yanthuan
Forista
Cómo anda de consumos el 335?que vengan...:yes:
ahora solo ando con mi negrito.:Randy-git:
Notas mucha diferencia en prestaciones respecto al calamar? (en funcionamiento, sonidos etc. está claro)
Audi A6 3.0 TDI Quattro Vs Bmw 320d
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Notas mucha diferencia en prestaciones respecto al calamar? (en funcionamiento, sonidos etc. está claro)
330coupediesel
Clan Leader
335i se ha quedado en 15 litros alos 100.Cómo anda de consumos el 335?
Notas mucha diferencia en prestaciones respecto al calamar? (en funcionamiento, sonidos etc. está claro)
330d--9.1 litros alos 100km.
en las primeras rpm,parece que anda más el 330d,pero luego se impone por caballos el 335i. tiene un sonido muy logrado. el 330d no suena mal,pero tampoco bien. y apenas vibra,yo no lo noto. el 335i tampoco vibra.
son buenas maquinas los dos.
Ibi-TDI
Clan Leader
Y si nos vamos a los M`s la velocidad maxima mas baja es de 250km/h limitado, con el motor de 6 botijos.
Amos que, qué c**o tendra que ver una cosa con la otra, de que " a partir de 200 cualquier beme suba con facilidad ", tambien haya 116 y 118 y Z 1.8 y 1.9 que no llegan 200 o apenas sobrepasan los 200, a no ser que sea cuesta abajo.
Model Engine - Power - Topspeed - Year
Z3 1.8 - M43 4 cylinder - 115 HP - 194 km/h - 1995 - 1998
Z3 1.9 - M43 4 cylinder - 118 HP - 197 km/h - 2001 - 2003
Z3 1.9 - M44 4 cylinder - 140 HP - 205 km/h - 1996 - 1999
X3 2.0d 150cv que se queda en 198km/h
X5 3.0d 218cv que no pilla mas de 210km/h
O estos no son bmw´s? o solo contamos los bmw´s con motores nuevos de este año? que para la misma numeracion tienen mas cv con la consiguiente mejora de prestaciones?
Lo que digo se entienda FACILMENTEEEEE!!!!! como diria matias, que no generalice, que no todos los bmw´s son pepinos por mucho que tengan un reparto de pesos, una calidad de materiales buena ( ya no tanto como antes ), y una fiabilidad decente, por que otros prestacionalmente hablando el unico dinamismo que tienen es la propulsion
yanthuan
Forista
Compara todos los modelos que has puesto siguiendo los mismos criterios por fecha (1995-1998) como por tamaño (x3/x5), con los de su época/categoría y dime si un BMW no tiene prestaciones superiores al resto...
Y si, me remito a los modelos actuales, o no, si lo prefieres al E46 para decir que a partir de 200, y bastante menos, tienen un comportamiento que destaca frente el resto de la competencia sin igual. Es mas cualquier BMW a igualdad de cilindrada/segmento se puede considerar como el referente claro en prestaciones/dinamismo...
Para muestra un botón:
A
Alejandro P.D.
Guest
que vengan...
ahora solo ando con mi negrito.:Randy-git:
Di que si seguro k los dejas atras
330coupediesel
Clan Leader
esta claro,NO TODOS LOS BMW,S SON PEPINOS.Y si nos vamos a los M`s la velocidad maxima mas baja es de 250km/h limitado, con el motor de 6 botijos.
Amos que, qué c**o tendra que ver una cosa con la otra, de que " a partir de 200 cualquier beme suba con facilidad ", tambien haya 116 y 118 y Z 1.8 y 1.9 que no llegan 200 o apenas sobrepasan los 200, a no ser que sea cuesta abajo.
Model Engine - Power - Topspeed - Year
Z3 1.8 - M43 4 cylinder - 115 HP - 194 km/h - 1995 - 1998
Z3 1.9 - M43 4 cylinder - 118 HP - 197 km/h - 2001 - 2003
Z3 1.9 - M44 4 cylinder - 140 HP - 205 km/h - 1996 - 1999
X3 2.0d 150cv que se queda en 198km/h
X5 3.0d 218cv que no pilla mas de 210km/h
O estos no son bmw´s? o solo contamos los bmw´s con motores nuevos de este año? que para la misma numeracion tienen mas cv con la consiguiente mejora de prestaciones?
Lo que digo se entienda FACILMENTEEEEE!!!!! como diria matias, que no generalice, que no todos los bmw´s son pepinos por mucho que tengan un reparto de pesos, una calidad de materiales buena ( ya no tanto como antes ), y una fiabilidad decente, por que otros prestacionalmente hablando el unico dinamismo que tienen es la propulsion
PERO LOS HAY.:yes:
dudo mucho es mas no me lo creo yo que un 320d ande mas que un a6 3.0tdi,es mas yo he tenido encontronazos con ellos por la autovia con el 330d y anda bastante bien esos bichos y un 320d de serie no puede otra cosa esq lo lleves repro......
330coupediesel
Clan Leader
HABLAS CONMIGO?
