A
BMW, los mejores motores del mundo? Un buen tema de conversación para unas cañas...
A
Abel de Arce
Guest
habría que hacer dos categorias los atmósfericos y los turbos, pa empezar... estoy contigo, pero bueno, opinemos de marketing automovilístico. de lo que vende o no vende, sin pensar en las visitas al taller a causa de las sobrealimentaciones y de apretar tornilllos, en fin, coches para hoy y mañana que?alvaris;7316081 dijo:
ReZn0r
//Mmmmmmmmm
Es qeu todo depende de que parámetros mires para decidir cual es el mejor motor. Respecto a los motores diesel, salvo el turbo del 320d no se que problemas han tenido... y realmente para mí un fallo de turbo no lo considero como un menosprecio al motor en el sentido que ese turbo era un turbo corriente (nada de tecnología innovadora, vaya) que simplemente tenía un problema de calidad. Ese fallo no desmerece el comportamiento y consumo de ese motor, que en mi opinión era fantástico
E
El Tom
Guest
ya estamos, lo más mejor de la Historia del mundo mundial
¿de premios de diseño cómo vamos?
¿de premios de diseño cómo vamos?
Ya hace mas de un año de ese articulo
no se si seran los mejores o no pero viendo como van los e36 con los años que tienen(digo estos por que son de los que se algo)me parece que cierta idea de hacer motores tienen,creo que para decir que un motor es bueno o malo tienen que pasar unos cuantos años,porque por mucho que anden y por poco que consuman si no duran...
E
El Tom
Guest
supongo que también llevas oyendo desde pequeño que los bmw con lluvia son peligrosísimos etc ¿no? pos eso :roll:
Todo son contradicciones y aciertos y todas las marcas ganan premios de todo, sinceramente BMW es una gran marca pero considero que los grandes motores estan muy por arriba de BMW y me refiero a marcas como Ferrari, Lamborghini y demás, de todas formas en fiabilidad prefiero a Mercedes sinceramente.
Sargento_Duke
Clan Leader
Reihe el 24valvulas salio en ¿1990? asi que dentro de nada tendremos un bloque que lleva casi 20 años "evolucionando" pero basicamente es el mismo.
Los mercedes no son fiables, son duros, son cosas diferentes.
Esta claro que el 525tds y el 300d w124 son los tanques diesel mas duros que han existido, mercedes solo se llevo la fama por su uso en TAXIS (y que el 300d normal no lleva turbo, echarle gasoil y hacerle km...)
El 524d estaba a la par con el 250d w123... la cagada fue el turbo -_- y no todos salieron malos (solo los manuales) pero en 1990 bmw se puso fuerte y nos ha dado hasta hoy grandes satisfacciones (corrijo, hasta hace poco xDDD)
Edito: un 325i e36 de 1991 el primero que salio, abre el capot y es igual casi que un 325i de 2009.
Ole ole y ole a bmw por su M50!!! y todas sus evoluciones (incluidas las diesel ¬¬)
Los mercedes no son fiables, son duros, son cosas diferentes.
Esta claro que el 525tds y el 300d w124 son los tanques diesel mas duros que han existido, mercedes solo se llevo la fama por su uso en TAXIS (y que el 300d normal no lleva turbo, echarle gasoil y hacerle km...)
El 524d estaba a la par con el 250d w123... la cagada fue el turbo -_- y no todos salieron malos (solo los manuales) pero en 1990 bmw se puso fuerte y nos ha dado hasta hoy grandes satisfacciones (corrijo, hasta hace poco xDDD)
Edito: un 325i e36 de 1991 el primero que salio, abre el capot y es igual casi que un 325i de 2009.
Ole ole y ole a bmw por su M50!!! y todas sus evoluciones (incluidas las diesel ¬¬)
Sargento_Duke;7317049 dijo:
El 24v M50 salió hacia 1990, puede que incluso el 89 (en los 525i E34 M50) aunque no olvidemos que BMW ya tenía 24V desde mediados de los 70 (M1 y derivados).
Yo diría que los derivados reales del M50 terminan con el M54 a mediados de la década actual. Los motores de la serie N que se venden ahora son muy diferentes ya que tienen inyección directa y Valvetronic y está por ver que sean tan fiables como la gama anterior (M50-M52-M54)
BASSAS
Forista Senior
Rehie, en la consideración de mejores motores de hasta hace unos 8 años incluiría al V6 de Alfa, tanto por fiabilidad como rendimiento.
Algún forero citaba la supuesta fiabilidad de los Mercedes. y me pregunto si sabe de qué está hablando. Porque si tuvieran una mínima idea de la fiabilidad de los mercedes más recientes...
Algún forero citaba la supuesta fiabilidad de los Mercedes. y me pregunto si sabe de qué está hablando. Porque si tuvieran una mínima idea de la fiabilidad de los mercedes más recientes...
BASSAS
Forista Senior
JaviXtreme;7317039 dijo:
Ningún motor de esas marcas que citas están por encima de cualquier M.
Ni en rendimiento, ni en elasticidad, ni en capacidad de subir de vueltas-régimen máximo, ni en sonido, ni en rendimiento volumétrico-consumo, ni en potencia específica, ni en fiabilidad-durabilidad...
