Si es el anillo del volante puedes hacer una prueba rápida. Ve girando el volante y ve mirando si en cada posición la bocina funciona. Si funciona siempre correctamente no quiere decir nada, pero si en alguna posición no funciona o hace cosas raras, como si hubiera un mal contacto, es el anillo del volante seguro.
Mirar si es el sensor del acompañante también lo puedes hacer relativamente facil. Sueltas los 4 tornillos que sujetan el asiento del copiloto al suelo, lo tumbas hacia atrás, desconectas el cable que va al sensor y mides resistencias con un tester en el conector que ha quedado suelto y que viene del asiento. Mide la resistencia en las dos posiciones que puedes conectar los terminales del tester, en una posición tiene que dar circuito abierto y en la otra no lo recuerdo, pero algo. En la posición que te da una medida, si aprientas el sillón como si te sentarás la resistencia tiene que aumentar.