Video Aznom Palladium V8 5.7 710 cv 2.650 kg

cybermad

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... toma zarrio, la base es una RAM 1500 :eek:

y este dice que parece un rival de Rolls Royce biggrin

Aznom Palladium Based On Ram Truck Looks Like a Rolls Royce Rival



An opulent sedan that has the bones of a Ram 1500 pickup. Power comes from a twin-turbo 5.7-liter V8 making 700 horsepower (522 kilowatts) and 701 pound-feet (900 Newton-meters) of torque. The eTorque mild-hybrid system is available as an option.
The power runs through an eight-speed automatic with four-wheel drive and an electronic-locking differential. Aznom estimates the vehicle can reach 62 miles per hour (100 kilometers per hour) in 4.5 seconds and reach a top speed of 131 mph (210 kph).
Inside, the dashboard reveals the connection to the Ram truck. The instrument panel, rotary dial gearshift, and massive portrait-layout infotainment screen are straight out of the truck. To keep things special, Aznom uses high-end materials for the upholstery and trim.



 

cybermad

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No digo nada.... de la riñonada :devil:

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WIRZON

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Venderán alguno?
 

SuperCharged

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La reventa tiene que ser graciosa... reúne todas la papeletas para depreciarse ad infinitúm (imagen, costes, mantenimiento, tamaño, recambios, talleres oficiales, consumo combustible, wannabe...) auguro un 40% depreciación en el primer año, 75% depreciado en el segundo, con más de 3 años a precio de Dacia Sandero si lo quieres colocar y más de eso como no lo alquiles para bodas de romaníes tiesos, no le veo futuro
 

cybermad

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Aznom Palladium rompe la portada cinco días después de Halloween, es cinco días tarde
6 nov 2020
Esta puede ser la primera vez que vea Aznom Palladium, en cuyo caso, lo sentimos. Si estar informado sobre todo lo que se mueve en la industria automotriz no es tan importante para usted, es posible que desee buscar en otra parte.


Sin embargo, si no puedes apartar la mirada de las rarezas, entonces estás en el lugar correcto porque este es uno de los más grandes de todos. Tanto literal como figurativamente. El Aznom Palladium, no el único Aznom, eso sí, ha sido noticia desde hace un tiempo, aunque esta es la primera vez que se muestra al mundo en su totalidad. El hecho de que se haya hecho tan solo unos días después de Halloween es apropiado, pero no tan apropiado como lo hubiera sido hacerlo bien el 31 de octubre.

Parece que el Palladium podría ser lo más cerca que llegaremos al monstruo sobre ruedas de Frankenstein. Estaría disculpado si pensara que esta limusina / SUV de lujo se construyó en algún lugar como Rusia o el Medio Oriente, pero en realidad fue fabricada en Italia por una empresa que afirma que quiere recuperar el arte de la carrocería.

De hecho, el Palladium no es más que una RAM 1500 debajo, lo que significa que toda la carrocería que ves está hecha a medida. Obviamente, eso plantea una pregunta: ¿por qué no hacerlo más bonito? Bueno, intente hacer una limusina de lujo basada en una camioneta y vea cómo va.

La ventaja de basarlo en una RAM 1500 es el motor V8 de 5.7 litros. En el Palladium, desarrolla 710 hp y 70 lb-ft (950 Nm) de torque gracias a dos turbocompresores. Según Aznom, la camioneta convertida en luxomóvil puede alcanzar los 100 km / h (62 mph) en solo 4,5 segundos y seguir avanzando hacia una velocidad máxima de 210 km / h (130 mph).

A pesar de su tamaño (casi 235 pulgadas de seis metros) y todas las cosas que se han agregado para hacerlo menos utilitario y más aristocrático, el Palladium no es tan pesado como parece. Con una inclinación de la balanza de 5,842 libras (2,650 kg), definitivamente es más liviano de lo que parece.

Nunca pensamos que diríamos esto sobre un automóvil de lujo, pero el Aznom Palladium realmente podría usar algunas ruedas más grandes. La cantidad de metal en relación con el tamaño de la rueda, especialmente en la parte trasera, parece muy extraña. ¿De qué estamos hablando? Toda la parte trasera del vehículo está fuera de lugar, y algunos incluso podrían decir lo mismo sobre todo el automóvil.

Bueno, aunque el diseño exterior tendrá sus escépticos, si Rolls-Royce alguna vez planea lanzar una camioneta, podría demandar por infracción de derechos de autor, el interior es más difícil de criticar. Si te gusta el ambiente de salón de lujo de neón azul revestido de cuero por encima de la parte superior, eso es.

Tiene cuatro asientos, incluido el conductor, pero, desafortunadamente, las puertas suicidas que estaban presentes en los primeros dibujos del modelo, una de sus características interesantes, ahora se han ido. El Palladium también cuenta con un extraño portón trasero parecido a un cajón. Ahora que lo pienso, esa es la parte menos extraña de ese lado del vehículo.

