Z3 Ayuda para valorar un caramelito en forma de Z3

[CHEMAGTV]

Lo de los Boxster de ocasión es para escribir un libro.... Solo contemplo unidades con pocos dueños, mk2 y mantenimiento demostrable. Por 15000 ya hay alguna cosa muy curiosa, con pocos kilómetros y en perfecto estado.
El Z3 es bastante peor coche que el Z4, pero tiene un encanto que aquel no tiene, por lo menos para mí gusto.
No pretendo comprar ibérico a precio de mortadela, nunca lo he pretendido, valoro las cosas y las pago. Ahora, también os digo, me niego a comprar mortadela a precio de ibérico....
S2

 

[palancas]

Pues mi historia es mucjo mas sencilla,
Era el primero que veia, un 2.8 con 150000 kms por 7500 euros
Tenia cosillas, como que le faltaba una pala el ventilador, un llantazo en una rueda delantera, la carroceria le faltaba cariño, con algun que otro roce, holgura en los asientos,
Elevalunas perezosos, en fin, que tenia trabajo por hacer,
A los dos dias y en mi primera asistencia a una de gatos, se funde el catalizador,
Osea, un desastre,
Hoy, despues de mucho cariño y no menos de 5000 euros mas, lo tengo a mi gusto,
Perfecto de motor, carroceria, unas llantas a mi gusto, todos los males resueltos, solo me fastidia un poco el catalizador, en su dia le puse uno de celdas metalicas, y tengo problema en las itv, tengo que llegar con el coche en su temperatura y no guardar cola si no, me da gases,
Cualquier dia le pongo to el escape nuevo y me dejo de tonterias,
En fin,
A donde quiero llegar,
12500 pavos e invertido en el z ,
Es mucho?
Para mi no,
No es una unidad a tope de estras, no es el mas bonito, ni es nada especial,
Es mi coche, y considero bien gastado ese dinero, es un gasto en disfrute, a fin de cuentas, para mi es lo importante,
Ahora, si lo que se busca es ser el mejor en todo, y poder presumir de haber hecho el mejor trato del mundo, eso es asunto vuestro,
Ahy una obra de tirso de molina, " el condenado por desconfiado"
Fiel espejo de lo que tratamos,
Y resumiendo, si te gusta un z , compratelo,
Y empieza a disfrutar de el, desde lavarlo a reparar esas pequeñas cosillas, y a conducirlo , todo lo demas es dar vueltas y vueltas

 

[jom]

Lo de los Boxster de ocasión es para escribir un libro.... Solo contemplo unidades con pocos dueños, mk2 y mantenimiento demostrable. Por 15000 ya hay alguna cosa muy curiosa, con pocos kilómetros y en perfecto estado.
El Z3 es bastante peor coche que el Z4, pero tiene un encanto que aquel no tiene, por lo menos para mí gusto.
No pretendo comprar ibérico a precio de mortadela, nunca lo he pretendido, valoro las cosas y las pago. Ahora, también os digo, me niego a comprar mortadela a precio de ibérico....
S2

A mi del Boxster no me gusta que es igual de largo por delante que por detrás. Lo precioso que es el Z3 no pasa con el Boxster. Eso sí parece ser que es un prodigio de motor central. Lo que sí te puedo asegurar es que el mantenimiento de un Porsche, ni se le asemeja al de un Z3, y ... no tengas nada porque con 10k € le haces cosquillas al coche. Por ejemplo, los dos faros delanteros de un 911 del 2004 valen 5000€ y de segunda mano no creas que van muy bajos, o el aceite que lleva que parece que lleve oro fundido. Realmente meterse en un Porsche es otra escala y ahí sí que recomiendo siempre visita al especialista antes de comprar y no ser rácano en la adquisición.

 

[supercanedas]

Siento lo ocurrido Joss, en ese caso como te dicen puede ser interesante contactar con ewagen, eso si, algunos Z llevan ahí anunciados años, ya depende de las prisas.

Yo tengo mi 2.8 post a la venta en el subforo de compraventa
Un saludo a todos

 

[CHEMAGTV]

Yo tengo mi 2.8 post a la venta en el subforo de compraventa
Un saludo a todos[/QUOTE]


Si hubiera sido manual ya estaría en casa....

Unidad como lo que busco y con un precio coherente!!

Mucha suerte con la venta!!

S2

 

[Joss]

Buenas: Ya he hecho la visita y valoración ... y siento decir que me he equivocado en algunas cosas
No es tan caramelito como pensaba.

Se trata de un Z3, negro metalizado, con único dueño, comprado en Bikar, concesionario de Bilbao en septiembre de 1999.
Es un post, pero con motor 1.8.
El estado exterior es bastante bueno, me dicen que pintado recientemente, no he visto bollos ni nada.
La capota es la tricapa y esta en estado muy bueno, así como la luneta trasera, con las costura y la estanqueidad perfecta. Esta un tanto opaca, eso si.
Al arrancar suena muy bien. Los mantenimientos hecho en conce oficial hasta los 50.000 km. En cuento al kilometraje, me confundí y peque de optimista. Tiene el doble, 109000 kilómetros. Eso si, son reales, pero reales de verdad.
El aforador OK.

