Yo es que debo ser "retarder" tecnologicoautomovilísticamente hablando ... Soy consciente de ser un bicho rarísimo (cada vez más). Me paso bastante tiempo con el tecle-tecle (scripts en powershell y python principalmente, algo menos en C++ ya, como medio, no como fin), y lo último ultimísimo que me apetece es entrar en el coche y tener tocar en una pantalla para que salga el p*to aire acondicionado ... Adoro los botones de toda la vida (semi-moderna), con sus lucecitas led cuando se pulsan, esos mandos redonditos incrementales para el volumen de la radio o la elección de la temperatura ... Que ya no hablo de los interruptores mecánicos joer, ni de los conmutadores rotativos, me gusta la electrónica de los 90-00, ya más, me agobio
Si bueno, yo soy de velocidad constante y media. No me gustan ni los achuchones ni ir a 180 de manera constante.Si me gustan las incorporaciones fuertes; ahí si le aprieto sin contemplaciones.
Una chica que sepa conducir , sabe el que mola y el que no .Mucha gente no parte de la pasión y/o conocimientos que tú puedas tener en el mundo del motor.
Mucha gente, solo se lleva por el diseño. A una chica, generalizando por supuesto, le pones un M4 vs 316d pintón, y no tendrá en cuenta los CV, sino el color del coche y su diseño.
Respecto a quien le gusta los coches, a mí por ejemplo, me dices M4 vs 316d y me voy a por el M4, claro. Lo primero que miro es la potencia y después el diseño.
Ahora bien, en el caso de los eléctricos, la potencia es algo que se les supone de primeras y somos muchos los que, hasta que no nos hemos topado con uno de ellos, no hemos experimentado el empuje de un coche que te deja pegado al asiento. Eso solo lo experimentaban los afortunados que podían adquirir eso, un M4 para arriba. En ese sentido, el eléctrico creo que ha democratizado las sensaciones de empuje que solo disfrutaban los moteros y los que tenían coches realmente caros y deportivos.
Te pillas un Mini Cooper SE de 184CV y un par motor entregado desde el primer momento, por 17.000€, como coche de ocasión y alucinas. Dos años he estado yo con este y eso era un juguete:
En cuanto al tema de las pantallas. Pues ahí es totalmente personal. En el foro hay compañeros que no es que no les condicione sino que directamente, según dicen en sus comentarios, las aborrecen. Yo por el contrario, cuanto más "tecnológico" parezca y sea el coche, más me gusta. Concibo el coche como un elemento vanguardista, lleno de tecnología, que tiene que ir a la última. Eso no quita que tenga también mi lado fetichista y me "excite" cuando llevo un coche más "primitivo" si ese coche tiene otras cualidades que me "pongan tontorrón", como diseño y motor maravilloso pero, no sería feliz solo con eso. Sigo necesitando ese objeto súper a la última en tecnología que es para mí el coche.
Por cierto, en referencia a la alusión de un Mini Cooper SE por 17.000€ (qué yo creo que lo sacas por 16.000€...):
Pero eso no corresponde meramente a los coches eléctricos.Yo es que debo ser "retarder" tecnologicoautomovilísticamente hablando ... Soy consciente de ser un bicho rarísimo (cada vez más). Me paso bastante tiempo con el tecle-tecle (scripts en powershell y python principalmente, algo menos en C++ ya, como medio, no como fin), y lo último ultimísimo que me apetece es entrar en el coche y tener tocar en una pantalla para que salga el p*to aire acondicionado ... Adoro los botones de toda la vida (semi-moderna), con sus lucecitas led cuando se pulsan, esos mandos redonditos incrementales para el volumen de la radio o la elección de la temperatura ... Que ya no hablo de los interruptores mecánicos joer, ni de los conmutadores rotativos, me gusta la electrónica de los 90-00, ya más, me agobio
Bueno, y a lo que va el hilo (ya no lo desvío más), como no tengo npi, sólo diré que si fuera yo el que tuviera esas dudas (de diferencias de autonomía a distintas velocidades), tal y como está el patio de lo "modenno" (se miente más que se habla en ese tema y en otros por parte de los fabricantes, por otro lado, como siempre pasó antes también), aplicaría método científico: preparar bien protocolos de pruebas (planificarse) y alquilaba una unidad por unos días, después conclusiones prácticas/reales.
Santiago Chester en 9 horas y pico ..
No jhoda ...
Cierto que hay cierta influencia geográfica en esa comparación.
Como ya se ha desmadrado la cosa . .Pero, ¿seguimos hablando de coches o de mujeres y alcohol?
