Ayuda compra 320d

Boeing735

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Hola compañeros, me muevo por el subforo de la serie 7 pues tengo un e38.

El caso es que este verano tengo posibilidades de irme a trabajar a una empresa que pilla lejos de casa, a unos 150kms ida y vuelta diarios. Y como comprenderéis un 735ia no es muy adecuado para andar toda la semana haciendo kilometros con la que está cayendo.

Estoy pensando en un 320d e90 por ser un coche que consume poco y anda lo suficiente, pero no tengo ni idea del modelo, motores problemáticos ya he leído lo del N47 no? Y de reestylings y equipamiento no tengo ni la menor idea. Lo buscaría con techo solar y navegador obligatorio, de ahí para adelante mientras más extras mejor.

Que me recomendáis mirar, de que años, en qué horquilla de precios moverme, equipamiento que de fallos, etc. Además si me decís vuestra experiencia en el modelo os estaré agradecido.

Y ya sabéis si hay alguien que quiera un 735ia individual con Alpina originales que me lo diga porque lo vendo:descojon:

Gracias de antemano a todos.
 

MigL

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De uno modo general tienes los de 163cv (M47N)de los años 2005/2008 que pecan por los turbos,los largos intervalos de mantenimiento y el esfuezo a bajas vueltas creo que son los causantes.
Luego los 177 y 184cv desde el 2008 hasta ahora, en estos el problema és la distribucion, que és bastante más grave la averia. Aunque con estas averias no todos los usuarios tuvieron esos problemas, a algunos les va bien. De los 20d los precios van apartir de unos 15mil. Otra opcion seria los 6L como los 25d y 30d que se dice más fiables, estos el consumo és mayor respecto a los 20d és entorno a 1Lt más o menos, impuesto de circulacion y seguros tambien son más caros.
En cuestion de equipamiento és un mundo.
Saludos y buena compra :guiño:
 

Olagüe

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Yo te recomiendo un 6L diesel y mas aun si vas a tocar bastante carretera.
 

Boeing735

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MigL;13032192 dijo:
De uno modo general tienes los de 163cv (M47N)de los años 2005/2008 que pecan por los turbos,los largos intervalos de mantenimiento y el esfuezo a bajas vueltas creo que son los causantes.
Luego los 177 y 184cv desde el 2008 hasta ahora, en estos el problema és la distribucion, que és bastante más grave la averia. Aunque con estas averias no todos los usuarios tuvieron esos problemas, a algunos les va bien. De los 20d los precios van apartir de unos 15mil. Otra opcion seria los 6L como los 25d y 30d que se dice más fiables, estos el consumo és mayor respecto a los 20d és entorno a 1Lt más o menos, impuesto de circulacion y seguros tambien son más caros.
En cuestion de equipamiento és un mundo.
Saludos y buena compra :guiño:

Muchas gracias por la info Migl.
 

Boeing735

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Olagüe;13032245 dijo:
Yo te recomiendo un 6L diesel y mas aun si vas a tocar bastante carretera.

Es que las carretaras por donde circularé no serán autovías ni carreteras "llanas" son más bien de subir cuestas de 2ª y 3ª y muchas curvas, por eso busco lo más económico posible, unos 6l/100 y prestaciones decentes, y creo que el 2.0d es el que mejor cumple.
 

Bignose

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pues sinceramente, aún con más motivo, si hay cuestas y demás me iba de cabeza a por un 325 o 330...

un coche de éstas dimensiones con 170 no es que sea un cohete, para subir esas cuestas tendrás que reducir más y acelerar más por lo que la diferencia de consumo con 325 se reduce...

Olvídate de motores rompe cadenas y disfruta de un buen motor...

saludos
 

Boeing735

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Bignose;13034090 dijo:
pues sinceramente, aún con más motivo, si hay cuestas y demás me iba de cabeza a por un 325 o 330...

un coche de éstas dimensiones con 170 no es que sea un cohete, para subir esas cuestas tendrás que reducir más y acelerar más por lo que la diferencia de consumo con 325 se reduce...

Olvídate de motores rompe cadenas y disfruta de un buen motor...

saludos

De todos modos, es más difícil aún encontrar un L6 bien equipadito que los L4...pues estos últimos se ven a montones.
 

Boeing735

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Algunos datos más sobre a partir de que año buscar, o cosas a tener en cuenta? Ya tengo localizados un par de ellos del 2006 y 2007. Ambos 320d
 

Olagüe

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Boeing735;13034026 dijo:
Es que las carretaras por donde circularé no serán autovías ni carreteras "llanas" son más bien de subir cuestas de 2ª y 3ª y muchas curvas, por eso busco lo más económico posible, unos 6l/100 y prestaciones decentes, y creo que el 2.0d es el que mejor cumple.

Pues en ese caso buscate un 20d muy barato, así si rompe algo, no te sabrá tan mal..
 

Boeing735

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Olagüe;13034474 dijo:
Pues en ese caso buscate un 20d muy barato, así si rompe algo, no te sabrá tan mal..

