Noticia ALFA ROMEO 156 GTA (932) Un "cuore sportivo" para usar en familia

[Plankton]

El 156 GTA guapo es el frutero

Para mí el 159 frutero. Tremendo.

 

[Josué]

Con este tipo de posts siempre me "obligáis" a echar un vistazo a Mobile.de.

Parece que se cotizan bien.
Éste en concreto en Jerez, 55.000 kms. 22.000 €

Esta belleza (aunque no sé si lo cogería azul) entre los SW, por 16.600 €:

Y luego hay cosas como esta, para coger al autor y torturarlo hasta la muerte... lo más gracioso es que de los 15 que hay en venta en la web, es uno de los más caros.
Teóricamente tiene 50.000 kms... después de la "mejora", supongo.

 

[Fiorano]

El de Jerez lleva más de un año anunciado. Ahora mismo ese precio no creo que lo pague nadie en España ni europa. Yo vendí el mio con 56000km en rosso nuvola ( única unidad vendidA en ese color en España) en 15000 y empecé en los 18000.

 

[*NANO*]

A mi ese motor me parece que va mejor vestido, estéticamente hablando, en caja 147. Pegan mucho mejor los faldones y el tamaño de llantas

De esa época, mi compacto preferido tras el 130i. Maravilloso.

 

[Fallout]

Precisamente por lo que dicen muchos, me gustan los Alfa pero no lo compraría, seguramente por la mala fama de algunos modelos en fiabilidad, sobre todo eléctrica o electrónica, los conocidos que tuvieron Alfa, tenían un complejo de amor/odio por las chorradas que, como decía uno por aquí, parecía que se querían empadronar en el taller, frase genial.

Pues curiosamente, ningún motor suyo (ni de FIAT) ha salido con fallos multiples y/o graves como los 2.0 TDI (hasta 2007) con sus culatas, bombas de aceite e inyectores de pena y los 1.4 TSI 170cv de VAG, los M47 150cv con sus turbos de cristal y palomillas de Aliexpress y los N47 con sus distribuciones diseñadas por el becario de turno de BMW, etc etc.

 

[Fallout]

 

[Rbpi]

Hay mucha diferencia de motor entre este alfa y un 330i e46 por ejemplo? Entiendo que la comparativa justa sería el m3 con el gta, pero en esa pierde con claridad...
Creo recordar que en las pruebas de la época lo tachaban de un motor más puntiagudo que lineal. El sonido si lo he escuchado y es demencial

Hablando desde la barra del bar ya que por desgracia no he catado el 156 intuyo que hay una diferencia notable, pero no tanto en el motor como el coche en si, el alfa tiene de serie una puesta a punto deportiva mientras que el 330i no deja de ser una berlina de diario, otra cosa es ya que te metas a cambiar suspensiones, frenos, etc y liberes todo su potencial

 

[Bassmaster]

En realidad la estética del 156 tampoco me vuelve loco. Lo veo un tanto rebuscado. Metidos en Alfa y esa época prefiero la esbeltez del 166 aunque tampoco me lo compraría salvo unidad V6 fabulosa a tiro a precio irrechazable.

Yo también me quedo con el 166, pero al 156 no le haría ascos. Los dos me parecen muy bonitos.

 

[carpal]

Pues curiosamente, ningún motor suyo (ni de FIAT) ha salido con fallos multiples y/o graves como los 2.0 TDI (hasta 2007) con sus culatas, bombas de aceite e inyectores de pena y los 1.4 TSI 170cv de VAG, los M47 150cv con sus turbos de cristal y palomillas de Aliexpress y los N47 con sus distribuciones diseñadas por el becario de turno de BMW, etc etc.

Creo que no mencioné problemas de motores, la mala fiabilidad era sobre todo eléctrica/electrónica y de acabados y chorradas varias que ensombrecían su mantenimiento.