Duda alguien sabe ?
- Iniciador del tema 2579dsg
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Si le hiciste mantenimiento, pocas. Si eres pulcro, habrás cambiado amortiguadores en 16 años. Puede que el embrague esté pronto listo. Las que cascarían, ya habrán cascado, y desde los 299999 la llevaría nueva... Podría pasarme toda la noche.
Si vas a comprar un 320d con 300000 kms, que sea al precio justo de mercado, y guarda mil. Siempre hay un caucho aplastado en un BMW.
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Pues depende del uso y mantenimiento que haya tenido el coche. Un conocido tiene uno comprado en su día nuevo por el en el 2003 tiene ahora 460.000 kms y el embrague aún es el original. Cierto es que hace al día unos 120kms de autovía ida y vuelta del trabajo y no toca ciudad. Amortiguadores y discos de freno se supone que ya te habrán caído antes incluso un par de veces dependiendo grado de exigencia y mantenimiento que tengamos. De motor un poco de lo mismo poco se puede generalizar pero no debería tener problema, lo que está claro es que si quieres aguantar el coche y no pisar mucho el taller es mejor ser progresivo con el coche y no hacer burradas sobre todo en frío y no olvidar ir cambiando cosillas progresivamente para que no te pille el tren con una receta de esas que te hacen temblar.
Un sld!
Gracias, el coche esta al dia con todo embrague cambiado hace 2 años turbo recien cambiado esta muy bien cuidado el coche se pasa mucho tiempo en el parquing solo lo llevo yo para ir al trabajo y volver, lo unico que ayer se rompio el alternador y nada que queria saber si me toca algo mas despues de esto (algo que sea importante)
el embrague cambiado hace dos años...
nada a mi lo que me interesa es saber si se rompera alguna pieza mas importante, porque ayer por la noche se me rompio el alternador
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A este que tiene 460.000 kms está encantado con el y por lo de ahora no tiene pensado cambiar es más le acaba de cambiar los 4 neumáticos este mes. Te pueden caer cosillas como un motor de arranque, silemblocks, rodamientos, algo más caro sería una avería en la bomba de inyección pero por kms no debiera vamos. Si fuera de los nuevos me preocuparía más no por el motor sino por el filtro de partículas y todo lo que gira alrededor para que se regenere correctamente. Que tengas suerte y a disfrutarlo.
Un sld
muchas gracias
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Si tienes un taller de 'confianza', no hace falta que cambies el alternador completo, se puede cambiar la 'escobilla' únicamente; y si no encuentras a ese manitas que te lo quisiera hacer, no hace falta tampoco que compres un alternador nuevo: los hay de intercambio (que no es otra cosa, que uno reparado)
Teniendo el embrague y el turbo, y el alternador ahora; de verdad ¿no dices nada de los amortiguadores, de los silentblocks, ni una palabra de la bieleta de re-envío de la estabilizadora?
Con esos 300000kms yo no llamo 'avería' a mi lista de cositas, mi lista es una enumeración de DESGASTE, y no te preocupes, tienes coche para rato,
