Touring Bilstein B6 en 330i

Los koni naranjas siguen existiendo, los llevo yo de echo jajajaja

 

Si, pero me refiero a los llamados “especiales”, que eran también naranjas, es que he visto el catálogo y no los he visto.

Yo hace muchos años los puse y eran regulables en 3 posisiciones, de hecho, yo los monté en la intermedia y eran duros y cuando hundían , regresaban a posición original con excesiva brusquedad, cosa que para mí no era agradable.

Saludos

 

Gracias. Voy a montarlos y a ver...

 

@Sechs por si todavía seguías mosqueado por lo de los duros a 3 pesetas de Autodoc: Sí, otra vez autodoc | BMW FAQ Club.

 

Yo en su día llamé a Bilstein para que me lo aclararan y me dijo que para muelles de pack m, los b8 eran los adecuados

 

Gracias por las respuestas.

Al final tiraré por los B6.

Por lo que decís es recomendable cambiar todo este material que pongo aquí, ¿no?


Copelas nuevas (2) x 2

31352241445





Asiento superior del muelle (7), a saber como estará con 270.000kms x2

31326769667

Goma superior (8) x2

31331091867

Goma inferior (11) x2

31331096664

Pletina refuerzo (13), he visto muchos e46 con las torretas deformadas, x2

51717036781

Remache (14) x2

54128144789





Para el eje trasero:

Copelas (2) x2

33522241450




Goma superior muelle (15) x2

33531094518

Goma inferior muelle (18) x2

33531136385





¿Veís necesario pedir alguna pieza más de las marcadas en verde?

¿Los amortiguadores Bilstein B6 vienen con los fuelles y los topes de goma?



Estos son los que creo que le corresponden a mi coche:


Delantero derecho:

https://www.autodoc.es/bilstein/1044370


Delantero izquierdo:

https://www.autodoc.es/bilstein/1044369


Traseros:

https://www.autodoc.es/bilstein/1043724





Muchas gracias

 

Yo llevo en el e46 los B8, dado que llevo los muelles M, y en el F21 los B6, con los muelles normales, y si tienes muelles normales los B6 son de lo mejor que puedes comprar para el coche, te los recomiendo ampliamente.

Los Koni los lleve en el A3 y muy contento, pero me gusta mas el tacto de los Blistein.

Salu2

 

una pregunta tonta, ¿los muelles no se desgastan con el tiempo?.

 

Yo los tenia y tuve que quitarlos por no homologar, me dijo "ya se que hay un mito que los Eibach no hay que homologar pero es mentira, es una reforma de importancia y necesita homologacion" y a tomar por c***.

En cuanto a los bilstein B6, yo son los que montanba en el e36 y en este tambien, son amarillos, subes un poco de dureza pero ganas mucho en curva y estabilidad. En cuanto a la altura, esa la da el muelle, no el amortiguador, el coche apoya en los muelles, el amortiguador como su nombre bien dice solo amortigua en mayor o menor medida el movimiento.

 

yo hace un par de meses con un calentón los compré, y los tengo para montar pero por tiempo y prioridades me es materialmente imposible hacerlo. También hay que decir que llevo meses con la itv caducada y ya no saco el coche.

 

Va hacer un año que monté los B4 y de atrás bien pero delante sigue más alto que antes (y no cambié muelles)

 

hombre si cambias amortiguadores, aprovechar mejor copelas, guardapolvos si estan rotos, bieletas de suspensión, silemblocks, es una pasta pero mejor queda, lo agradecerá, tambien los topes de los amortiguadores, casi nadie lo hace, pero es lo suyo, pocos los cambian eso me dijo el taller donde lo cambie todo yo, quedaron asustados, hasta los tornillos, lo lleve todo jejeje