averia grave.

land

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Hola a todos me cruzo de foro para haceros una consulta.
Resulta que un compañero de trabajo es propietario de un serie 1
del año 2007 con 105 mil km me dice
que es de los primeros que salieron con 143 c.v.
Pues por lo visto,al arrancar noto algo extraño.y al circular notaba unas vibraciones exageradas que desaparecian a partir de 150km hora,eso y un charquito de aceite en el parking.
Lo ha llevado a un mecanico ex de bmw y al enchufarle la maquina le ha dado
averia inyectores 1 y 3 se lo han cambiado pero el coche sigue,igual,cree el mecanico que pueda tener al go dentro el motor y este lunes lo abre.
Huele a palomillitis verdad?
cadena distribucion descartada supongo que si no no andaria el coche.
Con los sistomas que creeis que pueda ser aunque apunte a lo peor.
un saludo y muchas gracias de antemano.
 

urbanoM

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Es automatico por algun casual??
 

YZ125

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land;12893630 dijo:
Hola a todos me cruzo de foro para haceros una consulta.
Resulta que un compañero de trabajo es propietario de un serie 1
del año 2007 con 105 mil km me dice
que es de los primeros que salieron con 143 c.v.
Pues por lo visto,al arrancar noto algo extraño.y al circular notaba unas vibraciones exageradas que desaparecian a partir de 150km hora,eso y un charquito de aceite en el parking.
Lo ha llevado a un mecanico ex de bmw y al enchufarle la maquina le ha dado
averia inyectores 1 y 3 se lo han cambiado pero el coche sigue,igual,cree el mecanico que pueda tener al go dentro el motor y este lunes lo abre.
Huele a palomillitis verdad?
cadena distribucion descartada supongo que si no no andaria el coche.
Con los sistomas que creeis que pueda ser aunque apunte a lo peor.
un saludo y muchas gracias de antemano.

Lo más curioso de todo desde luego es lo del charco de aceite. Si tiene el tapón de vaciado bien cerrado y realmente es aceite del motor (no confundir con el charco de agua que produce usar el climatizador).... se habrá partido el carter?
Algo suelto dentro del motor si que puede partir el carter. Lo de las palomillas creo que no es problema ya desde hace un tiempo, eso era en bloques anteriores.
Lo de los inyectores si que puede generar vibraciones en el motor por un mal funcionamiento, eso no hay duda, pero si el síntoma continua después de sustituirlos...
Imagino que vibra tanto en frio como en caliente no?
Si sólo son vibraciones sin perdida de rendimiento, puede que sea algún silentblock del bloque o vete a saber.

No sé, a ver si alguien aporta más ideas.
 

bubujita

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palomillas olvidate ya que eso no es........que revisen los bajos, puede ser la caja de cambios o incluso el embrague y volante motor reventado.
 

marcenick

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los 318d no llevan palomillas, las llevan los 320d y estos no rompen desde 2006
 

land

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gracias por las respuestas.
El coche es manual,pues me alegro que no sean palomillas
pero ese modelo monta el N47 no?
es una averia extraña,porque si fuese del cambio se notaria enseguida
a mi también me descoloco lo del charco de aceite en el parking y sobre todo que ha 150 km hora le desaparezcan las vibraciones.
Si tiene algo de motor pues no tira y ya esta,si son palomillas se acaba gripando y punto ahí muere.si fuese el turbo pues haría también mucho ruido,y el charco de aceite podría tener su explicacion
y lo extraño es que la maquina solo le cante inyectores.
Mañana le cuentan en el taller,le he recomendado que si la averia es grande=cara lo lleve al conce oficial donde lo compro.
 

land

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BUENO,confirmado por el mecanico (lo ha consultado directamente con B.M.W)
ROTURA DE UNA DE LAS CADENAS DE LA DISTRIBUCION.
la hostia p*ta.
¿como es posible que ocurra esto a un coche con 105000 mil km?
Todo un modelo de fiabilidad.
Esta siguiendo este hilo,a ver si le podeis ayudar con los pasos a seguir
para poder sacar algo de cara a bmw.
Lo saca del taller independiente y lo va a llevar al conce donde lo compro,
Ya he visto en el foro que hay casos iguales.
Espero que bmw no se quiera lavar las manos.
gracias un saludo.
 
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