracias.
An240
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Siempre hay que intentar agotar el adblue. El adblue caduca y lo suyo es echar una garrafa de 10 litros y su % de adblue
jolupage
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Supongo que te refieres a que hay que agotar el abdblue que lleva y luego ponerle 10 litros y el % de anticristalizante ¿No?
An240
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Efectivamente
minibryant
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Claro. Te mando MP
An240
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Cuanto te consume?
minibryant
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Y en eso tienen razón, BMW no da problemas con el adblue. Otra cosa es que por prevenir lo recomendemos, no tienes nada que perder y sí que ganar.
Isotopo2018
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https://www.aditivox.com/aditivos-adblue/105-xenum-admax-pro
Y ya lo mejor de lo mejor.
Hace de anticristalizador, y además,,
elimina la cristalización ya existente.
Esto último lo dejo a la fe de cada uno.
Pero la misma información asegura que usando este, no es necesario usar el otro.
Asi que yo usaré este.
Y ya lo mejor de lo mejor.
Hace de anticristalizador, y además,,
elimina la cristalización ya existente.
Esto último lo dejo a la fe de cada uno.
Pero la misma información asegura que usando este, no es necesario usar el otro.
Asi que yo usaré este.
Ese mismo le he metido a ver que tal va
Pirolator
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Y alguien ha probado a limpiar el inyector? Es complicado? Un amigo lo hace regularmente en su Citroen Jumpy y hasta ahora no le ha dado problema (y la furgoneta es matrícula JWW, creo que de 2017 o por ahí), y por lo que me comenta, en su caso es relativamente fácil hacerlo.
minibryant
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Yo lo hago cada 30.000 kms. Es recomendable hacerlo, no se tarda nada y es muy fácil
Pirolator
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Gracias por la información, para hacerlo la primera vez te basaste en algún tutorial de internet o "tú te lo cociste tú te lo comiste"?
Con 85.000 Kms. que llevo me gustaría limpiarlo ya que, en principio, nunca se ha hecho.
An240
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Y eso como se hace?
An240
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Y donde está situado?
minibryant
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Yo se lo digo a mi mecánico donde cambio los neumáticos, pero que también se dedica a tema de mecánica y mantenimientos (yo los paso en el conce por el BSI). Se lo he visto hacer y sencillísimo, no llega a 20 minutos. Básicamente está detrás de la rueda delantera derecha, quitar una abrazadera y poco más. El mayor problema es que se necesita elevador y eso dificulta que te lo puedas hacer tú mismo. Yo se lo hice por primera vez con 78.000kms y, la verdad, estaba regular tanto el inyector como el agujero del catalizador. A partir de ese momento ya me decidí a usar siempre el anticristalizante y a realizar las limpiezas periódicas.
Isotopo2018
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Ojo.
Como en muchas otras partes del sistema de escape....y como en muchas otras partes de juntas metálicas....
..cuando se desmonta..se debe poner la junta nueva.
Que luego en ocasiones pierde.
Y en el caso del injector...el adblue luego se sale por fuera.
Como en muchas otras partes del sistema de escape....y como en muchas otras partes de juntas metálicas....
..cuando se desmonta..se debe poner la junta nueva.
Que luego en ocasiones pierde.
Y en el caso del injector...el adblue luego se sale por fuera.
casty
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Pues llevo 3 despositos de 10l en 18000 kms aprox
An240
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Hostias, es una burrada, despacio no creo que vayas.
casty
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Bastante autovia a ritmo la verdad.
Isotopo2018
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1 litro cada 600 kms
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