ala, fuera run flat!!!

[maldini]

lo acabo de hacer, esta misma mañana. Tenía cambio de gomas y al final, tras pensarlo y hablar con el taller (de muuuuuucha confianza) he decidido pasarme al lado oscuro;-);-). He puesto pirelli con código V y ya me he pegado una vuelta. Sensaciones, pues de momento, noto el coche como más suave, sobre todo en sitios algo bacheados. Esta tarde viaje largo en carretera y espero q todo vaya bien (y q no pinche que no tengo kit de momento, jajaja)

 

[beemer]

yo me compre un kit en ebay a buen precio... echa un vistazo
en ebay.de tienes un monton... busca "pannenset"

 

[johanson]

lo acabo de hacer, esta misma mañana. Tenía cambio de gomas y al final, tras pensarlo y hablar con el taller (de muuuuuucha confianza) he decidido pasarme al lado oscuro;-);-). He puesto pirelli con código V y ya me he pegado una vuelta. Sensaciones, pues de momento, noto el coche como más suave, sobre todo en sitios algo bacheados. Esta tarde viaje largo en carretera y espero q todo vaya bien (y q no pinche que no tengo kit de momento, jajaja)

ya nos comentaras que tal te van que medida de rueda puiste?

 

[Barbinski]

Bien hecho!!...con dos.....

 

[discos_perforados]

Es lo mejor, estarás más confortable, aunque te recomiendo poner un TPMS (sensor de presión y temperatura de neumáticos)

 

[pysoni]

un kit de estos entra debajo de la tapa del maletero? o hay ke llevarlo por el maletero? yo no llevo nada de nada...

 

[pysoni]

Es lo mejor, estarás más confortable, aunque te recomiendo poner un TPMS (sensor de presión y temperatura de neumáticos)

pero nuestros pekes ya te avisan cuando has pinchado... ya tienen el sensor ese ke cuenta la diferencia de vueltas de una rueda a otra, lo de la temperatura de neumaticos no le veo mucho sentido a un coche de uso normal....

 

[ferthing]

Notaras muchos canvios, siempre a mejor, a no ser que cortes un neumatico, no sirve el kit para un corte.

 

[Jlago.r1]

lo acabo de hacer, esta misma mañana. Tenía cambio de gomas y al final, tras pensarlo y hablar con el taller (de muuuuuucha confianza) he decidido pasarme al lado oscuro;-);-). He puesto pirelli con código V y ya me he pegado una vuelta. Sensaciones, pues de momento, noto el coche como más suave, sobre todo en sitios algo bacheados. Esta tarde viaje largo en carretera y espero q todo vaya bien (y q no pinche que no tengo kit de momento, jajaja)

Código V?? diría que el índice de velocidad que trae de serie en la ficha técnica es superior al V, creo que W... si es así al haber disminuido el índice de velocidad tengo entendido que puedes tener problemas en la ITV... mírate lo que pone en la ficha técnica de los neumáticos...

 

[beemer]

el codigo V es hasta 240... superior a la vel max. homologada para el 118

 

[johanson]

Código V?? diría que el índice de velocidad que trae de serie en la ficha técnica es superior al V, creo que W... si es así al haber disminuido el índice de velocidad tengo entendido que puedes tener problemas en la ITV... mírate lo que pone en la ficha técnica de los neumáticos...

tienes razon,si se baja el indice de carga y velocidad ya no se considera rueda equivalente,esto te lo tenia q haber dicho el taller que seguro q lo sabe de sobra

 

[helge]

Cuando se quiera poner un 118 a 240...

 

[Tiniki]

Es igual cuanto corra, no puedes poner un código de velocidad inferior al de la ficha técnica.

 

[FAJAMACO]

Yo tambien he optado por montar neumaticos convencionales,y la verdad es que si que se nota,los R&F son mas duros y "digieren" peor los cambios de asfalto,pequeños baches,etc...por no hablar del agarre en mi caso se nota mas porque he pasado de 205/R16 a 225/R18 y la verdad es que estoy muy contento.Ya pondre fotos con las M6 replica.

 

[johanson]

polloman!!diles q estan equivocados todos como me dices a mi lo curioso esq todos los q cambian dicen lo mismo estamos perfectamente compenetrados XDDD

 

[linares_M]

Yo tambien he optado por montar neumaticos convencionales,y la verdad es que si que se nota,los R&F son mas duros y "digieren" peor los cambios de asfalto,pequeños baches,etc...por no hablar del agarre en mi caso se nota mas porque he pasado de 205/R16 a 225/R18 y la verdad es que estoy muy contento.Ya pondre fotos con las M6 replica.

polloman!!diles q estan equivocados todos como me dices a mi lo curioso esq todos los q cambian dicen lo mismo estamos perfectamente compenetrados XDDD

No será que nota cambio porqué ha pasado de llanta 16 a 18, y de neumático 205 a 225?? :-s


Miembro nº1 Plataforma: Las Runflat molan ^^

 

[bubujita]

yo monte convencionales y la mar de contento......no di go que no volvere pero las runflat actuales necesitas YA una nueva generacion.

 

[linares_M]

yo monte convencionales y la mar de contento......no di go que no volvere pero las runflat actuales necesitas YA una nueva generacion.

has probado las últimas de Bridgestone? (potenza)

Invito a todos aquellos escépticos a que se monten en mi coche (con cuidado por favor...), y se den una vueltecilla...luego que vengan, y lo cuenten...

 

[johanson]

lo mismo digo,igual te pasas al lado oscuro XDD

 

[linares_M]

lo mismo digo,igual te pasas al lado oscuro XDD

yo ya he probado ambas...^^

y me quedo con las mias...

 

[linares_M]

Enfin, no convirtamos este post, en otro típico post/discusión sobre runflat-convencionales...que ya sabemos todos como acaban...

 

[johanson]

dentro de poco las quedadas seran divididas,unas runfleras y otras de convencionales XDD

 

[unbmwparami]

Pues yo he pedido mis convencionales el 11 de septiembre y sigo esperando........ :cry:

 

[johanson]

Pues yo he pedido mis convencionales el 11 de septiembre y sigo esperando........ :cry:

que perfil vas a poner?

 

[unbmwparami]

Repito las medidas que llevo, 205/45R18 delante y 225/40R18 detrás

 

[johanson]

y de suspensiones?

 

[unbmwparami]

De serie

 

[johanson]

pero...no es la deportiva ni la m?

 

[_manu-]

arriba las euforiaaaaaaaaaaaaa

 

[unbmwparami]

pero...no es la deportiva ni la m?

noup