Avería AYUDA CON ERROR 5E40

[Jota LC]

Hola compañeros. Me presento soy Jota y desde hace medio año tengo un BMW e46 320d 150cv.
He solucionado muchos fallos y problemas que tenía el coche. Pero se me resiste uno...

Nunca me ha funcionado el multifuncion ni el claxon. Y tengo la "trifecta" de luces.

Adjunto fotos. El famoso error 5E40 (24128) acompañado de la "trifecta" de ABS, TRACCIÓN, FRENO DE MANO Y AIRBAG.

El error dice que es del sensor de ángulo de giro del Offset. Lo he reiniciado ya con INPA, abierto, limpiado, todo correcto... (al calibrar con inpa se van todos los fallos hasta pasar los 20km/h...) es el único avance que he hecho.

Pero el offset se queda siempre a !-20

A que se debe o que debo cambiar ya? No se que más hacer el volante va recto y he hecho alineado, 4 neumáticos nuevos...

Agradezco cualquier ayuda, hoy probaré con Tool32 y sino pediré otro carrete a ver si es ese el problema.

 

[Jota LC]

ACTUALIZO:

He calibrado con Tool32 y con Inpa todos los sensores.

Ahora ya no sale el 5E40. El que provoca todos los fallos es el error
- 5DF0 PUMPENMOTOR

Si alguien sabe por donde van los tiros...

Adjunto fotos:

https://ibb.co/sq2zxTL

https://ibb.co/6nr0PD4

 

[iTudor]

algo me dice que ve buscando otra bomba de ABS

 

[Jota LC]

algo me dice que ve buscando otra bomba de ABS

Pues es lo que estoy leyendo... Comprobaré el cableado que va a la bomba, ya que con Inpa la medición de voltaje se queda a 0.

-Pump voltage: 0.

Si está todo correcto le haré el truco de darle unos golpes con un taco de madera y si todo sigue igual compraré una de desguace para probar.

De todas formas, lo del claxon y lo del multifuncion no creo que venga de ahí y quizás esta todo relacionado... Porque ni se iluminan los botones y ya abrí volante y todo limpiado con limpia contactos...
Quizás hay algo que no da bien voltaje a las 2 cosas.

Os informo cuando mire todas las conexiones.

 

[iTudor]

Pues es lo que estoy leyendo... Comprobaré el cableado que va a la bomba, ya que con Inpa la medición de voltaje se queda a 0.

-Pump voltage: 0.

Si está todo correcto le haré el truco de darle unos golpes con un taco de madera y si todo sigue igual compraré una de desguace para probar.

De todas formas, lo del claxon y lo del multifuncion no creo que venga de ahí y quizás esta todo relacionado... Porque ni se iluminan los botones y ya abrí volante y todo limpiado con limpia contactos...
Quizás hay algo que no da bien voltaje a las 2 cosas.

Os informo cuando mire todas las conexiones.

el claxon y lo otro cambia el carrete directamente, venden en aliexpress reforzados x 30€