:radar:
A
alberto_z4
Guest
Jope que guapo el carro...ademas sin los logos,solamente esos dos tubarros que ya lo dice todo... que pepino!!
Ibi-TDI
Clan Leader
Vuelvo a decir lo mismo, siempre intentais desviaros del tema hacia lo que os da la gana. El chaval se ha columpiado y ha puesto " que se nota como tiran los beme a partir de 200 " Y hay tiene la p*ta y cruda realidad, que no todos los bmw`s tiran a partir de 200 por que algunos no llegan.
Porqué le intentas dar mas vueltas? que si calidad de rodadura que si comparando con la competencia de epoca y demas? Si es que no estamos hablando de eso............:nah:
Ibi-TDI
Clan Leader
Eno al menos, veo que no todos tienen exceso de cv ( para su C.I ) bajo el pie derecho para que se les salga el cerebro por las orejas en un estrujon. Me alegro.
salu2 :wink:
P.D. ya tardas en reprogramarlo
, que tengo curiosidad por ver uno.
330coupediesel
Clan Leader
no creo que lo reprograme, quiero desacerme de el.:yes::radar:Eno al menos, veo que no todos tienen exceso de cv ( para su C.I ) bajo el pie derecho para que se les salga el cerebro por las orejas en un estrujon. Me alegro.
salu2 :wink:
P.D. ya tardas en reprogramarlo
TXURDI
Clan Leader
con mas motivo,asi lo disfrutas mas.una centralita de kita y pon y cuando lo entregues lo kitas y ahi no ha pasao nada
TXURDI
Clan Leader
No si hablo de 335
Que las malas lenguas dicen que lo dejan en 370cv, con una fiabilidad como la de cualquier otro coche reprogramado.
mejor un coche ekilibrado que no un coche para carreras de drugsters.
no creo q consiga aprovechar los trescientos y pico cv.en autopista cualkiera corre
Ibi-TDI
Clan Leader
he entendido bien? xD
osea con 307cv esta bien para autopista, pero ya reprogramarlo es una tonteria, por que tendrias que utilizarlo para circuitos? :twitcy:
Estamos que lo tiramos ultimamente
330coupediesel
Clan Leader
No si hablo de 335
Que las malas lenguas dicen que lo dejan en 370cv, con una fiabilidad como la de cualquier otro coche reprogramado.
perdón! nada ese queda ,en principio, tal cual.
el m3 es el objetivo.:notworthy:
TXURDI
Clan Leader
he entendido bien? xD
osea con 307cv esta bien para autopista, pero ya reprogramarlo es una tonteria, por que tendrias que utilizarlo para circuitos? :twitcy:
Estamos que lo tiramos ultimamente
te kiero decir q ya son salvajadas de potencia como pa meterlo en 400cv,para exprimir un 335 q anda hasta mas q un m3 de los de ahora,como para andar reprogramandolo.
primero aprender a andar y luego a correr
por cierto,no has entendido nada de lo q he escrito antes
TXURDI
Clan Leader
Ibi-TDI
Clan Leader
Stoy jodido simplemente, he jugado mal mis cartas este año, he perdido tiempo preparando asignaturas que no debia, ademas, tengo la presion de tener que aprobar 4 asignaturas que me cierran para entrar en clinica y terminar de una fakin vez xD.
Por ejemplo he perdido 3 valiosos dias estudiando una asignatra que en principio iba a dejar para septiembre, pero me lei el 2º cuatrimestre y resulto tremendamente facil, asi que prepare las practicas, me repase el 2º cuatrimestre y me puse a estudiar el primero......gran error, hay cosas que no entiendo y necesitaba que alguien las explicara xD, el examen lo tube ayer.....brutal fo**lada que me metieron xDDD, el practico me lo hizo un profesor que no me habia dao clases, por lo que el se basa en lo que ve en ese momento, un examen oral de media hora.....y el teorico lo hice bien el test, el problema es que como regalo pusieron 4 preguntas de corte, a desarrollar, que si no las tenias bien no te corrigen el test, y estas no sirven para subir nota. Es decir, hay que tenerlas bien, no vale tenerlas medio bien por que no te lo cuentan. Tienes que tener las 4 bien, y si las tienes bien no suman xD
Pal caso, bien rebuscadas y bien joias, asi que no creo que lo apruebe tampoco, y el viernes tengo uno de 372paginas, de las cuales, el 1º cuatrimestre 100 y pico me las he leio entre ayer y hoy, por que empece a studiarlas con detenimiento, pero si no me daba prisa no me iba a dar tiempo, asi que mejor leerlo todo y que sea lo que sea....y del 2º cuatrimestre lo llevo mejor por que me hecho apuntes con fotos y todo, de unas 90 paginas resumido de lujo en la mitad...pero toy kemao xD
Luego me ire a quitarle la carbonilla al turbo xD