Es más, algunos supuestos supermotores de estas marcas están claramente un escalón por debajo que los motores M de BMW, incluso de algunas versiones no-M
jayabusa500cb
Forista
Pues menos mal que son los mejores,yo los unicos dos coches que me he cargado el motor en mi vida han sido 2 BMW TDS,en gasolina ninguno y de las otras marcas ninguno tampoco,y eso algunos han pasado holgadamente los 400000km,por mi que le vendan la burra a otro,no me lo creo al menos hablando en temas de fiabilidad,en lo que son sensaciones pues si,sin duda alguna los que mas me gustan pero eso no quiere decir que sean los mejores
BASSAS
Forista Senior
javier88;7316619 dijo:
Te sorprendería saber que los Diesel del grupo FIAT son más fiables que los endiosados Mercedes actuales
La época en que se notaba la diferencia de calidad entre un W124 y un coche generalista pasó a mejor vida, hamijos. Ahora sólo hay diferencia de precio, mayor equipamiento y "prestancia".
Sargento_Duke
Clan Leader
Hablemos de motores "genericos" que por su dureza y prestaciones poco han evolucionado hasta hoy...
DESDE 1989!!! 20 AÑOS!!! estos dos grandes motores
A parte del M50 cadena y 24 valvulas tras 20 años todos los bloques son una evolucion de este y conservan gran parte de su diseño, por no decir, que la culata, es la misma. La introduccion del Vanos y hoy en dia la injeccion directa y turbos.
El M42 cadena y 16 valvulas... que motor usa el 116i??? ¬¬ las pijadas lo han hecho evolucionar de 1.8 a 1.9 a 2.0 y a 1.6 es un motor nervioso y fiable eso si, sigue consumiendo lo mismo (bastante) desde aquel 318is e30 de 1989.
Podemos incluir los V8 de bmw, ya que no son otra cosa que dos M42 "juntitos" de hecho dos motores 1.9 de un 318is e36 143 cv suman 4 litros y 286cv ¡un m62!
Tambien dar las gracias a Alpina que ha sabido sacarle todo el jugo a estos motores y hoy en dia han sido directamente adoptados por bmw.
La evolucion de los 6 cilindros empezo en 1979 con la aparicion del mas lonjevo bloque de bmw, el S38 24v, de 277cv 3.5 litros en 1979, hasta sus evoluciones de 340cv y 3.8 litros en 1995. Ingenieria aplicada directamente en el bloque S50 consugiendo el gran motor S50 y evoluciones usado por ultima vez en el M3 CSL con 360cv. Pero el BIG SIX durante 26 años ha sido el S38.
DESDE 1989!!! 20 AÑOS!!! estos dos grandes motores
A parte del M50 cadena y 24 valvulas tras 20 años todos los bloques son una evolucion de este y conservan gran parte de su diseño, por no decir, que la culata, es la misma. La introduccion del Vanos y hoy en dia la injeccion directa y turbos.
El M42 cadena y 16 valvulas... que motor usa el 116i??? ¬¬ las pijadas lo han hecho evolucionar de 1.8 a 1.9 a 2.0 y a 1.6 es un motor nervioso y fiable eso si, sigue consumiendo lo mismo (bastante) desde aquel 318is e30 de 1989.
Podemos incluir los V8 de bmw, ya que no son otra cosa que dos M42 "juntitos" de hecho dos motores 1.9 de un 318is e36 143 cv suman 4 litros y 286cv ¡un m62!
Tambien dar las gracias a Alpina que ha sabido sacarle todo el jugo a estos motores y hoy en dia han sido directamente adoptados por bmw.
La evolucion de los 6 cilindros empezo en 1979 con la aparicion del mas lonjevo bloque de bmw, el S38 24v, de 277cv 3.5 litros en 1979, hasta sus evoluciones de 340cv y 3.8 litros en 1995. Ingenieria aplicada directamente en el bloque S50 consugiendo el gran motor S50 y evoluciones usado por ultima vez en el M3 CSL con 360cv. Pero el BIG SIX durante 26 años ha sido el S38.
Manolo71
Forista Senior
Lo que es indudable es la cantidad de motores BMW premiados TODOS los años y en algunos casos como el motor del M3 son premiados año tras año consecutivamente y por delante de motores de Porsche o Ferrari.
La variedad de motores premiados es asombrosa....desde el 1.6 turbo del mini hasta los motores mas grandes tanto en gasolina como en diesel.
Yo creo que eso deberia dar una idea de lo que es el motor BMW...yo desde luego lo tengo claro.
La variedad de motores premiados es asombrosa....desde el 1.6 turbo del mini hasta los motores mas grandes tanto en gasolina como en diesel.
Yo creo que eso deberia dar una idea de lo que es el motor BMW...yo desde luego lo tengo claro.
jayabusa500cb
Forista
Gulf627;7317761 dijo:
Pues si podras verlo como mala suerte,pero de 3 tds que han pasado por casa dos han cascado con 150000km a parte de los muchisimos e interminables problemas y uno solo ha sobrevivido,aun rueda y si no me falla la memoria pasa a dia de hoy de los 370000km,pero de tres uno realmente yo no creo que sea mala suerte,he tenido mercedes,peugeot,volkswagen y en esos no he tenido mala suerte con ninguno y creeme he tenido muchos,con diferentes mecanicas,modelos,etc
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