Aznom no ha revelado el precio del Palladium, pero considerando un producto anterior de la compañía italiana también basado en la camioneta RAM 1500 pero que presentaba mucha menos personalización por más de $ 250,000, no nos sorprendería si estuviéramos hablando de seis- cifras aquí. Solo se harán diez, lo cual es una buena noticia para todos, ya que reduce significativamente las posibilidades de ver uno de estos en persona.


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Aznom Palladium Breaks Cover Five Days After Halloween, It Is Five Days Late
6 Nov 2020

This may be the first time you see the Aznom Palladium, in which case, we're sorry. If being informed about everything that moves in the automotive industry is not that important to you, you might want to look elsewhere.


However, if you can't look away from oddities, then you're in the right place because this is one of the biggest of them all. Both literally and figuratively. The Aznom Palladium - not the only Aznom, mind you - has been making the news for a while now, though this is the first time it's shown itself to the world in its entirety. The fact it's done so just a few days after Halloween is fitting, but not as fitting as doing it right on October 31 would have been.

The Palladium looks like it could be the closest we'll ever get to Frankenstein's monster on wheels. You'd be excused if you thought this luxury limousine/SUV was built somewhere like Russia or the middle east, but it was actually made in Italy by a company that claims it wants to bring back the art of coachbuilding.

Indeed, the Palladium is nothing but a RAM 1500 underneath, which means all the bodywork you see is custom made. Obviously, that raises a question: why not make it prettier? Well, you try making a luxury limousine based on a pickup truck and see how it goes.

The upside of basing it on a RAM 1500 is the 5.7-liter V8 engine. In the Palladium, it develops 710 hp and 70 lb-ft (950 Nm) of torque thanks to two turbochargers. According to Aznom, the truck turned luxomobile can reach 62 mph (100 km/h) in just 4.5 seconds and keep going toward a top speed of 130 mph (210 km/h).

Despite its size (nearly 235 inches of six meters) and all the things that have been added to make it less utilitarian and more aristocratic, the Palladium is not as heavy as you'd think. Tipping the scales at 5,842 lbs (2,650 kg), it's definitely lighter than it looks.

We never thought we'd say this about a luxury car, but the Aznom Palladium could really use some bigger wheels. The amount of metal in relation to wheel size - especially at the back - looks way off. What are we talking about? The entire rear part of the vehicle is out of sorts, and some might even say the same thing about the whole car.

Well, while the exterior design will have its doubters - if Rolls-Royce ever plans to release a pickup truck, it might sue for copyright infringement - the interior is harder to fault. If you like the over-the-top leather-clad blue neon luxury lounge vibe, that is.

It's got four seats including the driver but, unfortunately, the suicide doors that were present on the early drawings of the model - one of its cool features - are now gone. The Palladium also features a weird drawer-like tailgate. Come to think of it, though, that's the least weird part about that side of the vehicle.

Aznom has not revealed the price tag for the Palladium, but considering a previous product from the Italian company also based on the RAM 1500 truck but that featured far less customization went for over $250,000, we wouldn't be surprised if we were talking six-figures here. Only ten will be made, which is good news for everyone as it significantly lowers the chances of seeing one of these in the flesh.
 

cybermad

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The new Aznom Palladium "Hyper Limousine"



Aznom Palladium Specifications:
▪ Length/width/height/wheelbase – 5,960/2,085/1,971/3,670 mm
▪ Kerb weight – 2,650 kg
▪ Cargo volume – 621 litre
▪ Engine – 5.7-litre, 8-cylinder (V8), twin-turbo petrol
▪ Max output – 710 hp (522 kW)
▪ Max torque – 950 Nm at 4,200 rpm
▪ Transmission – 8-speed automatic, RWD/AWD
▪ 0-100 km/h – 4.5 seconds
▪ Top speed – 210 km/h
 

Astropin

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j*der que cosa mas amorfa. El fin del mundo se acerca.
 

Llorens

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Menudo aborto con ruedas, pero a los yankis les encaja perfectamente biggrin
 

efímero

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Siempre hubo clases.

No deberían dejar fornicar a un pick up con una limusina.
 

*NANO*

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Madre mía... Solo por esto se merecen no vender ni uno. El de la izq. con mascarilla tiene tela :muro:
 

Larsen

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Habrá que revisar todos los listados que circulan por internet de los "top ten" de coches más feos, para incluir este engendro. Los Fiat Multipla, SsangYong Rodius o Pontiac Aztec tienen motivos para preocuparse, porque el Aznom Palladium ese los puede destronar.
 

MiniFER

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¿Aznom? Asno el que lo compre.

Muy cutre lo de escribir Monza al revés, en la línea del zarrio.
 

jangel

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El maletero parece un cenicero
 

KORANDO

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Especial "Raperos Americanos":devil:
 

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La cómoda trasera vendrá de perlas cuando te dé un apretón
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Cambiar plastico por tela y parece comodo .. y rapido pa tirae del remolque
Por plastico me refiero a ese cuero de 600e portugués que lleva , ahora vienen hasta con imitacion de serraje por dentro.
 
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