En cuanto a equipamiento, tiene lo siguiente:
- Asientos No cuero, tiene los de cuero artificial, sensatec o como se llame. No son deportivos. Con poca holgura.
- Aire acondicionado, sin asientos calefactable.
- Radio pioneer no BMW original.
- Llaves sin mando a distancia. No quiso comprarlo en su dia. No le gustaba. Tiene cierre centralizado pero sin mando a distancia.
- SIN antinieblas delanteros.
- Con arcos antivuelco y deflector de tela.

Y no se me ocurre nada mas.

Ahora van los problemas:
- Tiene roto el botón de intermitentes de alerta.
- Elevalunas puerta conductor, suena el motor, pero no baja...ni sube
- Le falta la gomita de la antena.
- Tiene error del ABS, que si no me equivoco, les pasa a todos. Lo de las soldaduras. En el mío lo arregle yo.
- Le falta la gomita del pitorro de la puesta del conductor... el guarnecido no esta bien colocado. Creo que intentaron arreglar elevalunas y no esta ok.
- Tiene una picada en el boomerang del copiloto.

Por lo demás, se ve muy solido y correcto.

Ahora bien, le he dicho a la viuda que una de 2, o se vende como esta, para lo cual tiene que ser para gente como los de este foro, un tanto manitas, o se arregla todo y se deja impoluto.

Estoy pensando, y así se lo he ofrecido, que se lo arreglo yo, ya que son cosas mas de saber y de gusto, que problemas reales. Si lo lleva al conce, le soplan unos cuantos miles. Seguro.

¿Qué creéis que será lo mejor? Arreglarlo primero, o intentar venderlo?
En cuanto al precio, y sabiendo lo que he dicho...si podéis decir algo...

Mañana podre fotos, al menos las de los defectos y libros, que es coche hay que lavarlo como dios manda primero...

Me he comprometido a dejárselo como un pincel si ella quiere y por supuesto, gratis, así que toda ayuda será bienvenida, sobre todo para buscar material e información de arreglos.

Saludetes !

 

[puntoloco]

Gratis yo no lo arreglaría porque hay cosas que hay que comprar si quieres dejar perfecto como el boomerang, goma de la antena...

Lo de la ventanilla me huele a algo de la tijera y/o soldaduras de la puerta. Además estando el panel como dices parece que desmontaron para sujetar el cristal arriba

La centralita del ABS una tontería y más si ya lo has hecho.

Pero es verdad que dejarlo perfecto deberían ser muy pocos cientos en un taller no ladrón. El tema de la ventana puede encarecer el tema, el resto son 4 duros lo tienes

 

[supercanedas]

Yo creo que como te dice Puntoloco sale más a cuenta arreglarlo por 300-400€ a lo sumo y venderlo reparado.
Si no tendría que bajar el precio porque hay mucha oferta y demanda, y ya no va a ser un precio alto ni arreglado
No se, ¿6000€?
Sin verlo en fotos.
Un saludo a todos

 

[MADMIG]

5-7.000€??

 

[jom]

Sí, yo creo que entre 6k y 8k está su precio. Como decíamos en los posts anteriores, finalmente no era el mirlo blanco de 12 o 13k, pero bueno, mejor para ti, porque si lo dejas bien lo podrás disfrutar igual y 100k son relativamente pocos para ese coche, la verdad.

 

[gusfedo]

A ver esas fotos..., Deseando verlas.

 

[Joss]

Que ya lo he dicho cienes de veces ! Que el coche NO es para mi !!!
Quiero arreglarlo y si puedo, venderlo, para hacer un favor a la dueña . Que para mi es un marroncete todo esto. Pero que lo haré encantado.
Y ojalá pudiese quedárselo, porque el hijo de 13 años, ya ha manifestado que le gustaría quedárselo. Recuerdo de su padre.
Así que, en primer lugar, voy a ver si lo dejo maqueado, y perfecto.
Tenéis razón en que intentar venderlo tal y como esta por hacerlo rápido, no va a merecer la pena, sobre todo en estas fechas y con estas circunstancias.
Pero sigo pensando que el que al final se lo lleve, se va a lleva un caramelo, de un solo dueño, y 100.000 kilómetros reales y bien cuidado.

Salutes

 

[Factoni]

Veo que ha pasado un mes desde el último post y no sé qué habrá pasado desde entonces, pero viendo los precios de oferta que se manejan por ahí, y a falta de ver fotos, yo no lo anunciaría por menos de 8k una vez reparado. Considero que es un punto de partida para hablar sin subirse a la parra. A partir de ahí, dejar pasar el tiempo y ver qué pasa. Si no llama nadie; si llaman, a ver qué ofrecen, etc.

Lo que tiene es poca cosa y de fácil reparación.

