Hola, esta tarde de repente y en marcha el coche me dejó sin sacar aire acondicionado.... Hacía el sonido a tope pero sin salir nada... Levanté capó y pinché un poco con la llave el pitorro del gas y sonó como si tuviese.... He llamado a bmw y me dicen que pudiera ser la correa.... A alguien le pasó alguna vez? Al final terminé el viaje sin aire con ventanillas bajadas unos 300km y listo. Lo llevaré por segunda vez en 6 meses a reparar en garantía.... Pero vaya tela.... Mucho bmw y vaya mierda de verdad.
Avería Aire acondicionado
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Año 2015,118i 140cv 105.000km...yabos contaré, mañana llamaré para que le abran las puertas del taller de nuevo.
Ko3iGoN
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Podría ser el típico fallo del sensor del condensador, suele ser habitual por estas fechas.
También puede ser una avería, ¿volviste a probar después de tener unos minutos el coche apagado?
https://www.bmwfaq.org/threads/averia-climatizador.997372/
También puede ser una avería, ¿volviste a probar después de tener unos minutos el coche apagado?
https://www.bmwfaq.org/threads/averia-climatizador.997372/
Si probé apagarlo.... Podría ser algún sensor si..... Porque es rara esa avería conforme vi el tema.... Ya os contaré
Esto es increíble.... Está tarde pillo el coche después de dos días me da por darle al aire y funciona como si pasase nada..... Y te quedas con cara de tonto después de probar todo el otro día.... Eso no es mormal no?
Ko3iGoN
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¿Cuánto tiempo había estado apagado la primera vez?
Si lo habías dejado unos minutos y no funcionó parece raro que en 2 días haya pasado como si nada, piensa que si es el problema del evaporador ha de pasar un buen rato con el AC apagado para que se vaya la escarcha del sensor y funcione correctamente.
Si lo habías dejado unos minutos y no funcionó parece raro que en 2 días haya pasado como si nada, piensa que si es el problema del evaporador ha de pasar un buen rato con el AC apagado para que se vaya la escarcha del sensor y funcione correctamente.
Pues el caso es que lo tuve parado unos 3minutos continue la marcha y nada. A los dos días lo arranqué y mi sorpresa es que funciona perfectamente, e incluso ayer un viaje de 80km y fue funcionando como si nada....
Sabemos q sensor es? Vaya tela.... Claro estos días está funcionando pero ya sabiendo lo que acabas de decirme lo llevo que tengo cita en agosto y que lo cambien.
Parece ser q el sensor no es... Le hemos pasado la máquina en taller no oficial... Y lo q Lee mal son lecturas de batería.... Se sube a 14.7 baja a 13.5v es decir o alternador está mal o batería mal. Cuando lo lleve a bmw que lo miren y en si caso lo cambien. La climatizacion va perfecta. Pensamos que pudo ser un corto en un momento determinado. Ampliaré info cuando lo vean en servicio oficial.
ToretoBCN
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quias sea la batería que esta haciendo el tonto, seguro que si fuera el alternador al ver que no carga y mas estos coches con el bmw efficientdynamics te daria fallo al momento si ve que no carga.
¿que tiempo tiene la batería? Recuerda AGM y todo el proceso tal cual marca BMW para el change de bateria, si quieres que te dure y recuperar energía al 100% de la capacidad del coche.
¿que tiempo tiene la batería? Recuerda AGM y todo el proceso tal cual marca BMW para el change de bateria, si quieres que te dure y recuperar energía al 100% de la capacidad del coche.
Ni idea de AGM de la batería... No se cambia como toda la vida? Yo estoy contigo... Juraría que la batería está llegando a su fin pero muy levemente. La batería es de diciembre 2015..cuanto vienen durando las mismas? Mis demás marcas las cambiaba con 7 años e incluso la de volvo a los 9años...eso si no tienen start stop ni la misma electrónica. Gracias
ToretoBCN
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deberías haber notado progresivamente que cada vez entra menos el start stop...eso es un buen indicativo que la batería se esta viniendo abajo. Y si originalmente es una batería con tecnología AGM que es para sistemas de regeneración de energia. No te asustes pero la batería es cara! y se debe de codificar y restablecer los valores de la unidad de control para que vuelva a regenerar al 100% de sus posibilidades.
Sino, te puedes encontrar que cambiarla si, funcionara pero el coche no ira del todo bien ni hará el funcionamiento del efficientdynamics como debe.
