Amortiguadores e91
- Iniciador del tema Neftali16
- Fecha de inicio
allexitoh
En Practicas
Bilstein b4 (igual que las originales)
Bilstein b6 (más deportivas que las originales con bastante confort)
Bilstein b12 ,(deportividad y reducción de altura pero menos confort, hay que homolgar)
Esas suelen ser las 3 opciones más elegidas por calidad y un precio acorde.
Hay mucha resistencia a homologar pero vale 150€ y te lo tramitan online.
Bilstein b6 (más deportivas que las originales con bastante confort)
Bilstein b12 ,(deportividad y reducción de altura pero menos confort, hay que homolgar)
Esas suelen ser las 3 opciones más elegidas por calidad y un precio acorde.
Hay mucha resistencia a homologar pero vale 150€ y te lo tramitan online.
Última edición:
JleazZ
En Practicas
Al e91 le quiero montar unos TRW, marca muy conocida en repuestos, además de que pertenece al grupo sachs, que es repuesto de origen que trae tu coche.
Son muy baratos si, pero para un coche de diario deben de ir mejor que los que lleva con 260.000km
En el golf por ejemplo llevo unas roscadas de bilsteins B14 y eso para como están las carreras... Pues imagina.
Son muy baratos si, pero para un coche de diario deben de ir mejor que los que lleva con 260.000km
En el golf por ejemplo llevo unas roscadas de bilsteins B14 y eso para como están las carreras... Pues imagina.
Tuku
En Practicas
Esta tarde los monto yo en mi e92 Xdrive
Cala
En Practicas
jajaja correcto. Son terribles en ciudad si las calles no son como alfombra. Mi 330i el dueño anterior me lo vendió con los B6 pero solo un año los aguanté. Puse Sachs OEM.
Neftali16
En Practicas
Me salen mejor los sach
Cala
En Practicas
Creo que los Koni conservan comportamiento también según la experiencia que ha compartido Nacho. Los Sachs lo pierden bastantes a cambio de comodidad.
Yo tengo en proyecto poner esa configuración de runflats y koni, cuando tenga un margen en el presupuesto.
nacho430
Forista Senior
Lógico
Tuku
En Practicas
Yo en el 330XD berlina llevaba los KONI FSD con muelles de origen y la verdad que era la suspensión mas equilibrada que había probado, ahora en el e92 330d Xdrive he montado los KONI Special Active con muelles de origen, que son la evolución de los FSD y tras unos días probando, van mejor aun que los FSD. Para mi la mejor opción sin duda.
Inferno
Forista
Pues yo llevo B6 con eibach prokit y no se pierde tanta comodidad como dicen, tambien es cierto que en xdrive llevas unos kilos de mas pero al pasar bandas en calles es mas que aceptable, con unos muelles mas blandos sera incluso mas comodo. EL peso influye mucho, en el 46 llevo lo mismo pero pesa bastante menos y si pierde confort a cambio de ir mas tabla. En el 92 estoy supercontento.
Tuku
En Practicas
Innocarparts es tu sitio.
Neftali16
En Practicas
BMW Serie 3 Touring (E91) desde 2006 a 2011, incluido vehículos con suspensión M y excepto xi/xd/xDrive
Pone esto, el mio es xi
Tuku
En Practicas
Tienen las dos versiones, yo los pille para mi e92 xDrive
Con 185.000 eso ya esta para cambiar fijo. Yo los cambie con 120 porque el coche ya se tambaleaba por todos lados. Al bajar los resaltos hacia tope casi... No habia presion ya, era solo muelle
por cuanto pueden salir los 4 amortiguadores? la itv la paso si estan mal?
JleazZ
En Practicas
La ITV, mientras no estén reventados nivel dios, no se van a dar cuenta
Los TRW están sobre 50€/unidad los delanteros y unos 35€/unidad los traseros.
Neftali16
En Practicas
Y que tal van??
JleazZ
En Practicas
Aún no los monte. No deben de ir mal, muchas marcas lo montan en origen, es más Sasch y TRW son del mismo grupo.
Tuku
En Practicas
Por lo que me comenta un colega que montó bilstein B4 yo no te los recomendaría, a las dos semanas los quitó y puso Sach y por lo que me comentó conocía mas casos de gente que tampoco le convencen los B4 como recambio de amortiguadores de serie. Yo no los he probado pero creo que Bilstein van muy bien pero a partir de los B6 y como amortiguadores deportivos.
JleazZ
En Practicas
En mi Golf III tenía unos bilsteins B6 si no recuerdo mal con muelles de serie, iban bastante bien, en el golf IV tenía unos roscados, unos bilsteins B14, iban bien, pero la jefa me los hizo quitar, la verdad que para el estado de las carreteras... Eran incómodos, ahora al E91 les quiero montar unos TRW a ver qué tal, no creo que varíen mucho de los de origen.
Neftali16
En Practicas
Pero para los TRW en el e91 330xi solo me aparecen traseros como opcion
JleazZ
En Practicas
Pues entonces mira en Sasch que es origen.
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