Sí, el pequeño deflector de aire sobre el portón es de serie. Algunos no lo llevaban pero solían ser atmosféricos (aunque creo que dependía más del nivel de acabado: CS ó CSE.
Ese saabito, a pesar de su apariencia tranquila, es un aparato muy serio. Uno de los primeros 2.3 Turbo ('91- '93 diría yo), tenían 200 CV turbo "de los de antes", con bastante mala leche, y unos desarrollos de cambio relativamente cortos. Andaban una barbaridad.
Es normal que por dentro esté perfe. Si el coche llevaba cuero, era de muy buena calidad. Llevaban una etiqueta del proveedor
Y el tapizado en tela aunque bastante soso era eterno, no sé de qué lo harían pero yo me fabricaría un refugio nuclear con eso por si un día a alguien se le ocurre darle al botoncito.
Había un tapizado en lana opcional más vistoso pero menos duradero, firmado por Zegna.
Sí, antes las cosas se hacían de otra forma.