Sino, te puedes encontrar que cambiarla si, funcionara pero el coche no ira del todo bien ni hará el funcionamiento del efficientdynamics como debe.
kacike80
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Normalmente cuando la bateria pierde poder de carga, sobre todo estas AGM, lo hacen de repente, un dia ya no llega al voltaje y no funciona el Star/Stop, no se va notando,lo hace de repente...
Las baterias convencionales si que van bajando el voltaje...ademas hoy en dia con tanto sensor, controladores de voltaje para muchos dispositivos, el coche en cuanto detecta una caida corta el funcionamiento de muchos auxiliares, en este caso puede ser el aire...
Lo logico es ir a un taller, que revisen carga de bateria, carga de gas y diagnosis...haber por donde te llora, cambiar la bateria a lo loco sin saber que es eso...es tonteria, y mas por el precio que tienen, desde unos 220€ para arriba..
El mio del 2014 con 110.000km le funciona todo, y eso que siempre llevo el climatizador encendido, llevo equipo de audio con dos amplis, un dsp y todo tirando de la bateria...y 0 problemas...
Las baterias convencionales si que van bajando el voltaje...ademas hoy en dia con tanto sensor, controladores de voltaje para muchos dispositivos, el coche en cuanto detecta una caida corta el funcionamiento de muchos auxiliares, en este caso puede ser el aire...
Lo logico es ir a un taller, que revisen carga de bateria, carga de gas y diagnosis...haber por donde te llora, cambiar la bateria a lo loco sin saber que es eso...es tonteria, y mas por el precio que tienen, desde unos 220€ para arriba..
El mio del 2014 con 110.000km le funciona todo, y eso que siempre llevo el climatizador encendido, llevo equipo de audio con dos amplis, un dsp y todo tirando de la bateria...y 0 problemas...
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Discrepo de lo que comentas.
Las navidades pasadas cambié la mía. 105mil km, 7 años.
El start/stop, no sé si funcionaba bien o no, por qué hace años que lo llevó desconectado. Lo que noté, es que dejó de funcionar me el mando. Cambié la pila y seguía sin funcionar. Haciendo pruebas con Ista, estaba todo bien. La conclusión, el mando estropeado...
A los pocos días, dejó de funcionar el otro mando... Misma conclusión, y sorpresa, el viejo funcionaba de nuevo...
Una mañana, no arrancó. No hacía absolutamente nada, ni se encendían las luces interiores, tuve que abrir con la llave y buscarme la vida para ir a trabajar.
Después de pasar Ista e intentar averiguar que pasaba (ya intuía que era la batería), pude borrar todos los fallos (fantasma), costó mucho, no conectaba, y pude arrancar.
La bateria, Ista decía que estaba al 80%, y días atrás, menos de un 63%, así que decidí cambiarla, y otra sorpresa, los mandos volvieron a funcionar.
Y tema codificar, la que monté era la misma, pero sin poner BMW, y el coche no daba ningún aviso, e Ista, tampoco, detectaba que era la misma, codifique para registrarla por si a caso, y listo.
A todo este tocho, os pido perdón, quiero decir, que si se monta la misma, el coche funciona igual, star/stop y el tema efficient dinámic, igual. Y los síntomas, pueden ser muchos, antes de que te salga el aviso de batería baja, por ejemplo, o cualquier otro.
Al tener tanta electrónica, y batería en mal estado, el sistema desconecta módulos en función que prioriza.
Al autor del post, yo pasaría Ista, si no tienes o no puedes, que te miren el estado de la batería, si está por debajo del 90 y poco %, teniendo ya más de 4 o 5 años, yo, la cambiaría.
Lo llevaré a bmw q ya tengo cita pero será la batería... Estoy seguro, le pasamos en ista y todo perfecto. La batería era la que hacía cosas raras en diagnosis. Asíq a pasar por caja en bmw con la batería.... Costará entre 250 y 300 euros imagino porque en Internet las he visto a ese precio y bmw no será menos jejeje.
Jajaja haber is te crees que antes no les digo q si es batería me avisen... Si no me convence precio que me llamen lo recojo y chao... Así de claro. El coche entrará andando y saldrá andando... Si son 250 max OK sino... Chaito
Cada día q pasa no creo q sea la batería... Me inclino por trampillas, alternador o algo así... Después de indagar las baterías estas de gel no duran tan poco.... Mañana tengo cita en los próximas días os diré que era... Me tiene el coche negro jejeje si no fuera por la mujer ya le había dado patada... Vengo acostumbrado de volvo, vag y 0 problemas en 11 años... Revisiones y poco más. Este en menos de un año es la tercera q pasa por taller... Bmw me estoy dando cuenta q 0 fiabilidad en cuanto a componentes de momento. De motor 0 problemas.
