alomejor le interesa a alguien!!!

  • Iniciador del tema LARI///M
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Caifás

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No me importaba ponerle al mío un molinillo de éstos...

Esto sí que es un gran aumento de potencia, por 1200 euros... y no tanta admisión, tubos de escape, repros, etc etc etc....:LOL: :LOL: :LOL:
 

drifterM

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Muy barato veo yo eso... :rolleyes:
 

drifterM

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Gastate algo de dinero c**o, que vas a ser el mas rico del cementerio:LOL::LOL::LOL::LOL::LOL:

Calla calla que entre multas y reparaciones llevo una racha :embarrassed: :embarrassed:

Almenos ya tengo el E36 bien otra vez :biggrin:
 

emii3

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nose que garantias podrá tener el instalarle al M un turbo.. miedo me da... y más tan barato... el mio ahora lo tengo en el taller.. le van a colocar algo que tenia desgastado en la direccion.. un reten que lleva en la caja de cambios .. porque perdia valvulina.. los discos y pastillas.. y le exará un vistazo al motor.. a ver como sale el bixo..:wink:
 

ToReTTo

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No pone el turbo q es ni nada de nada...

Y yo no me jugaria a montar un turbocompresor sin cambiar al menos bielas y pistones, rebajando mucho la compresion, pq con la relacion de serie de los //M... iban a terminar los pistones clavaos en el capo, FACILMENTE!

Ahora, nada como una preparacion sobrealimentada a un motor como el //M... no estaria mal ponerse con ello algun dia biggrin
 

badboym3

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no me importaria meterle el turbo ese pero no vale eso vale unos 6000 eurillos
 

CHEVI

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Si estuviera podrido de pasta..... Pero solo tengo este coche :rolleyes:
 

emii3

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dejemos los M de serie, que ya así dan problemas en su mayoria... los turbos pa´ los japos que ellos si los necesitan... :wink:
 

ToReTTo

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dejemos los M de serie, que ya así dan problemas en su mayoria... los turbos pa´ los japos que ellos si los necesitan... :wink:


O los sabes usar bien, depende como se mire :wink:
 

emii3

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O los sabes usar bien, depende como se mire :wink:

aunque le des un buen uso.. llegará el momento que fallará algo.., aunque el buen uso en teoria y probablemente de menos problemas.., por lo menos yo se darle un buen uso al mio.. aún así inevitablemente suelen aparecer problemas... en fin..y sino el tiempo te lo dirá..:wink:
 

ToReTTo

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Yo he tenido un eclipse turbo, y ningun problema, y tengo colegas con nissan 200, evo, etc, y tb sin problemas.

La realidad, es q los japos son los coches mas fiables, no pq tengan turbo dejan de serlo :wink:
 
P

pati

Invitado
Lo veo muy ecomico, pero parece q esta cojonudo.
Alguien sabe donde podría encontrar uno así para el mío? ///M E-30
 
J

Joan///M3

Invitado
Lo veo muy ecomico, pero parece q esta cojonudo.
Alguien sabe donde podría encontrar uno así para el mío? ///M E-30
a los m3 e30 se le sponia un motor de m3 321 que al fin y al cabo salia mas a cuenta
 
P

pati

Invitado
Ponerle un motor d E-36 321, es mi sueño. Pero no es desorbitado el precio por el q puede salir acoplarle tal motor? Y quien lo hace ese trabajo tan perfecto como debe ser?
Gracias
 
J

Joan///M3

Invitado
jajaja no hombre...mas dificil es poner el de M5 v8 al e36 como quería hacer yo y de hecho tengo el motor en venta.....
desorbitado? un motor de 321 rond alos 3000euros....pon que montarlo y adaptarlo otros 2500...
 

ToReTTo

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Ponerle un motor d E-36 321, es mi sueño. Pero no es desorbitado el precio por el q puede salir acoplarle tal motor? Y quien lo hace ese trabajo tan perfecto como debe ser?
Gracias


Creeme q te va a resultar mas barato la opcion del 3.2 si pillas una buena oferta, q turbar el E30... sobretodo en mano de obra
 
M

MMMM-POWER

Invitado
Yo Pago 509 Euros De Mi M3 E 46 Smg 2, A Terceros Con Lunas Robo E Incendio,

Por El Racc Espero Que Si Me Roban El Coche Me Lo Pagen Ya Veremos , Espero Que No Me Pase Nada
 
P

power_m3

Invitado
pues si solo te faltaria un turbo jajaja madre mia chevi que tio loco
 
P

pati

Invitado
M interesa mucho eso q me deciis chavales. Quien me lo pondría bien esto? Q lo compro ya! Yel cambio q, se queda con el mismo o tambien tengo q pillar el del E-36 321?
Pero entonces tambien debería cambiar suspensiones, frenos y reforzar el diferencial, o no hace falta alguna d estas cosas?
Gracias pepinos y perdonad el toston, pero esque este tema me interesa mucho. Pues despues d tener un 6cilindros, con este me duermo
 
P

pati

Invitado
Lo siento, pero necesito mas potencia y mas respuesta en bajos
 

aranda

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antes que turbos y historias... yo mejoraría bastidor , frenos... ya sabeis...
 
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