 

[Joss]

Veo que ha pasado un mes desde el último post y no sé qué habrá pasado desde entonces, pero viendo los precios de oferta que se manejan por ahí, y a falta de ver fotos, yo no lo anunciaría por menos de 8k una vez reparado. Considero que es un punto de partida para hablar sin subirse a la parra. A partir de ahí, dejar pasar el tiempo y ver qué pasa. Si no llama nadie; si llaman, a ver qué ofrecen, etc.

Lo que tiene es poca cosa y de fácil reparación.

Pues lo tengo en casa para ir arreglando.
Ya he comprado el botón SOS que fallaba, así como la caperuza base de goma de la antena que tenia perdido.
La puñeta es que este miércoles, jugando a padel, me he roto el gemelo...que llega la rotura hasta el tendón de aquiles...y ando con muletas y me dicen que la recuperación 2 o 3 meses...
Además, el coche para poder venderlo, tiene que resolver primero la herencia. Yo recuerdo que antes se podía hacer una trampita que era "vender" el coche del finado con fecha anterior a la defunción pero ahora no se puede. Así que tardara un poco.
Lo mas complicado de arreglar (para mi) es el mecanismo de la ventanilla, que no sube. El motor suena pero no sube el cristal... En esto, se agradece cuanta ayuda podáis darme.
Gracias !

 

[Factoni]

Menuda p*tada lo del gemelo, ya lo siento!
Justo la tijera de elevalunas la reparé en el conce, hace mil años. No recuerdo lo que costó, pero no fue muy caro y hasta hoy sin ningún problema. Si no recuerdo mal era una soldadura en algún punto del eje.

Ánimo con la recuperación!

 

[supercanedas]

Animo y a recuperarse los antes posible

 

[AdrGarcía]

¿Cómo me había perdido yo este tema?

No es una unidad a tope de estras, no es el mas bonito, ni es nada especial,
Es mi coche

¡Amén, amén, aleluya, amén! Ahí te veo. Creo que esa es la filosofía más acertada con este tipo de cosas y en la que se encuentran las mayores satisfacciones y que, además, puede amparar las más variopintas motivaciones: ¿Que quieres dejarlo lo más original posible? Vale ¿Que quieres personalizarlo y que sea un reflejo de ti mismo en tu misma mismidad? Pues tambien vale ¿Que quieres tener ese algo que hacer los largos fines de semana? Pues verbigracia..., Al final es eso: es tu coche y te hace sonreir.

Y ojalá pudiese quedárselo, porque el hijo de 13 años, ya ha manifestado que le gustaría quedárselo. Recuerdo de su padre.

Pues sí, la verdad. Al fin y al cabo, siete, ocho o nueve mil euros poco solucionan en la vida anque cada casa sea un mundo y la mía mundo y medio. Lo bonito sería que cogieras a ese chaval y lo implicaras en la puesta a punto del coche. Quizá, incluso, solicitar una baja temporal por aquello de ahorrarse los impuestos. En cinco años da tiempo a revisar hasta la última tuerca y dejar al coche impoluto por dentro y por fuera. Y al final, el chaval podrá conducir el coche de su padre en vez de cualquier microondas chatarrilla...
... Yo es que, con estas cosas, me pongo ternasca.

 

[Joss]

Lo bonito sería que cogieras a ese chaval y lo implicaras en la puesta a punto del coche.

Ya lo he hacido, que diría el otro

Salutes !

 

[AdrGarcía]

Ya lo he hacido, que diría el otro

Salutes !

Ahí te veo. Con esto y poco más Netflix te hace una serie.

 

[Joss]

Ahí te veo. Con esto y poco más Netflix te hace una serie.

 

[AdrGarcía]

¿Cómo va la cosa, compi @Joss ? ¿Se va o se queda?

 

[Joss]

¿Cómo va la cosa, compi @Joss ? ¿Se va o se queda?

Pues no se...como tengo la pata a la virulé, no he podido meter mano al coche todavía ... eso sí, comprar piezas, sí.
Seréis debidamente informados de las ñapas, y a ver si soy capaz de documentar el proceso y publicarlo

Gracias por acordarte amiga !!!

 

[gusfedo]

Pues no se...como tengo la pata a la virulé, no he podido meter mano al coche todavía ... eso sí, comprar piezas, sí.
Seréis debidamente informados de las ñapas, y a ver si soy capaz de documentar el proceso y publicarlo

Gracias por acordarte amiga !!!

Nos pusiste la zanahoria colgando de un palo delante y todavía no hemos visto ni una sóla foto!!!!
Haciendo un giño a la peli Una terapia peligrosa: tu eres malo, si eres malo...

 

[Joss]

He llevado el coche al taller para que le metan mano a los elevalunas. Se me va de mis capacidades.
Y por otra parte, esperando a que la dueña resuelva de una santa vez la herencia...para poder ofrecerlo.
Pos eso, que como varios os habéis interesado preguntado por privado, que todavía nada.
Pero como dijo aquel (el ex-gobernador de Califonia), VOLVERE !