Buenas, llevo tiempo buscando una barra de torretas para mi M y claro yo encuentro las de 325i 328i Etc... por 40€ pero luego busco una para M y el precio asciende a los 150€, la duda que tengo es que diferencias existen entre una y otra para que el precio asienda mas de 100 euros, aparte de las diferencias, una de 325 o 328 como ya he nombrado encajaria en mi M? Supongo que no... pero bueno esas son mis dudas. Gracias de antemano.
Duda Barra torretas
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Son de la misma marca??
Normalmente las de 40€ son chinorras, mientras que las de 150€ son OMP, MOMO, Sparco, etc...
La unica que te puede valer de otro 6 cilindros, es la Sparco, porque no pasa recta de lado a lado por encima del motor, sino que hace forma trapezoidal, subiendo hasta el parabrisas....
Las otras al ser rectas de lado a lado, no te valen de los 320/325/328 por que te tocarian.
Ilustro:
Sparco:
OMP:
Con buen material, maña y maquina de soldar te puedes hacer una artesanal recta.
Yo llevo hecha una aprovechando una estabilizadora Eibach.
Saludos!
Normalmente las de 40€ son chinorras, mientras que las de 150€ son OMP, MOMO, Sparco, etc...
La unica que te puede valer de otro 6 cilindros, es la Sparco, porque no pasa recta de lado a lado por encima del motor, sino que hace forma trapezoidal, subiendo hasta el parabrisas....
Las otras al ser rectas de lado a lado, no te valen de los 320/325/328 por que te tocarian.
Ilustro:
Sparco:
OMP:
Con buen material, maña y maquina de soldar te puedes hacer una artesanal recta.
Yo llevo hecha una aprovechando una estabilizadora Eibach.
Saludos!
Son de la misma marca??
Normalmente las de 40€ son chinorras, mientras que las de 150€ son OMP, MOMO, Sparco, etc...
La unica que te puede valer de otro 6 cilindros, es la Sparco, porque no pasa recta de lado a lado por encima del motor, sino que hace forma trapezoidal, subiendo hasta el parabrisas....
Las otras al ser rectas de lado a lado, no te valen de los 320/325/328 por que te tocarian.
Ilustro:
Sparco:
OMP:
Con buen material, maña y maquina de soldar te puedes hacer una artesanal recta.
Yo llevo hecha una aprovechando una estabilizadora Eibach.
Saludos!
Vale ya lo entiendo, gracias por la explicación o había caído en eso!
spider8385
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Una cosa, para 320-323-325-328 las hay para ASC o sin el..supongo que sera por la altura de la barra con respecto al motor.
Por lo que, a lo mejor le valdria una que sea para 6 cilindros con ASC? (me refiero a las barras que van rectas)
Aprovecho con una duda, cual es mejor, una recta o trapezoidal?
Un saludo
Por lo que, a lo mejor le valdria una que sea para 6 cilindros con ASC? (me refiero a las barras que van rectas)
Aprovecho con una duda, cual es mejor, una recta o trapezoidal?
Un saludo
berto dh naron
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la primera es para 4 cilindros, aunque este puesta en 6 cilindros, no es por ser sparcoSon de la misma marca??
Normalmente las de 40€ son chinorras, mientras que las de 150€ son OMP, MOMO, Sparco, etc...
La unica que te puede valer de otro 6 cilindros, es la Sparco, porque no pasa recta de lado a lado por encima del motor, sino que hace forma trapezoidal, subiendo hasta el parabrisas....
Las otras al ser rectas de lado a lado, no te valen de los 320/325/328 por que te tocarian.
Ilustro:
Sparco:
OMP:
Con buen material, maña y maquina de soldar te puedes hacer una artesanal recta.
Yo llevo hecha una aprovechando una estabilizadora Eibach.
Saludos!
tiene esa forma porque el 4 cilindros levanta más y es el unico hueco por el que cabe...(la de 4cil vale para los 6, pero las rectas no valen para 4 cilndros) por lo que tengo entendido todas las de 6 ciclindros son iguales.
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