PHEV Averiguar generación de batería montada

[llubi]

Buenas!

Tras bastantes años alejado de la marca, estoy tratando de volver… a manos de un 330e G21.

He estado mirando y lo que más me preocupa en un coche de 2a mano (viendo los precios, iría a Alemania a por él…) es el estado de la batería, degradación y vida útil. Os he leído y el sabor de boca que queda es de preocupación, por lo que he buscado info y he encontrado que las baterías de 5ª generación tienen garantía hasta los 8 años o 160.000 kms, lo que me apetece más que la garantía anterior de 6 años o 100.000 kms. Lo que no he conseguido averiguar es en qué año o que modelos llevan baterías de una u otra generación…

Alguien lo sabe?

 

[vectractivo]

Las baterías de quinta generación se empezaron a fabricar en el primer trimestre de 2021 y las estrenaron el iX y el i4

El cambio sustancial que ha experimentado el 330e relativo a la batería de alto voltaje ha sido en el LCI2 con la nueva batería de 19kw y casi el doble de autonomía y que llegó a mediados de 2024

 

[llubi]

Las baterías de quinta generación se empezaron a fabricar en el primer trimestre de 2021 y las estrenaron el iX y el i4

El cambio sustancial que ha experimentado el 330e relativo a la batería de alto voltaje ha sido en el LCI2 con la nueva batería de 19kw y casi el doble de autonomía y que llegó a mediados de 2024

Genial, gracias!

 

[Alberto(Lagu)]

Las baterías de quinta generación se empezaron a fabricar en el primer trimestre de 2021 y las estrenaron el iX y el i4

El cambio sustancial que ha experimentado el 330e relativo a la batería de alto voltaje ha sido en el LCI2 con la nueva batería de 19kw y casi el doble de autonomía y que llegó a mediados de 2024

Bueno es saberlo.

 

[Cutaway]

Interesante, en las condiciones de garantía de las baterías de alta tensión, bmw lo menciona explícitamente:

https://www.bmw.es/es/topics/accesorios-servicios/bmw-service/servicios-exclusivos-garantia-bmw.html

Si descargáis el fichero con las condiciones, ahí está todo.

3 y 4 generación, 100.000km o 6 años, sea PHEV o EV.

5a generación, por ejemplo el mio, 160.000km ú 8 años, sea EV o PHEV.

Imagino que habrán introducido canbios, tanto en la bms como en el hardware, para garantizar una menor degradación.

 

[(DAD)]

los 160000km entiendo que seran del motor electrico y no la combinacion de uno y otro ??

 

[Gus]

los 160000km entiendo que seran del motor electrico y no la combinacion de uno y otro ??

La batería, exclusivamente. Ninguno de los motores de los PHEV ni BEV se garantiza en esos términos..

 

[C130]

De todos modos me había parecido leer en alguno de vuestros comentarios que la degradación es mínima o no resulta significativa.

Tal vez este equivocado o mi planteamiento de compra de un PHEV con 5 o 6 años de antiguedad este erronea pero el perder un 15% de autonomia lo veria logico y, lo dejo claro, en mi uso diario no me significa un problema pasar de tener 65km a tener por jemplo 50km de esa autonomia eléctrica.

 

[Gus]

De todos modos me había parecido leer en alguno de vuestros comentarios que la degradación es mínima o no resulta significativa.

Tal vez este equivocado o mi planteamiento de compra de un PHEV con 5 o 6 años de antiguedad este erronea pero el perder un 15% de autonomia lo veria logico y, lo dejo claro, en mi uso diario no me significa un problema pasar de tener 65km a tener por jemplo 50km de esa autonomia eléctrica.

una previsión conservadora así yo la veo razonable. Si luego es el 8 o el 10%, olé.