Por ejemplo he perdido 3 valiosos dias estudiando una asignatra que en principio iba a dejar para septiembre, pero me lei el 2º cuatrimestre y resulto tremendamente facil, asi que prepare las practicas, me repase el 2º cuatrimestre y me puse a estudiar el primero......gran error, hay cosas que no entiendo y necesitaba que alguien las explicara xD, el examen lo tube ayer.....brutal fo**lada que me metieron xDDD, el practico me lo hizo un profesor que no me habia dao clases, por lo que el se basa en lo que ve en ese momento, un examen oral de media hora.....y el teorico lo hice bien el test, el problema es que como regalo pusieron 4 preguntas de corte, a desarrollar, que si no las tenias bien no te corrigen el test, y estas no sirven para subir nota. Es decir, hay que tenerlas bien, no vale tenerlas medio bien por que no te lo cuentan. Tienes que tener las 4 bien, y si las tienes bien no suman xD
Pal caso, bien rebuscadas y bien joias, asi que no creo que lo apruebe tampoco, y el viernes tengo uno de 372paginas, de las cuales, el 1º cuatrimestre 100 y pico me las he leio entre ayer y hoy, por que empece a studiarlas con detenimiento, pero si no me daba prisa no me iba a dar tiempo, asi que mejor leerlo todo y que sea lo que sea....y del 2º cuatrimestre lo llevo mejor por que me hecho apuntes con fotos y todo, de unas 90 paginas resumido de lujo en la mitad...pero toy kemao xD
Luego me ire a quitarle la carbonilla al turbo xD
sindneyy
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El mundo de los coches y del motor, actualidad y servicios. Autopista.es España, miércoles 6 de junio de 2007
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Precio: 49.440 € 18-03-2007
El especialista
Audi A6 3.0 Tdi Quattro Tiptronic
Muchos años en el mercado y ya poco por demostrar. Sin embargo, Audi sigue mimando al A6. Ahora pone al día su 3.0 TDi: más potencia, igual par. Y –cómo no- la tracción integral, un elemento que le ha convertido en todo un “especialista” de la carretera.
Patricia Cantalejo
Prestaciones Aceleración 0-100 km/h (s)7,48 Aceleración 0-1.000 m (s)28,18 Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª7,24 Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª5,24 / 5,24 / - Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h26,66 Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h26,02
Frenos Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m) 13,3 / 24,7 / 38,6 / 56 / 72,2
Consumo Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km)7,1 / 7,8 / 11,2 Media ponderada (litros/100 km)9,0 Autonomía media (km)893,8
Sonoridad Al ralentí (dB)48,9 A 100 / 120 / 140 km/h (dB) 63,5 / 67,4 / 69,7
Cotas interiores Anchura del / tras (cm)145 / 140 Altura mínima en asiento conductor (cm)93 Altura máxima en asiento conductor (cm)99 Altura en plazas traseras (cm)91 Capacidad del maletero (litros)530 Peso en báscula (kg)1.848 Reparto peso del./tras. (%)57,2 / 42,8
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C
cax
Guest
Hola a todos:
Pues nada contaros mi experiencia.
Ayer iba circulando con el control de velocidad puesto a 140 y me pasa un A6 a toda velocidad y se me coloca delante decelerando y nada tengo q usar el freno y le adelanto a unos 155 o asi y al momento lo mismo me adelanta otra vez y me hace volver a quitar el control de velocidad y ya me empezo a tocar la vena "macarrila", sabia q despues de unas curvas venía un tramo recto y llano de uno 10 kms, asi q me puse a zumbarle, [-( .
Bueno pues la verdad q desde los 140 hasta los 210 veo q el audi me estaba sacando ventaja por mas q apuré 4, 5 se me escapaba, pero cuando llege por mi marcador a 215 veo q le empiezo a comer terreno a 220 o asi ya le estaba metiendo intermitente y por mi marcador a unos casi 240 veo q me separo de él, a todo esto volví a la razón bueno y pq se acababa la recta, y puse otra vez a 140, se quedo un rato el audi detras y me adelantó y me digo será un macarrila como yo xD, pero cuando veo un señor de unos 45 con una joven de unos 25 o asi (sería la hija), lo se pq se quedó un rato mirando el coche cuando paso a mi alturá.
La primera vez q cojo esa velocidad con este coche pero a partir de los 200 empuja como ningún otro q haya probado.
Aun así me parece raro q el 320d ande más q el Audi pero bueno de momento le he enseñado :moon: del 320d a A6 3.0 TDI
Un saludo a toda la peña del foro.
Ya q se ha movido el tema del Foro E90 al general, tan solo especificar q mi 320d es un E90 y q el audi era del los modernos tb.
hombre tio con el 320d dudo mucho que metas con 163cv a 225cv... ya sean audi/ mercedes / renault , etc 60 cv son 60 cv mas
el del audi no tendria prisa ...:wink:, pero te aseguro que ahora que tienes un 335 si puedes jejeje
GIMAN
En Practicas
Para incredulos(yo he ido por esas rectas la de 11km es de bajada a 220 y parece que no acabe nunca eso si es recta como la "" un novio.La de 16 no coment mucho trafico hay muchas galletas ahi.Al lado esta el poligono de tiro de caudé por si a alguno le suena.Que no exista teruel no quiere decir que no tengamos carreteras XDD.Naci alli
ke poco habeis pasado por aki si no os acordariais
3