¿¿¿Eso es cierto???
pero es que ese es un boñigo de ciudad. Pero vamos, que hace 30 años cualquier boñigo de ciudad no pasaba de esa velocidad o la gran mayoría de 4x4's antiguos y la gente los ha usado durante años sin problema alguno
No entiendo el porqué limitar .
No pasaba si no daba .. si daba era de libre eleccion .
En ese caso importa cuanto dure el fierro .
Ostras, comparar programar un sript en python con pulsar una pantalla táctil, por ej. de un G20, es bastante heavy companiero.Yo es que debo ser "retarder" tecnologicoautomovilísticamente hablando ... Soy consciente de ser un bicho rarísimo (cada vez más). Me paso bastante tiempo con el tecle-tecle (scripts en powershell y python principalmente, algo menos en C++ ya, como medio, no como fin), y lo último ultimísimo que me apetece es entrar en el coche y tener tocar en una pantalla para que salga el p*to aire acondicionado ... Adoro los botones de toda la vida (semi-moderna), con sus lucecitas led cuando se pulsan, esos mandos redonditos incrementales para el volumen de la radio o la elección de la temperatura ... Que ya no hablo de los interruptores mecánicos joer, ni de los conmutadores rotativos, me gusta la electrónica de los 90-00, ya más, me agobio
Bueno, y a lo que va el hilo (ya no lo desvío más), como no tengo npi, sólo diré que si fuera yo el que tuviera esas dudas (de diferencias de autonomía a distintas velocidades), tal y como está el patio de lo "modenno" (se miente más que se habla en ese tema y en otros por parte de los fabricantes, por otro lado, como siempre pasó antes también), aplicaría método científico: preparar bien protocolos de pruebas (planificarse) y alquilaba una unidad por unos días, después conclusiones prácticas/reales.
Gul, yo tampoco quero una pantalla ni subvencionada. Y yo las manejo. Ni con dinero encima las quiero. Ni por estética ni por manejo.
Estos hilos sólo demuestran que hay algunos que envejecen mejor que otros ... Yo estoy en los otros ... Qué le vamos a hacer
Nota: el león no tiene "infortainment" del güeno ... parece ser que no siendo muy antigüo el coche, justo le tocó quedarse en la versión 1 de la mandanga ... Algunos me hablan de ponerle ... palabrotas de esas ... externas (carplay, usb, ...) ... pa qué c**o se necesita eso? Para llevar el móvil en la pantalla me dicen ... Móvil? Mirar el guassa conduciendo? O el email? ... tusaaaaaaa! Ver los pantallones de los coches actuales me da ansiedad ...
En un mes (por desgracia de un granizo y estas fechas) podré comparar el e36 con un G20 LCI.
De primeras me hace muy poca gracia el pantallón la verdad
Prefería ,por estética al menos, la versión pre.
Obviamente no has entendido lo que quería decir ... Eres muy poco generoso conmigo, si piensas que pretendía comparar lo que dices. Es obvio que no iban por ahí los tiros. El mensaje era otro. Algunas veces no tenemos porque no queremos y no al contrario. Hay cosas que no me puedo permitir, pero una pantalla en un zarrio cualquiera hoy está al alcance de casi todos los bolsillos. Es decir, la mía, en este caso, es una elección no condicionada a otros factores y sabiendo de lo que hablo.
Ottia, Rober, debes depurar ese argumentario, por bien que suene a la caverna automovilística. Sobre todo porque hay pegas reales, y no de este tipo.
)
Esos esos, esos son mis botones ...
Tú que has tenido los mismos E46 que yo..., o sea... esto ahí abajo.
De verdad crees que es más complicado simplemente pulsar donde te señalo, o en el + o el - de cada lado si ya va encendido? (Por supuesto en este estado de populismo cavernario, omito que si quieres puedes hacerlo sin tocar absolutamente nada, porque me vais a salir con "ya, pero manzanas traigo"
Ver el archivos adjunto 183106
Pero si es verdad que la experiencia de usuario ha hecho que muchos fabricantes vuelvan a poner algún que otro botón y rescatar alguna ruleta.
Tú que has tenido los mismos E46 que yo..., o sea... esto ahí abajo.
De verdad crees que es más complicado simplemente pulsar donde te señalo, o en el + o el - de cada lado si ya va encendido? (Por supuesto en este estado de populismo cavernario, omito que si quieres puedes hacerlo sin tocar absolutamente nada, porque me vais a salir con "ya, pero manzanas traigo"
Ver el archivos adjunto 183106
