Pero si es muy simple, el baquet tiene que estar homologado, para eso, preguntar en la itv de turno a ver si se enteran y te pueden orientar sobre los codigos, de momento los SPARCO TORINO, y no se si los BC CORONA y algunos mas habia por ahi.
Caducar solo caducan los que se usan para competicion, no utilizables para calle, y lo que caduca no es el asiento, si no la licencia de la FIA para ser usado en competicion, por normas de seguridad, dicen ellos, (otra manera de sacar pasta).
En cualquier caso te los tienen que meter en la ficha tecnica del coche o cuando te paren o pases itv tendras historia y si no me equivoco tendra que ser sobre adaptable a tu modelo de coche.
Otra cosa es que el bacquet venga de otro coche que si los lleva, (m3 csl... etc etc) que ahi creo que te dan los certificados directamente en bmw y ya con eso te lo meten en ficha tecnica... ahora bien, el precio de estos te quita las ganas de ponerselos
Un saludo