Hombre, muy barato no es que hablemos de comprar una castaña por 8000 euros, pero es que tengo vistos 320d por 10.000 negociados ya con sus respectivos dueños y con más extras que el del compañero que has puesto, además se adecuan más a lo que busco, no obstante te agradezco tu aportación.
 

Boeing735

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Alguna opinión más, tengo visto un 320d 163CV del 2005 con 160.000kms por unos 10.000€ como lo véis?
 

edumen

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pues que pueden ser los 10 mil € más caros o baratos de tú vida si no te lo pillas con una garantía de al menos 1 año.
 

dm78

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Yo lo veo razonable, si esta cuidado y bien mantenido tiene cuerda para rato. La unica averia seria que no avisa es rotura de turbo.

En cualquier caso suerte con tu eleccion.

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Boeing735

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edumen;13039519 dijo:
pues que pueden ser los 10 mil € más caros o baratos de tú vida si no te lo pillas con una garantía de al menos 1 año.

Tan problemáticos son?
 

edumen

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Boeing735;13043197 dijo:
Tan problemáticos son?

yo llevo ya con el mio un tiempo y no he tenido ningún problema importante. Lo único que he tenido ha sido un error en el cuadro del FAP pero yendo en 4º durante 20 minutos entre 1800 y 2100 rpm lo he quitado.

EN BMW me pedían 1600 € porque decian que estaba roto, después de esto obviamente no vuelvo a ir a un concesionario oficial ni aunque regalen viajes a NY.

Si quieres te doy un dato, se calcula que un 4% han dado problemas de distribución. Este dato lo leí de un concesionario del norte de Madrid.

Si lo extrapolas....

Hay gente que juega a la lotería con muchísimas menos oportunidades

Hazte una garantía de una aseguradora que al menos te cubra 1 año
 

alvaro_bmw

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Boeing735;13039328 dijo:
Alguna opinión más, tengo visto un 320d 163CV del 2005 con 160.000kms por unos 10.000€ como lo véis?

Yo lo veo bastante bien por ese precio la verdad!!

Lo que si haria seria llevarlo a un taller a que le hagan una revisikn a fondo, le metan la maquina, etc, 200e en una revision con los 10.000 que te vas a gastar no lo veo nada exagerado
 

Olagüe

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Boeing735;13039328 dijo:
Alguna opinión más, tengo visto un 320d 163CV del 2005 con 160.000kms por unos 10.000€ como lo véis?

Seguro que tiene 160.000????
 

Boeing735

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edumen;13043991 dijo:
yo llevo ya con el mio un tiempo y no he tenido ningún problema importante. Lo único que he tenido ha sido un error en el cuadro del FAP pero yendo en 4º durante 20 minutos entre 1800 y 2100 rpm lo he quitado.

EN BMW me pedían 1600 € porque decian que estaba roto, después de esto obviamente no vuelvo a ir a un concesionario oficial ni aunque regalen viajes a NY.

Si quieres te doy un dato, se calcula que un 4% han dado problemas de distribución. Este dato lo leí de un concesionario del norte de Madrid.

Si lo extrapolas....

Hay gente que juega a la lotería con muchísimas menos oportunidades

Hazte una garantía de una aseguradora que al menos te cubra 1 año

Solo un 4% de los colocados en mercado? Pues parece que fueran más... con el mogollón de quejas que se ven, pero es relativo al número de unidades vendidas, que por supuesto desconozco.
 

Boeing735

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alvaro_bmw;13044537 dijo:
Yo lo veo bastante bien por ese precio la verdad!!

Lo que si haria seria llevarlo a un taller a que le hagan una revisikn a fondo, le metan la maquina, etc, 200e en una revision con los 10.000 que te vas a gastar no lo veo nada exagerado

Eso sería sin falta.
 

Boeing735

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Olagüe;13045125 dijo:
Seguro que tiene 160.000????

En principio.....eso me ha dicho el dueño, puedo creerlo o no. Cuando lo vea podré fijarme en detalles que me den más pistas, de todos modos la revisión en conce oficial o car bosh center no se la quitaría nadie.

Sobre todo por el tema de averiguar kms y lectura de fallos/historial etc, el estado en general de mecánica y bajos del vehículo se pueden mirar en cualquier otro sitio.
 

divierTT

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Si te sirve, yo él año pasado compre un frutero, e91, el 163cv. Cambietermostatos y alucino con Su rendimiento, acabo de hacer mad-bcn a velocidades no comentables en público y consumo de 5,9.
Fueron 10.000 euros y 106.000km, eso sí muy pelado. Le he añadido tempomat y en breve repro y listo.
Eso sí, tengo 1000 euros en un cajón para él turbo
 

Boeing735

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divierTT;13046009 dijo:
Si te sirve, yo él año pasado compre un frutero, e91, el 163cv. Cambietermostatos y alucino con Su rendimiento, acabo de hacer mad-bcn a velocidades no comentables en público y consumo de 5,9.
Fueron 10.000 euros y 106.000km, eso sí muy pelado. Le he añadido tempomat y en breve repro y listo.
Eso sí, tengo 1000 euros en un cajón para él turbo

Eso es lo que busco, consumos bajos, rendimiento aceptable y equipamiento atractivo.
 
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