hector8
Forista Senior
- Modelo
- 335d E91
- Registrado
- 25 Nov 2009
- Mensajes
- 5.987
- Reacciones
- 2.687
Buenas, pues mi padre se ha medio decidido, y después de una venta que teníamos casi cerrada pero no se cerró al final, ponemos aquí anuncio, el coche se vende por capricho, es una unidad que se compró hace unos 10 años con 170000km o así y se ha cuidado bastante...Como algunos sabréis somos algo aficionados a la mecánica y entre mi padre y yo hacemos gran parte de los mantenimientos...Esto hay gente a la que le gustará y otra a la que no. Pero es lo que hay, el coche no está 10/10 es un coche que se conduce, se tralla y se disfruta, y por supuesto también se mantiene...Así lo más importante que se le ha ido haciendo:
-Cambio automático: Totalmente rehecho, convertidor, paquete de embragues, creo que válvulas y por supuesto filtro y aceite, hay factura de un taller bien reputado de Asturias
-Amortiguadores, los cuatro casi nuevos, los traseros deben tener máximo 10.000km los delanteros algo más.
-El aceite y filtros se le suele cambiar cada 20.000km como muchísimo, yo creo que más bien 18000.
-La válvula Egr se suele sacar y limpiar una vez al año, el colector se sacó y limpió una vez.
-Pastillas y discos al día
-4 ruedas nuevas (440e) de hace una semana y 3 respectivamente
-Hace unos meses le falló el elevalunas del conductor. Se ha comprado la semana pasada un mecanismo completo de desguace en buen estado, se ha engrasado y se ha puesto.
-Tacos de motor cambiados y en buen estado.
-El flexible del escape en su día daba una pequeña fuga y se reparó, en buen estado.
-Se le han hecho más cosas pero ahora mismo no me acuerdo, cualquier interesado me pregunta y le comento, el coche mecánicamente va perfecto para mi gusto, tiene un rodar más que cómodo y tira como un jabato, los cambios suaves y rápidos (dentro de que es un cambio 5v GM)
En cuanto a equipamiento, lleva extras chulos para la época, como DSP, calefacción auxiliar, asientos eléctricos, techo y alguno más que se me escapa seguro.
En cuanto a pintura, el otro día estuvimos quitando alguna marca menor con polish y yo diría, siendo pijotero, que está en un 7-8/10. Se le dió una manita de limpiador con cera carnauba y luce muy chulo, algún roce menor tiene no obstante.
Y nada más...Sé que son kilómetros, pero acordaros que esto no lleva filtros de partículas ni cadenas de calamina...Es un coche probablemente eterno y con una calidad de construcción que a mi me sigue alucinando...Se cambia por algo que sea un poco más alto y más tecnológico como último capricho automovilístico del jefe (en principio 5GT F07)
Pero si no se vende en un tiempo prudencial se lo quedará sin mayor problema, con lo que no está muy abierto a negociar el precio en principio.
Buen tocho he soltado...Ahora voy a intentar meter las fotos sin que me crezcan las venas:
![1671746397518.jpg" alt="1671746397518" border="0">](http://<img src="https://i.ibb.co/BCrb3ZJ/1671746397518.jpg" alt="1671746397518" border="0">)
[/url][/IMG]
Lo sé, el volante está retapizado por mi padre y queda bastante cutre...pero el dice que le gusta así...Prometo que si alguien del foro se lleva el coche, corre de mi cuenta un tapizado en condiciones.
Cualquier duda me comentáis.
Saludos
-Cambio automático: Totalmente rehecho, convertidor, paquete de embragues, creo que válvulas y por supuesto filtro y aceite, hay factura de un taller bien reputado de Asturias
-Amortiguadores, los cuatro casi nuevos, los traseros deben tener máximo 10.000km los delanteros algo más.
-El aceite y filtros se le suele cambiar cada 20.000km como muchísimo, yo creo que más bien 18000.
-La válvula Egr se suele sacar y limpiar una vez al año, el colector se sacó y limpió una vez.
-Pastillas y discos al día
-4 ruedas nuevas (440e) de hace una semana y 3 respectivamente
-Hace unos meses le falló el elevalunas del conductor. Se ha comprado la semana pasada un mecanismo completo de desguace en buen estado, se ha engrasado y se ha puesto.
-Tacos de motor cambiados y en buen estado.
-El flexible del escape en su día daba una pequeña fuga y se reparó, en buen estado.
-Se le han hecho más cosas pero ahora mismo no me acuerdo, cualquier interesado me pregunta y le comento, el coche mecánicamente va perfecto para mi gusto, tiene un rodar más que cómodo y tira como un jabato, los cambios suaves y rápidos (dentro de que es un cambio 5v GM)
En cuanto a equipamiento, lleva extras chulos para la época, como DSP, calefacción auxiliar, asientos eléctricos, techo y alguno más que se me escapa seguro.
En cuanto a pintura, el otro día estuvimos quitando alguna marca menor con polish y yo diría, siendo pijotero, que está en un 7-8/10. Se le dió una manita de limpiador con cera carnauba y luce muy chulo, algún roce menor tiene no obstante.
Y nada más...Sé que son kilómetros, pero acordaros que esto no lleva filtros de partículas ni cadenas de calamina...Es un coche probablemente eterno y con una calidad de construcción que a mi me sigue alucinando...Se cambia por algo que sea un poco más alto y más tecnológico como último capricho automovilístico del jefe (en principio 5GT F07)
Pero si no se vende en un tiempo prudencial se lo quedará sin mayor problema, con lo que no está muy abierto a negociar el precio en principio.
Buen tocho he soltado...Ahora voy a intentar meter las fotos sin que me crezcan las venas:
Lo sé, el volante está retapizado por mi padre y queda bastante cutre...pero el dice que le gusta así...Prometo que si alguien del foro se lleva el coche, corre de mi cuenta un tapizado en condiciones.
Cualquier duda me comentáis.
Saludos
Última edición:
