Noticia BMW ///M 50 Aniversario (2022) - 50 Years M Power

[cybermad]

BMW M innovations 2022: de M3 Touring y M4 CSL a XM

3.01.2022

Desde el punto de vista de BMW, una letra estará particularmente enfocada en el próximo año: 50 años de BMW M significan que se pueden esperar una serie de estrenos, modelos especiales y ediciones, por lo que queremos echar un vistazo por separado a la M innovaciones para 2022 en este momento. El ancho de banda es extremadamente amplio, ya que abarca desde autos deportivos compactos con propulsión convencional a híbridos de potencia hasta autos totalmente eléctricos con exigencias particularmente deportivas. Y ya está claro: las celebraciones del aniversario M se extenderán hasta bien entrado el 2023, porque no todos los modelos presentados en los próximos 12 meses estarán en la carretera este año.


Esperamos esta semana la presentación oficial del nuevo BMW iX M60, cuyo motor de más de 600 CV también debería ser de interés para otros modelos como el i7 M60 ( una filtración ya muestra cómo será el potente SUV ). El BMW M240i xDrive , que celebrará su lanzamiento al mercado en Alemania a finales de enero, ya ha sido presentado oficialmente y por supuesto como un anticipo del nuevo BMW M2 (G87).debe entenderse. Las dos variantes del nuevo Serie 2 Coupé (G42) se basan en la potencia de un seis cilindros en línea sobrealimentado, pero el enfoque del M2 es naturalmente mucho más radical que el del M240i, que es más adecuado para el uso diario. . En el caso del M2, esperamos una presentación oficial que incluya todos los detalles técnicos y muchas fotos este año, pero el lanzamiento al mercado no está previsto para la primavera de 2023.

El lavado de cara para el BMW M340i y M340d, que se actualizará junto con el Serie 3 Sedan (G20 LCI) y el Serie 3 Touring (G21 LCI) en verano, llegará a las calles mucho antes. Además de los nuevos faros y un nuevo diseño de faldón delantero, la pantalla curva del i4 será la mayor innovación. Y: Al igual que con todos los demás modelos M y modelos con el paquete M Sport, que se solicitará a partir de finales de enero, los clientes pueden solicitar opcionalmente el logotipo del aniversario. No se espera un lavado de cara importante para el BMW M3 (G80) este año, ya que su diseño frontal, como el del M4, se deriva de la serie 4. Sin embargo, es posible que el M3 ya reciba la pantalla curva como parte de un primer lavado de cara menor, que también se instalará en el M340i y M340d a partir de la segunda mitad del año.


El primer BMW M3 Touring (G81), que está previsto para finales de 2022, seguramente se lanzará con una nueva pantalla y todas las demás actualizaciones de estiramiento facial. Como ya hemos anunciado, la power station wagon solo se venderá en la variante de competición de 510 CV y solo con la tracción total M xDrive. Si desea asegurarse de recibir un M3 Touring lo antes posible, no debe mantener su interés por mucho tiempo en vista de la prisa esperada y comuníquese con un distribuidor a tiempo.


Podemos esperar el lavado de cara para el BMW M8 Coupé, Cabrio y Gran Coupé, así como para los respectivos modelos M850i en la primera mitad del año. Al igual que los otros modelos de la serie 8, los atletas de lujo recibirán una actualización relativamente pequeña sin cambios revolucionarios, y tampoco esperamos innovaciones fundamentales en la tecnología de propulsión, que también se aplica al lavado de cara del BMW X7 M50i: el SUV de lujo Sin embargo, tendrá un aspecto fundamentalmente nuevo y, por lo tanto, recibirá una atención significativamente mayor.

El BMW XM Concept sirve como una vista previa del diseño de faros divididos del lifting facial X7 , que por supuesto merece nuestra atención por otras razones: el nuevo buque insignia de M GmbH es el primer modelo M independiente desde el legendario M1, un visual extremadamente autónomo. declaración de confianza y con 750 CV también extremadamente potente. También en este caso, esperamos que el anuncio del vehículo de producción en 2022 solo sea seguido por un lanzamiento al mercado en 2023.

Aún más importante para muchos fanáticos de M, sin embargo, es que el propulsor híbrido con V8 biturbo y energía eléctrica también podría usarse fuera del XM en el futuro: gracias a los 80 kilómetros de autonomía eléctrica, el M-Hybrid no es solo una fuente de potencia para ellos, adecuada para la próxima generación de BMW M5 (G90), así como para X5 M y X6 M, también mueve el primer BMW M7 oficial al reino de las posibilidades.

El nuevo BMW X1 M35i (U11) seguirá estando muy lejos de los superlativos de rendimiento , pero el primer M Performance X1 ciertamente podría inspirar a algunos clientes nuevos para M GmbH: con más de 300 hp y tracción total, compite contra rivales como el Mercedes- AMG GLA 35 y ocupará así un segmento que la empresa con sede en Múnich hasta ahora ha dejado en gran parte a la competencia sin luchar.

Sin embargo, mucho más cercano a la idea original de M GmbH está el nuevo BMW M4 CSL (G82), que se supone que descubrirá todo el potencial de la actual generación M4. La versión ligera con muchos aspectos técnicos destacados para mejorar los tiempos de vuelta debería causar revuelo a finales de 2022 y sumar puntos con tiempos de vuelta de menos de 7:30 minutos en Nürburgring Nordschleife. Por supuesto, el M4 CSL también es un gran candidato para un nuevo y exclusivo trabajo de pintura que lo hará reconocible para los entendidos a primera vista. En las últimas décadas, colores como el amarillo Dakar han alcanzado un estatus icónico con muchos fanáticos de M, por lo que M GmbH y BMW Individual quieren traer muchos colores M típicos de regreso a la carretera para celebrar el aniversario en 2022.

 

[cybermad]

BMW M GmbH inicia su aniversario con un nuevo récord de ventas

El crecimiento de las ventas continuó en 2021: BMW M GmbH fue el líder mundial del mercado en el segmento de autos de desempeño y autos de alto rendimiento por tercer año consecutivo modelos y la próxima etapa en la ofensiva de electrificación.

Múnich . Por tercera vez consecutiva, BMW M GmbH finalizó el año fiscal como líder del mercado mundial en el segmento de automóviles de alto rendimiento. De hecho, la compañía volvió a registrar ventas récord en 2021. El año pasado se entregaron un total de 163 542 automóviles BMW M a clientes de todo el mundo, un aumento del 13 % con respecto a 2020.

Este crecimiento se distribuyó por igual entre los autos deportivos de alto rendimiento y los autos de alto rendimiento fabricados por BMW M GmbH, y ambas categorías de productos elevaron sus cifras de ventas a un nuevo nivel. “Este éxito es el comienzo perfecto para nuestro año de aniversario”, dice Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH. “M está en una posición más fuerte que nunca, ya que celebra su 50 cumpleaños”.

El nuevo BMW M3 y el nuevo BMW M4 disfrutan de un éxito inmediato.

Los mayores impulsores de crecimiento entre los autos deportivos de alto rendimiento fueron los nuevos modelos BMW M3 y BMW M4 presentados en la primavera de 2021. Impulsado por un concepto de vehículo centrado directamente en el dinamismo cargado de emociones y una diversidad sin precedentes en la gama de modelos, el nuevo BMW M3 Sedan (consumo combinado de combustible: 10,2 – 10,0 l/100 km [27,7 – 28,3 mpg imp]; emisiones combinadas de CO2: 231 – 227 g/km según WLTP), nuevo BMW M4 Coupé (consumo combinado de combustible: 10,1 – 9,9 l/100 km [28,0 – 28,5 mpg imp]; emisiones de CO2 combinadas: 230 – 226 g/km según WLTP) y nuevo BMW M4 Cabrio (consumo de combustible combinado: 10,2 l/100 km [27,7 mpg imp]; emisiones de CO2 combinadas: 233 – 231 g/km según WLTP) tuvo un comienzo extremadamente exitoso. La última generación de modelos es la primera en ofrecer a los clientes dos niveles de potencia que superan los 375 kW/510 hp,

“La respuesta a la nueva generación de BMW M3 y BMW M4 ha sido simplemente abrumadora”, informa Timo Resch, vicepresidente de atención al cliente, marca y ventas de BMW M GmbH. “Por lo tanto, podemos esperar que la demanda de estos icónicos autos deportivos continúe en una curva ascendente en 2022”.

El BMW X5 M Competition (consumo de combustible combinado: 13,6 – 13,3 l/100 km [20,8 – 21,2 mpg imp]) también contribuyó poderosamente al último aumento en las ventas de modelos de alto rendimiento en BMW M GmbH; emisiones de CO2 combinadas : 308 – 303 g/km según WLTP) y BMW X6 M Competition (consumo combinado de combustible: 13,4 – 13,1 l/100 km [21,1 – 21,6 mpg imp]; emisiones de CO2 combinadas: 305 – 299 g/km según WLTP) . Tras el exitoso lanzamiento al mercado de la última generación del modelo el año anterior, los carismáticos autos deportivos de alto rendimiento en el segmento Sports Activity Vehicle y Sports Activity Coupé, ambos propulsados por un motor V8 de 460 kW/625 hp, aumentaron sus cifras de ventas una vez más. en 2021.

Atractivo y demandado: los modelos BMW M de la gama BMW Serie 4.

La excelencia dinámica, la agilidad y la precisión por las que M es famoso también permitieron que los modelos Performance de la marca deleitaran y entusiasmaran a una amplia gama de clientes durante el año pasado. El mérito del último impulso a las ventas corresponde sobre todo a los modelos M basados en el nuevo BMW Serie 4. Particularmente populares fueron las variantes del nuevo BMW Serie 4 Coupé, cuya línea consiste en el BMW M440i Coupé (consumo de combustible combinado: 8.1 – 7.4 l/100 km [34.8 – 38.2 mpg imp]; emisiones de CO2 combinadas: 184 – 167 g/km según WLTP) y BMW M440i xDrive Coupé (consumo combinado de combustible: 8,2 – 7,5 l/100 km [34,5 – 37,7 mpg imp]; emisiones de CO2 combinadas: 186 – 170 g/km según WLTP) propulsados por un 275 motor de gasolina de seis cilindros en línea de 374 CV/kW y el BMW M440d xDrive Coupé (consumo combinado de combustible: 6,3 – 5,7 l/100 km [44,8 – 49,6 mpg imp]; emisiones combinadas de CO2:

Los últimos modelos BMW X dentro de las filas de los autos M's Performance también resultaron extremadamente deseables. De hecho, el BMW X3 M40i propulsado por un motor de seis cilindros en línea con 265 kW/360 hp (consumo combinado de combustible: 9,5 – 8,8 l/100 km [29,7 – 32,1 mpg imp]; emisiones combinadas de CO2: 216 – 199 g /km según WLTP) y el BMW X7 M50i (consumo combinado de combustible: 12,8 – 12,3 l/100 km [22,1 – 23,0 mpg imp]; emisiones de CO2 combinadas: 292 – 280 g/km según WLTP) con sus 390 kW/ La unidad V8 de 530 hp registró un aumento en las nuevas matriculaciones.

Mirando hacia adelante a un año de aniversario lleno de momentos destacados.

BMW M GmbH continuará su ofensiva de productos en este año de aniversario con la adición de nuevos modelos de Alto Rendimiento y Rendimiento. Los aspectos más destacados incluyen el nuevo BMW M240i xDrive Coupé (consumo combinado de combustible: 8,8 – 8,1 l/100 km [32,1 – 34,9 mpg imp]; emisiones combinadas de CO2: 200 – 185 g/km según WLTP) y la llegada más adelante en el año de el primer BMW M3 Touring y un exclusivo modelo de edición especial basado en el nuevo BMW M4 Coupé.

Además, la subsidiaria de BMW Group, que se fundó como BMW Motorsport GmbH en mayo de 1972 y disfruta del estatus de fabricante independiente, también impulsará la transformación hacia la movilidad eléctrica. Siguiendo las huellas de los neumáticos del BMW i4 M50 (consumo de energía eléctrica combinada: 22,5 – 18,0 kWh/100 km según WLTP; emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km) en la primera mitad de 2022 estará el BMW iX también completamente eléctrico M60 (consumo de energía eléctrica combinado proyectado: 24,7 – 21,7 kWh/100 km según WLTP; emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km).

El modelo BMW M más potente jamás fabricado señala el camino hacia el futuro de la marca.

El año del aniversario estará coronado por el inicio de la producción del BMW XM. El automóvil BMW M más potente jamás producido en serie es también el primer modelo de alto rendimiento de la marca que emplea un sistema de propulsión híbrido enchufable. Su tecnología M Hybrid recientemente desarrollada reúne un motor V8 y un motor eléctrico de alto rendimiento para desarrollar una potencia máxima de 550 kW/750 hp y un par máximo de 1000 Nm (737 lb-ft). El diseño del BMW XM destaca la presencia y el atractivo extrovertido y, al hacerlo, envía una declaración clara en el segmento de lujo.

“Nuestro primer modelo independiente desde el legendario BMW M1 representa una reinvención completa del segmento de automóviles de alto rendimiento”, dice van Meel. “El BMW XM combina un diseño expresivo y un lujo interior progresivo con una experiencia de conducción incomparable que brinda un rendimiento sublime y la capacidad de deslizarse casi en silencio en modo totalmente eléctrico. Al hacerlo, proporciona una expresión inimitable de aplomo y seguridad, y al mismo tiempo señala el camino hacia el futuro de nuestra marca”.

BMW M GmbH enters its anniversary year with a new sales high

Sales growth continued in 2021 – BMW M GmbH was the global market leader in the performance car and high-performance car segment for the third year running – Spotlight in the brand’s 50th anniversary year centres on the latest round of new products, alluring special-edition models and the next stage in the electrification offensive.

Munich. For the third time in a row, BMW M GmbH ended the financial year as the global market leader in the performance and high-performance car segment. Indeed, the company posted record sales once again in 2021. A total of 163,542 BMW M cars were delivered to customers worldwide last year, a 13 percent increase on 2020.

This growth was spread equally between the High-Performance sports cars and Performance cars made by BMW M GmbH, with both product categories raising their sales figures to a new level. “This success is the perfect start to our anniversary year,” says Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH. “M is in a stronger position than ever as it celebrates its 50th birthday.”

New BMW M3 and new BMW M4 enjoy immediate success.

The biggest drivers of growth among the High-Performance sports cars were the new BMW M3 and BMW M4 models introduced in spring 2021. Fuelled by a vehicle concept focused squarely on emotionally charged dynamism and unprecedented diversity in the model range, the new BMW M3 Sedan (fuel consumption combined: 10.2 – 10.0 l/100 km [27.7 – 28.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 231 – 227 g/km as per WLTP), new BMW M4 Coupé (fuel consumption combined: 10.1 – 9.9 l/100 km [28.0 – 28.5 mpg imp]; CO2 emissions combined: 230 – 226 g/km as per WLTP) and new BMW M4 Convertible (fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO2 emissions combined: 233 – 231 g/km as per WLTP) got off to an extremely successful start. The latest model generation is the first to offer customers two output levels topping out at 375 kW/510 hp, the M xDrive all-wheel-drive system and a choice of either a six-speed manual gearbox or the eight-speed M Steptronic transmission.

“The response to the new generation of the BMW M3 and BMW M4 has been simply overwhelming,” reports Timo Resch, Vice President Customer, Brand and Sales at BMW M GmbH. “We can therefore expect demand for these iconic sports cars to continue on an upward curve in 2022.”

Also making a powerful contribution to the latest rise in High-Performance model sales at BMW M GmbH were the BMW X5 M Competition (fuel consumption combined: 13.6 – 13.3 l/100 km [20.8 – 21,2 mpg imp]; CO2 emissions combined: 308 – 303 g/km as per WLTP) and BMW X6 M Competition (fuel consumption combined: 13.4 – 13.1 l/100 km [21.1 – 21.6 mpg imp]; CO2 emissions combined: 305 – 299 g/km as per WLTP). Following the successful market launch of the latest model generation the previous year, the charismatic High-Performance sports cars in the Sports Activity Vehicle and Sports Activity Coupé segment – both powered by a 460 kW/625 hp V8 engine – increased their sales figures once again in 2021.

Alluring and in demand: the BMW M models in the BMW 4 Series range.

The dynamic excellence, agility and precision for which M is renowned also enabled the brand’s Performance models to delight and excite a wide range of customers over the past year. Credit for the latest boost to sales goes above all to the M models based on the new BMW 4 Series. Particularly popular were the variants of the new BMW 4 Series Coupé, whose line-up consists of the BMW M440i Coupé (fuel consumption combined: 8.1 – 7.4 l/100 km [34.8 – 38.2 mpg imp]; CO2 emissions combined: 184 – 167 g/km as per WLTP) and BMW M440i xDrive Coupé (fuel consumption combined: 8.2 – 7.5 l/100 km [34.5 – 37.7 mpg imp]; CO2 emissions combined: 186 – 170 g/km as per WLTP) powered by a 275 kW/374 hp six-cylinder in-line petrol engine, and the BMW M440d xDrive Coupé (fuel consumption combined: 6.3 – 5.7 l/100 km [44.8 – 49.6 mpg imp]; CO2 emissions combined: 165 – 150 g/km as per WLTP), whose six-cylinder in-line diesel unit produces 250 kW/340 hp.

The latest BMW X models within the ranks of M’s Performance cars also proved extremely desirable. Indeed, the BMW X3 M40i powered by a six-cylinder in-line engine with 265 kW/360 hp (fuel consumption combined: 9.5 – 8.8 l/100 km [29.7 – 32.1 mpg imp]; CO2 emissions combined: 216 – 199 g/km as per WLTP) and the BMW X7 M50i (fuel consumption combined: 12.8 – 12.3 l/100 km [22.1 – 23.0 mpg imp]; CO2 emissions combined: 292 – 280 g/km as per WLTP) with its 390 kW/530 hp V8 unit both posted an increase in new registrations.

Looking ahead to an anniversary year brimming with highlights.

BMW M GmbH will continue its product offensive in this anniversary year with the addition of new High-Performance and Performance models. Highlights include the new BMW M240i xDrive Coupé (fuel consumption combined: 8.8 – 8.1 l/100 km [32.1 – 34.9 mpg imp]; CO2 emissions combined: 200 – 185 g/km as per WLTP) and the arrival later in the year of the first BMW M3 Touring and an exclusive special-edition model based on the new BMW M4 Coupé.

In addition, the BMW Group subsidiary – which was founded as BMW Motorsport GmbH in May 1972 and enjoys the status of an independent manufacturer – will also drive the transformation to electric mobility. Following in the tyre tracks of the BMW i4 M50 (electric power consumption combined: 22.5 – 18.0 kWh/100 km as per WLTP; CO2 emissions combined: 0 g/km) in the first half of 2022 will be the likewise fully electric BMW iX M60 (projected electric power consumption combined: 24.7 – 21.7 kWh/100 km as per WLTP; CO2 emissions combined: 0 g/km).

The most powerful BMW M model ever made points the way to the future of the brand.

The anniversary year will be crowned by the start of production of the BMW XM. The most powerful BMW M car ever to go into series production is also the brand’s first High-Performance model to employ a plug-in hybrid drive system. Its newly developed M Hybrid technology brings together a V8 engine and a high-performance electric motor to develop maximum output of 550 kW/750 hp and peak torque of 1,000 Nm (737 lb-ft). The design of the BMW XM majors on presence and extrovert appeal and in so doing sends out a clear statement in the luxury segment.

“Our first standalone model since the legendary BMW M1 represents a complete re-imagining of the high-performance car segment,” says van Meel. “The BMW XM blends expressive design and progressive interior luxury with an incomparable driving experience that serves up both sublime performance and the ability to glide along in near silence in all-electric mode. In so doing, it provides an inimitable expression of poise and assurance, and at the same time points the way to the future of our brand.”

 

[cybermad]

Duelo de ventas 2021: BMW M muestra a Mercedes-AMG las luces traseras
13/01/2022

Con un fuerte viento de cola por la victoria en el duelo de ventas con Mercedes-AMG, BMW M GmbH está comenzando su año de aniversario 2022. Como en los dos años anteriores , el equipo de Garching pudo apagar a sus rivales de Affalterbach, y en muchos casos también. los cuatro tubos de escape - muestran y, por lo tanto, celebran un triplete: con 163.542 a 145.979 unidades, la división de rendimiento de BMW tiene una clara ventaja sobre su contraparte de Mercedes. En comparación con el año anterior, ambas partes pudieron aumentar aún más sus cifras de ventas en todo el mundo a pesar de la crisis de chips y semiconductores: M GmbH informa un aumento del 13,4 por ciento, mientras que AMG tiene un crecimiento del 16,7 por ciento. Como resultado, la ventaja del Bayern se ha derretido de más de 19.000 a unas 17.500 unidades.


Todavía es notable lo fuerte que ha crecido BMW M GmbH en los últimos años: en 2017 , la empresa con sede en Garching celebró su año más exitoso de todos los tiempos en ese momento, pero incluso este récord se duplicó con creces en 2021. Como era de esperar, los más vendidos de los últimos 12 meses incluyeron la nueva generación de BMW M3 (G80) y M4 (G82), pero los SUV eléctricos X5 M (F95) y X6 M (F96) no solo están disfrutando en el mercado estadounidense. sigue siendo muy popular. Entre los automóviles M Performance, el BMW M440i, disponible como Coupé (G22), Cabrio (G23) y Gran Coupé (G26), proporcionó un nuevo impulso, pero en Europa el motor diesel BMW M440d xDrive, que no enfrentó ninguna competencia seria. , también anotó puntos. Otros de los más vendidos fueron el BMW X3 M40i (G01) y el BMW X7 M50i (G07), que actualmente está valorado en USA.

En 2022, M GmbH no solo quiere mantener el alto nivel, sino también brillar con nuevos récords de ventas a la luz de su 50 cumpleaños. 2022 no solo será el primer año con plena disponibilidad de las variantes de tracción total del M3 y M4, también habrá una gran cantidad de modelos y ediciones especiales para celebrar el aniversario. En la clase media de rendimiento, la atención se centra principalmente en el BMW M3 Touring (G81) y el BMW M4 CSL (G82) , que, a pesar de que se presentarán en 2022, no harán una contribución significativa a las ventas hasta 2023. Lo mismo se aplica al BMW XM , que con su propulsión híbrida de 750 hp será, con mucho, el BMW de producción más potente de todos los tiempos.


En el año que acaba de empezar, es probable que Garching esté viendo con ilusión cómo se están vendiendo los primeros modelos M con propulsión puramente eléctrica: el BMW i4 M50 ya ha sido entregado a los primeros clientes, y en verano el BMW iX El M60 será otro M eléctrico y el primer BMW de serie con más de 1.000 Newton metro de par. Hemos reunido aquí qué otras innovaciones M están planeadas para 2022.


Franciscus van Meel (Presidente del Consejo de Administración de BMW M GmbH): “Este historial es el comienzo perfecto para el año del aniversario para nosotros. Por el 50 aniversario de la marca, la letra M está más fuerte que nunca. Con nuestro primer modelo independiente desde el legendario BMW M1, estamos reinterpretando por completo el segmento de automóviles de alto rendimiento. El BMW XM combina un diseño expresivo y un lujo progresivo en el interior con una experiencia de conducción incomparable entre un rendimiento excepcional y un deslizamiento casi silencioso en el modo de conducción totalmente eléctrico. Por lo tanto, transmite una forma única de soberanía y, al mismo tiempo, señala el camino hacia el futuro de nuestra marca".


Timo Resch (Director de Clientes, Marca y Ventas de BMW M GmbH): “La respuesta a la nueva generación de BMW M3 y BMW M4 ha sido simplemente abrumadora. Por lo tanto, podemos suponer que la demanda de estos icónicos autos deportivos seguirá creciendo en 2022”

 

[cybermad]

Batalla a tres premium 2021: BMW supera claramente a Mercedes y Audi

13/01/2022

Antes de 2021, casi nadie habría pensado que sería posible que hubiera un ganador tan claro en la carrera por la corona premium mundial. Sin embargo, si observa las cifras finales de Audi, BMW y Mercedes, el resultado es más que claro: dado que tanto las empresas con sede en Ingolstadt como en Stuttgart tuvieron que luchar mucho más con las consecuencias de la crisis de chips y semiconductores, pudieron para igualar el rendimiento de Casi nada para oponerse a BMW. Con 2.213.795 unidades, la marca principal BMW puede ganar la competencia entre las marcas premium con una ventaja de más de 120.000 unidades, después de que Mercedes tuviera una ventaja de alrededor de 135.000 unidades el año anterior.


Si observa las subsidiarias de automóviles pequeños MINI y Smart, además de las marcas principales BMW y Mercedes, BMW Group ya estaba por delante de Daimler en 2020. Aquí, también, la situación ha cambiado significativamente a favor de BMW Group: en lugar de alrededor de 118,000 unidades, el Bayern ahora está alrededor de 428,000 unidades por delante. Ya sea con MINI y Smart o sin ellos, Audi solo pudo seguir a sus rivales a distancia en 2021: con ventas mundiales de 1.680.512 unidades, la subsidiaria de VW no solo está por debajo de las cifras del año anterior, sino que también está muy por detrás de sus propias afirmaciones. como retador en la batalla por la cima premium.

Mercedes también cayó por debajo de las cifras de ventas del año anterior: los suabos vendieron un 5,0 por ciento más de vehículos en el año Corona que en 2021. BMW Group muestra que las cosas también pueden ir de manera diferente en el contexto de la crisis de chips y semiconductores: tanto el núcleo marca BMW (+9,1%) así como las filiales MINI (+3,3%) y Rolls-Royce (+48,7%) así como toda la división automotriz (+8,4%) lograron superar sus cifras de ventas de 2020 y así sentar las bases para una clara ventaja en la batalla tripartita premium alemana.


El mercado único más importante de los tres fabricantes de automóviles alemanes fue nuevamente China en 2021. Mientras que las ventas de Audi en el Reino Medio cayeron un 3,6 por ciento a 701.289 unidades y Mercedes tuvo que informar una caída del 2,0 por ciento con 758.863 unidades, BMW Group pudo aumentar un 8,9 por ciento a 846.237 unidades y fue allí un claro líder del mercado. BMW también fue capaz de dejar atrás a sus rivales en el segundo y tercer mercado más grande, EE. UU. y Alemania, y por lo tanto puede mirar hacia atrás en un año exitoso en todos los sentidos.


Pero también está claro: el valor real de los números en 2021 difícilmente puede evaluarse de manera confiable para los forasteros. Es posible que tanto Audi como Mercedes puedan entregar en 2022 miles de vehículos que los clientes llevan esperando unos meses y que, en circunstancias normales, se habrían entregado en 2021. BMW Group también puede verse más afectado por la crisis de chips y semiconductores en 2022 que antes. No se descartan de ninguna manera más efectos especiales, e incluso si la situación era muy clara en 2021, puede desarrollarse de manera completamente diferente en 2022.


Pieter Nota (Miembro de la Junta Directiva de BMW AG, responsable de clientes, marcas y ventas): “A pesar de los cuellos de botella en el suministro y la actual pandemia de corona: logramos fuertes ventas en 2021 gracias al desempeño operativo efectivo en todo el grupo y un rango atractivo de productos. Nuestras marcas han obtenido numerosas puntuaciones máximas en todo el mundo, sobre todo la marca BMW, que es la número uno en el segmento premium mundial. Con más de 100 000 vehículos totalmente eléctricos vendidos, nuestro enfoque el año pasado estuvo claramente en el aumento de la electromovilidad.
Queremos seguir creciendo rentablemente en 2022. Ampliaremos constantemente nuestra gama de vehículos totalmente eléctricos este año. Por lo tanto, nos hemos fijado objetivos de crecimiento particularmente ambiciosos aquí: este año queremos más que duplicar las ventas de vehículos totalmente eléctricos en comparación con el año anterior ".

Britta Seeger (Miembro del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, responsable de ventas): “En un año desafiante 2021, Maybach, AMG y la Clase G lograron nuevos récords de ventas. La entrada de pedidos del EQS, el coche eléctrico con mayor autonomía del mercado, es muy prometedora. Y con el inicio de la producción del primer AMG totalmente eléctrico en diciembre, abrimos un nuevo capítulo para nuestro buque insignia eléctrico. Esta fuerte demanda global de todas nuestras marcas le da a Mercedes-Benz un viento de cola en el camino hacia una nueva era eléctrica".


Hildegard Wortmann (Miembro de la Junta de Ventas y Marketing de AUDI AG): “El año 2021 fue desafiante, pero lo dominamos con mucho éxito gracias al trabajo comprometido de nuestro equipo global. Miramos al futuro con confianza. Con 'Vorsprung 2030' hemos definido una estrategia clara, y nuestro coraje para hacer un cambio sostenible se ve recompensado: la gran demanda de vehículos eléctricos de Audi confirma nuestra temprana decisión a favor de las unidades libres de emisiones. Estamos tomando este impulso con nosotros en 2022 y estamos impulsando constantemente nuestra transformación.
Aunque la oferta de semiconductores seguirá siendo tensa en los próximos meses, el fuerte crecimiento en las entregas de los modelos electrónicos nos da un impulso para la implementación más resuelta de nuestra hoja de ruta. El elevado número de pedidos entrantes y la mayor cartera de pedidos en todo momento también demuestran que tenemos la cartera adecuada".

 

[cybermad]

Ventas mundiales en 2021: BMW celebra un récord de ventas

Con ventas mundiales de 2.521.525 vehículos BMW, MINI y Rolls-Royce, BMW Group estableció un nuevo récord en 2021: en el mejor año hasta la fecha, apenas hubo menos en 2019 con 2.520.307 unidades, pero en ese momento las ventas se detuvieron -Rendimiento también no frenado por la pandemia de corona o la crisis de chips y semiconductores. BMW Group pudo superar el año anterior, que estuvo marcado por Corona al principio, en un 8,4 por ciento, con la mayor parte del éxito y el aumento atribuible a la marca principal BMW: Aquí, la empresa con sede en Munich puede no solo reportan un aumento aún mayor del 9.1 por ciento, sino también un nuevo récord de ventas de 2,213,795 vehículos.


En el contexto de la crisis de chips y semiconductores, es impresionante que las otras marcas y divisiones de BMW Group hayan podido aumentar aún más sus cifras de ventas globales en 2021: MINI tiene 302.144 unidades, un aumento del 3,3 por ciento, informa Rolls-Royce. un aumento de casi el 49 por ciento y celebra así un nuevo récord de ventas de 5.586 automóviles en la clase de lujo absoluto ( más antecedentes aquí ). La división de vehículos de dos ruedas contribuyó con otro récord, ya que BMW Motorrad también pudo aumentar sus cifras de ventas en un 14,8 por ciento hasta un nuevo récord de 194.261 unidades.

Al observar la región, también se nota que los puntajes más altos de BMW Group se basan en una base amplia: ya sea en Europa, Asia o América, el año anterior se superó en todas partes. Con mucho, el mercado único más importante fue una vez más China, donde se logró un nuevo récord de 846.237 unidades. Incluso en total, el segundo mercado más grande, EE. UU., y el tercer mercado más grande, Alemania, están por detrás de las ventas en China en más de 200 000 unidades, lo que subraya de manera impresionante el dominio y la importancia del mercado chino. Junto a China, Corea del Sur también está desempeñando un papel cada vez más importante; con 77.592 unidades, la república es ahora el quinto mercado individual más grande de BMW Group.

Pieter Nota (Miembro de la Junta Directiva de BMW AG, responsable de clientes, marcas y ventas): “A pesar de los cuellos de botella en el suministro y la actual pandemia de corona: logramos fuertes ventas en 2021 gracias al desempeño operativo efectivo en todo el grupo y un rango atractivo de productos. Nuestras marcas han obtenido numerosas puntuaciones máximas en todo el mundo, sobre todo la marca BMW, que es la número uno en el segmento premium mundial. Con más de 100 000 vehículos totalmente eléctricos vendidos, nuestro enfoque el año pasado estuvo claramente en el aumento de la electromovilidad.
Queremos seguir creciendo rentablemente en 2022. Ampliaremos constantemente nuestra gama de vehículos totalmente eléctricos este año. Por lo tanto, nos hemos fijado objetivos de crecimiento particularmente ambiciosos aquí: este año queremos más que duplicar las ventas de vehículos totalmente eléctricos en comparación con el año anterior ".

 

[cybermad]

BMW, Audi y Mercedes: Ventas de coches eléctricos y PHEV 2021
14/01/2022

Además de las ventas globales en todos los conceptos de propulsión, también vale la pena echar un vistazo especial a las ventas de autos eléctricos e híbridos enchufables después de 2021. Desafortunadamente, Audi, BMW y Mercedes siguen métodos de conteo ligeramente diferentes o publican sus números de acuerdo con diferentes premisas, por lo que no se pueden presentar todas las comparaciones deseables en la práctica, especialmente con los híbridos enchufables. Se ve mejor para los autos eléctricos, donde BMW Group hasta ahora se ha concentrado de manera bastante consistente en modelos de alto volumen en lugar de autos Halo a precios exorbitantes.


El resultado se puede ver en las cifras de ventas globales para 2021: aunque los ejecutivos de BMW constantemente tienen que escuchar el hecho de que han sido superados por la competencia alemana, de todo el trío premium alemán, BMW Group vende la mayor cantidad de autos eléctricos. Con la venta de 48.936 modelos EQ, Mercedes informa una gran cantidad a primera vista, pero Audi la eclipsa claramente: la empresa con sede en Ingolstadt tiene 81.894 vehículos totalmente eléctricos. BMW Group no da una cifra absoluta, pero al menos da el número de unidades de los tres coches eléctricos más importantes: 37.939 iX3 y 28.216 i3 suman 66.155 BMW eléctricos, más 34.851 MINI Cooper SE totalmente eléctricos. Los pocos BMW i4 e iX que se entregaron a los clientes a finales de año no deberían tener un impacto importante en el total de poco más de 101.

Con el primer año completo de ventas de los BMW i4 e iX, la empresa con sede en Múnich quiere aumentar nuevamente sus ventas eléctricas en 2022, y hacia finales de año se sumarán dos atractivos modelos con el sedán de lujo i7 y el iX1. todoterreno compacto. El i3, que ha estado disponible desde finales de 2013, ahora se retira: incluso si todavía no ha habido ninguna confirmación oficial, la producción del runabout de la ciudad terminará en el verano de 2022. A partir de 2023, seguirán más innovaciones con el BMW i5 de la serie 5 y el MINI Countryman completamente eléctrico, que están dirigidos a grupos de clientes relativamente grandes.


Desafortunadamente, al comparar las cifras de ventas de híbridos enchufables para 2021, no podemos trabajar con las cifras de Audi porque la empresa con sede en Ingolstadt no proporcionó los datos relevantes en su publicación de ventas. El problema con BMW Group es que no hay distinción entre las marcas BMW y MINI, pero las cifras hablan por sí mismas de todos modos: Mercedes tiene 178.522 híbridos enchufables de su marca principal, BMW Group reporta más de 227.000 híbridos enchufables, incluidos MINI en híbridos.


Incluso si queda uno u otro signo de interrogación debido a los datos ligeramente diferentes, al menos un aspecto parece claro: que la competencia haya dejado atrás a BMW Group en lo que respecta a la electrificación no se puede confirmar en base a las cifras de ventas para 2021. Al igual que con todas las cifras de ventas en 2021, el impacto de la crisis de chips y semiconductores no debe subestimarse en los casos mencionados anteriormente. Inevitablemente, pasarán algunos meses más antes de que tengamos datos que hayan sido despejados de estas incertidumbres.

 

[cybermad]

Lanzamiento del libro “BMW M: 50 años de las mejores máquinas de conducción”




19 de enero de 2022

BMW M celebrará su 50 cumpleaños en 2022 . Para conmemorar la ocasión, la división Motorsport organizará una amplia gama de actividades para destacar sus productos M pasados, actuales y futuros. Por supuesto, una serie de artículos y libros también hablarán sobre la diversificada historia de ///M. Recientemente se lanzó uno de esos libros: “BMW M: 50 años de las mejores máquinas de conducción” . El periodista automotriz Tony Lewin lleva a los lectores a un viaje visual y emocional a través de la historia de BMW M, desde la dedicación hasta la búsqueda del rendimiento.


En este libro de 224 páginas, Lewin cuenta la historia de ///M desde sus inicios, con Ernst Henne no solo compitiendo con el auto deportivo BMW 328, sino también con motocicletas BMW. Alexander von Falkenhausen, quien se unió a BMW como un joven ingeniero a principios de la década de 1930, también forma parte de la historia de M, junto con Jochen Neerpasch, el padre de ///M . Hay 15 capítulos llenos de historias emocionales y productos únicos desarrollados por los ingenieros de M.



Y si no está familiarizado con BMW M y sus autos icónicos, Lewin y su libro lo tienen cubierto. Los capítulos incluyen tablas de especificaciones etiquetadas como "Reclamo a la fama" que resumen la importancia de cada modelo, junto con sus códigos de chasis. Desde finales de la década de 1980, la gama de modelos M se ha ampliado considerablemente y ahora incluye cupés, descapotables y sedán en versiones M2, M3, M4, M5 y M8 junto con SUV M de la serie X de alto rendimiento. Así que hay un poco de todo para todos los fanáticos acérrimos de BMW.

Naturalmente, el ángulo de la fotografía está adecuadamente cubierto en el libro de tapa dura. Impresionantes imágenes y obras de arte muestran la historia de M y sus productos, incluido el proyecto de arte "Blue Hero" , una historia sobre la leyenda del automovilismo Jochen Neerpasch. El libro está a la venta hoy y se puede pedir a través de Amazon y otros minoristas en línea. ¡Compra ahora!

“BMW M: 50 Years of the Ultimate Driving Machines” book launched

January 19, 2022

BMW M will celebrate its 50th birthday in 2022. To mark the occasion, the Motorsport division will host a wide range of activities to highlight its past, current and future M products. Of course, a series of articles and books will also talk about the diversified history of ///M. One of those books was recently launched: “BMW M: 50 Years of the Ultimate Driving Machines”. Automotive journalist Tony Lewin takes readers on a visual and emotional journey through the history of BMW M, from dedication to the pursuit of performance.


In this 224-page book, Lewin tells the story of ///M from its very early beginnings, with Ernst Henne not only racing the BMW 328 sports car, but also BMW motorcycles. Alexander von Falkenhausen, who joined BMW as a young engineer in the early 1930s, is also part of the M history, along with Jochen Neerpasch, the father of ///M. There are 15 chapters filled with emotional stories and unique products developed by the M engineers.

And if you’re not familiar with BMW M and its iconic cars, Lewin and his book has you covered. The chapters includes specification tables labeled as “Claim to fame” that summarize the importance of each model, along with their chassis codes. Since the late 1980s, the range of M models has broadened considerably and now includes coupes, convertibles, and sedans in M2, M3, M4, M5, and M8 flavors along with high-performance X-series M SUVs. So there is a little bit of everything for every diehard BMW fan.

Naturally, the photography angle is properly covered in the hardcover book. Stunning images and artwork show the history of M and its products, including the “Blue Hero” art project, a story about the motorsport legend Jochen Neerpasch. The book is on sale today and can be ordered through Amazon, and other online retailers. Buy Now!

 

[cybermad]

BMW celebrará los 50 años de M en Daytona con el M1 y el 3.0 CSL


27 de enero de 2022

BMW inició las celebraciones del 50 aniversario de la división M incluso antes del comienzo del nuevo año. En noviembre pasado, la compañía anunció que los autos M/M Sport Package vendidos en 2022 recibirían insignias con sabor retro . Este fin de semana en Daytona, el hito se destacará con autos icónicos que incluyen el M1 de 1980 y el 3.0 CSL de 1975.


El desfile de autos M antiguos y modernos tendrá lugar justo antes del inicio de la carrera y contará con algunos otros pesos pesados. BMW también exhibirá el Z4 GTLM 2015 y el M8 GTE 2019, pero estamos bastante seguros de que la mayoría de los ojos estarán puestos en el legendario M1 . Será interesante ver si los emblemas del aniversario se mostrarán al público por primera vez.

La Rolex 24 At Daytona será importante por otra razón, ya que el M4 GT3 hará su debut en la carrera IMSA. Antes de que eso suceda, cuatro M4 GT4 competirán el viernes a partir de las 19:35 CET en el BMW M Endurance Challenge de cuatro horas. El gran evento comienza el sábado a las 19:40 CET y contará con tres GT3 en la pista para la carrera de resistencia.

BMW tiene grandes planes para 2022 para celebrar adecuadamente medio siglo de M. Sin embargo, no hay un sucesor espiritual de M1 en camino. Varios autos de calle debutarán en los próximos meses, incluido el primer M3 Touring . Además, el Coupe Sport Lightweight (CSL) regresará para un M4 Coupe de dos asientos simplificado. El M2 Coupe de próxima generación también llegará este año, junto con el XM listo para producción hacia el final del mismo.


Un nuevo automóvil M a medida llegará en 2022
El SUV híbrido enchufable con alrededor de 750 caballos de fuerza es el segundo modelo M dedicado después del M1. Algunos esperaban ver un auto deportivo de dos puertas adecuado, tal vez moldeado según el concepto Vision M Next , pero eso no parece estar en la agenda. Sin embargo, con tantos productos M en camino, el futuro parece prometedor para los BMW de desempeño.

[Fuente: BMW]

 

[NotElectricM]

Presenta el 50 aniversario de M con el M1...que mejor momento para presentar un digno sucesor jej.

 

[BRANQUIAS-M3]

Interesante el libro..

 

[cybermad]

Los emblemas BMW M 50 Year serán gratuitos en Alemania


27 de enero de 2022

Las celebraciones de los 50 años de la marca BMW M pronto comenzarán. La división de automovilismo tiene una serie de eventos este año para celebrar adecuadamente su 50 cumpleaños. Uno de ellos tendrá lugar en el próximo Amelia Island, antes de trasladarse a otros lugares del mundo. BMW M GmbH celebrará su 50 aniversario no solo con nuevos productos, sino también con una serie de eventos. El Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el lago Como en el norte de Italia albergará una presentación de aniversario en mayo de 2022, seguida del Goodwood Festival of Speed en el Reino Unido y el Concours d'Elegance en Pebble Beach, California. También hay algunas sorpresas guardadas para la carrera de 24 horas de Nürburgring.




También como parte de este emocionante año, BMW ofrecerá sus productos M con un logotipo de jubileo. Los clientes que soliciten un automóvil BMW M o un modelo BMW con el paquete M Sport a partir de marzo de 2022 pueden tener insignias inspiradas en la insignia original "BMW Motorsport" colocadas en la parte delantera, trasera y en los cubos de las ruedas del vehículo.

Según BMW, esa insignia representa la pasión de la subdivisión por las carreras y la historia de la marca BMW M como alternativa al logotipo tradicional de BMW. Desde finales de enero de 2022, esta oferta única para los modelos BMW M estará disponible para pedidos. Esa opción ahora está comenzando a aparecer en los configuradores en línea de BMW sin costo alguno para los clientes. El mercado estadounidense también ofrecerá el logotipo de aniversario en los automóviles de los clientes y es probable que también sea una opción gratuita.





Además de los emblemas, en el año del aniversario de 2022, estarán disponibles 50 acabados de pintura BMW M clásicos e históricamente significativos para vehículos seleccionados. El amarillo Dakar, el naranja fuego, el violeta Daytona, el azul Macao, el rojo Imola o el azul Frozen Marina Bay son colores que definen el estilo y corresponden a las muchas eras de los 50 años de historia de BMW M. “Con el clásico emblema 'BMW Motorsport', nos gustaría compartir nuestra alegría por el aniversario de BMW M GmbH con los fans de la marca”, dice Franciscus van Meel, presidente del Consejo de Administración de BMW M GmbH.

 

[cybermad]

For the past 50 years. One team. One Passion.

Se estrenó hace 18 horas


BMW M

We’re a community, built on 50 years of passion, and united by the shining colors of BMW M. And it doesn’t end there: the future is just as bold as the past it came from.
We are one team. We are one passion. WE ARE M.
BMW i4 M50:
Power consumption (WLTP) combined in kWh/100km: 22.5-18.0; CO2 Emissions (WLTP) combined in g/km 0; Electric Range (WLTP) in km: 416-521.
BMW M3 Sedan:
Fuel consumption weighted combined in l/100km: 10.2-10.0 (WLTP); CO2 emissions weighted combined in g/km: 231-227 (WLTP).
BMW M8 Competition Coupé:
Fuel consumption weighted combined in l/100km: 11.4-11.0 (WLTP); CO2 emissions weighted combined in g/km: 260-251 (WLTP).
BMW M4 Competition Coupé:
Fuel consumption weighted combined in l/100km: 9.8 (WLTP); CO2 emissions weighted combined in g/km: 224-223 (WLTP).
BMW iX M60:
Power consumption (WLTP) combined in kWh/100km: 24.7-21.7*; CO2 Emissions (WLTP) combined in g/km 0; Electric Range (WLTP) in km: 499 - 566* *Provisional data.
BMW X3 M Competition:
Fuel consumption combined in l/100km: 11.0-10.6 (WLTP); CO2 emissions combined in g/km: 250-241 (WLTP).
BMW X6 M Competition:
Fuel consumption weighted combined in l/100km: 13.4-13.1 (WLTP); CO2 emissions weighted combined in g/km: 305-299 (WLTP).
BMW M8 Competition Gran Coupé:
Fuel consumption weighted combined in l/100km: 11.6-11.2 (WLTP); CO2 emissions weighted combined in g/km: 265-256 (WLTP).
BMW X4 M Competition:
Fuel consumption weighted combined in l/100km: 10.8-10.5 (WLTP); CO2 emissions weighted combined in g/km: 247-238 (WLTP).
BMW M 1000 RR:
Fuel consumption per 100 km based on WMTC: 6,5 l; CO2 emission based on WMTC: 151 g/km.
Official data on fuel consumption, CO2 emissions, power consumption and electric range were determined in accordance with the mandatory measurement procedure and comply with Regulation (EU) 715/2007 valid at the time of type approval. In case of a range, figures in the WLTP take into account any optional equipment. For newly type-tested vehicles since 01.01.2021, the official data no longer exist according to NEDC, but only according to WLTP. For more information on the WLTP and NEDC measurement procedures, seewww.bmw.de/wltp.

 

[cybermad]

“WE ARE M” – BMW M celebrates its 50th anniversary with emotional campaign

Munich. When the 50th anniversary of the founding of BMW M GmbH takes place on 24 May, the celebrations will already be in full swing. Celebrations for the anniversary kick off on 24 February with a unique event: in a film, various BMW M vehicles along with their drivers get together for a huddle. This kind of huddle for coordinating strategies, motivating and cheering each other on is known from almost every team sport. It is impressively staged with many BMW M models.

The film about this most sporting of gatherings shows in a very emotional way what the international BMW M community is all about. However different the vehicles and their people might be – they all love the accelerated heartbeat and the goose bumps that every BMW M triggers. Excited and enthusiastic as they are, they go their own way, are courageous and take a stance. What unites them is the passion for that special feeling every driver of a BMW M experiences. They all feel: WE ARE M.

“We are proud of the roaring start to our anniversary year on 24 February. The film “Huddle Speech” is in the tradition of extraordinary films for BMW M, but is nevertheless different: it heralds our transformation. We are looking ahead, but continuing to create a feeling of home that defines the great BMW M fanbase,” says Timo Resch, Head of Customer, Brand, Sales at BMW M GmbH. “We want to celebrate with all the fans, with our international community, therefore we have surprises in store for all communication channels, all year round. We are really looking forward to it.”

WE ARE M stands for everything that was and will continue to be.

The claim created especially for the anniversary year shows the sentiment of the campaign: BMW M is exceedingly multifaceted, always appearing different and new, but instantly recognisable. From the M1 Procar and the i4 M50 to the XM Concept: BMW M is defined by a true firework of vehicles. What unites them, despite all their differences, is this main characteristic: being BMW M, thus always different, unique and edgy – which is exactly what the campaign picks up on.

The 50 Years campaign is divided into four chapters, each of which is activated over a period of one quarter. Whilst the first chapter, the “Huddle Speech”, heralds the basic theme of 50 years of BMW M, the second will be predominantly about BMW M's 50-year motorsport history. The third chapter deals with electrification, while the fourth focuses on the unique lifestyle. During the course of the year, BMW M GmbH will present a host of spectacular new vehicles. In addition, the brand will present itself at numerous major international events. The recently unveiled “BMW Motorsport Anniversary Emblem” is just one of many more surprises for the global BMW M community.

With its heritage, BMW M is setting its sights on the future.

The holistic communication on the occasion of the 50th anniversary also takes a look back at the unparalleled history of BMW M GmbH experiences, achievements and successes in the performance and high-performance segment. One example of this is the digital campaign “Only in M Town” from the year 2018, which, even at that time, gave BMW M enthusiasts the feeling to be at home.

But BMW M does not rest on its laurels. It utilises this strength for its future transformation. As the next three chapters of the campaign already imply, BMW M is oriented towards new performance, electrification and the typical BMW M lifestyle. Because BMW M is and will remain the Ultimate Driving Machine. After half a century and in the future.

 

[cybermad]

New BMW M Car To Debut In May At Concorso d’Eleganza Villa D’Este


February 24, 2022

M’s 50th anniversary is off to a strong start as we’ve already seen a car and it’s only February. Granted, the M8 LCI only went through a discreet facelift, but more substantial debuts are scheduled to be revealed until the end of the year. One of them will take place in May at the 2022 Concorso d’Eleganza Villa D’Este.


Lake Como will serve as the venue for the “exclusive world premiere of a new BMW M car”. The company doesn’t go into details about what we’ll see at the show, which takes place May 20-22. The announcement about a new performance car is tucked away on a website page celebrating half a century of M.

This year’s Concorso d’Eleganza Villa D’Este will also gather a collection of classic M cars, including one-offs. BMW will be organizing an M Parade of cars from different eras to highlight some of the brand’s greatest hits. For the “We are M” video released this week, the German luxury brand also organized a large gathering of old and new cars, from the M1 Procar to the Concept XM.

Ok, so which new M car are we going to see in roughly three months from now? There are a few plausible answers that spring to mind. The 2022 Concorso d’Eleganza Villa D’Este could host the world premiere of the M2 Coupe. The smallest of BMW’s full-fat M cars will once again offer both manual and automatic transmissions. Unlike its bigger brother, the M4 with optional xDrive, the new M2 will remain strictly rear-wheel drive.


At Least Four New M Cars Will Debut In 2022
If not, BMW could decide to bring the hotly anticipated M3 Touring. The performance wagon has been a long time coming and will finally go after the AMG C63 Estate and Audi RS4 Avant. The Bavarians have teased the speedy estate multiple times already, so it’s safe to say the debut will take place sooner rather than later. While the next C63 will downsize to a four-cylinder PHEV setup, the long-roof M3 will borrow the inline-six from the sedan.

A third scenario is the M4 CSL, a stripped-out version with two seats and a drop in weight of over 100 kilograms (220 pounds). Rumors say BMW will sell the car only with RWD and an automatic transmission. However, a recent report states a hand-built M4 GT/H configured to echo the CSL but with a manual is planned. The “H” supposedly stands for an H-pattern gearbox, unless it means “Heritage” or “Hommage”. The bad news is BMW allegedly won’t sell the limited-run special edition in the US.


Of the three, our money is on the M4 CSL since those three letters have more historical meaning for an event that celebrates the illustrious automotive past. Therefore, it would be the most suitable venue for BMW to dust off the Coupe Sport Lightweight.


We think the production version of the Concept XM will be unveiled in the latter half of the year. Production of the plug-in hybrid SUV with around 750 horsepower will commence in Spartanburg towards the end of 2022.

[Source: BMW]

 

[cybermad]

BMW M4 CSL Teased For The First Time, But Blink And You’ll Miss It


February 24, 2022

BMW’s “We are M” emotional video put together M cars of old and new, varying from the M1 Procar to the Concept XM. We also saw the dead-on-arrival Vision M Next for a brief moment and a seemingly normal M4 G82. “Seemingly” because we almost missed a tidbit about the performance coupe finished in Austin Yellow. It appears on camera for a split second, at 0:38, but still enough for us to capture an image of the rear.


Notice anything different about the car? Yes, it has a ducktail spoiler. Not only we have seen camouflaged prototypes wearing this setup, but it’s also a nod to the M3 E46 CSL. Echoing the previous Coupe Sport Lightweight, the aero element is finished in the same color as the rest of the body. It’s not an option currently available since the M Performance upgrade consists of a large wing rather than this somewhat subdued spoiler.

Another hint that leads us to believe it’s the M4 CSL is the lack of a license plate. The Concept XM and Vision M featured in the video are also missing one. Why? Because we’re fairly certain it’s illegal for an automaker to slap on a fake plate. For the same reason, the M4 GT3 appearing in the video lacks a license plate as well since it’s not a road-legal car.

Photo by instagram.com/wilcoblok
No Rear Seats? No Problem
The easter egg certainly builds up hype until the world premiere due to take place later this year. When the M4 CSL does eventually debut, expect the hardcore coupe to be RWD- and automatic-only. Ex-M CEO Markus Flasch has hinted the car will drop over 100 kg (220 lbs) to earn its “L” letter. The draconian diet is widely believed to include a rear seat delete, not that enthusiasts will have a problem with that.


Those on the look for a practical M car will just get the M3 Touring also coming this year. On top of that, 2022 will bring us the M2 Coupe and the production-ready XM. These will all follow the mildly facelifted M8 unveiled about a month ago.

One of the new M cars will debut in May at the 2022 Concorso d’Eleganza Villa D’Este. Will that be the M4 CSL? Time will tell.


Source: BMW / YouTube

 

[cybermad]

We Are M: la campaña publicitaria celebra los 50 años de BMW M GmbH
24 de febrero de 2022

El pasado, presente y futuro de BMW M son el foco de un nuevo video promocional que celebra el 50 aniversario de M GmbH. El video de imagen "Huddle Speech" marca el comienzo de toda una campaña publicitaria que se dirige a los clientes especiales de la marca BMW Performance bajo el lema "We Are M". En el vídeo vemos las raíces del automovilismo de M GmbH, así como numerosos vehículos de producción anteriores y actuales sobre cuatro y dos ruedas (sí, la BMW M 1000 RR tampoco debería faltar), así como vistas del futuro electrificado, que con i4 M50, iX M60 y el BMW XM .


El pasado y el futuro están juntos deliberadamente y, por lo tanto, encarnan la gama extrema de vehículos que han salido a la carretera en los 50 años de BMW M. La diversidad se vuelve particularmente clara cuando el BMW M1 (E26) , que tiene un poco menos de 1,14 metros de plano, se encuentra junto al BMW iX M60 , que tiene casi 1,70 metros de alto y alrededor de 15 centímetros más ancho . Lo que une a los vehículos a primera vista muy diferentes con grupos objetivo naturalmente diferentes es la búsqueda de un rendimiento que está muy por encima del promedio para el segmento respectivo, por lo que M GmbH ha establecido estándares repetidamente.

Para todos los lectores que no estén familiarizados con el vocabulario deportivo en inglés: el "discurso de reunión" es el discurso motivador de los individuos cuando todos los jugadores de un equipo se reúnen en un círculo y sintonizan mutuamente los próximos movimientos.


La campaña publicitaria por los 50 años de BMW M está prevista para todo 2022 y seguirá recibiendo un nuevo impulso gracias a los nuevos modelos que celebran su estreno a lo largo del año . Así que "Huddle Speech" es solo la señal de inicio para toda una serie de clips de imágenes: el próximo capítulo se centrará en la historia del automovilismo, mientras que el Capítulo 3 trata sobre la electrificación. La conclusión es el cuarto capítulo, en el que se retomará el estilo de vida único del grupo objetivo M, que sin duda puede entenderse como una continuación de la campaña "M Town" .

Timo Resch (Jefe de Clientes, Marca, Ventas en BMW M GmbH): “Estamos orgullosos del gran comienzo de nuestro año de aniversario el 24 de febrero. La película "Huddle Speech" sigue la tradición de películas extraordinarias para BMW M y, sin embargo, es diferente: anuncia nuestra transformación. Miramos hacia el futuro, pero continuamos creando un hogar para este sentimiento que conforma la gran base de fans de BMW M. Queremos celebrarlo con todos los fans, con nuestra comunidad internacional, por eso tenemos sorpresas preparadas para todos los canales de comunicación, durante todo el año. Estamos atentos a."

 

[NotElectricM]

Ponen ahí el M1 en primera plana pero no les es rentable un sucesor jaja...j*der,tira con él...y coloca al XM y ya le vas haciendo publicidad

 

[cybermad]

For the past 50 years. One team. One passion. By BMW M

“WE ARE M” – BMW M celebrates its 50th anniversary with emotional campaign



Munich. When the 50th anniversary of the founding of BMW M GmbH takes place on 24 May, the celebrations will already be in full swing. Celebrations for the anniversary kick off on 24 February with a unique event: in a film, various BMW M vehicles along with their drivers get together for a huddle. This kind of huddle for coordinating strategies, motivating and cheering each other on is known from almost every team sport. It is impressively staged with many BMW M models.

The film about this most sporting of gatherings shows in a very emotional way what the international BMW M community is all about. However different the vehicles and their people might be – they all love the accelerated heartbeat and the goose bumps that every BMW M triggers. Excited and enthusiastic as they are, they go their own way, are courageous and take a stance. What unites them is the passion for that special feeling every driver of a BMW M experiences. They all feel: WE ARE M.

“We are proud of the roaring start to our anniversary year on 24 February. The film “Huddle Speech” is in the tradition of extraordinary films for BMW M, but is nevertheless different: it heralds our transformation. We are looking ahead, but continuing to create a feeling of home that defines the great BMW M fanbase,” says Timo Resch, Head of Customer, Brand, Sales at BMW M GmbH. “We want to celebrate with all the fans, with our international community, therefore we have surprises in store for all communication channels, all year round. We are really looking forward to it.”

WE ARE M stands for everything that was and will continue to be.

The claim created especially for the anniversary year shows the sentiment of the campaign: BMW M is exceedingly multifaceted, always appearing different and new, but instantly recognisable. From the M1 Procar and the i4 M50 to the XM Concept: BMW M is defined by a true firework of vehicles. What unites them, despite all their differences, is this main characteristic: being BMW M, thus always different, unique and edgy – which is exactly what the campaign picks up on.

The 50 Years campaign is divided into four chapters, each of which is activated over a period of one quarter. Whilst the first chapter, the “Huddle Speech”, heralds the basic theme of 50 years of BMW M, the second will be predominantly about BMW M's 50-year motorsport history. The third chapter deals with electrification, while the fourth focuses on the unique lifestyle. During the course of the year, BMW M GmbH will present a host of spectacular new vehicles. In addition, the brand will present itself at numerous major international events. The recently unveiled “BMW Motorsport Anniversary Emblem” is just one of many more surprises for the global BMW M community.

With its heritage, BMW M is setting its sights on the future.

The holistic communication on the occasion of the 50th anniversary also takes a look back at the unparalleled history of BMW M GmbH experiences, achievements and successes in the performance and high-performance segment. One example of this is the digital campaign “Only in M Town” from the year 2018, which, even at that time, gave BMW M enthusiasts the feeling to be at home.

But BMW M does not rest on its laurels. It utilises this strength for its future transformation. As the next three chapters of the campaign already imply, BMW M is oriented towards new performance, electrification and the typical BMW M lifestyle. Because BMW M is and will remain the Ultimate Driving Machine. After half a century and in the future.

 

[cybermad]

Los de PistonHeads han preparado una encuesta por el 50 aniversario de //M para votar el mejor modelo M de la historia... aquí está el enlace https://www.surveymonkey.co.uk/r/CDXHXYJ

Yo ya he votado... por el Z3 M

Vote for the best BMW M car of all time
2022 marks the 50th anniversary of BMW M, so we want you to help us pick the best BMW M cars of all time. Cast your vote below!

Question Title

* What is the best BMW M car of all time? (Select one)
M1
1M Coupe (E82)
M2 (F87)
M2 Competition (F87)
M2 CS (F87)
M3 (E30)
M3 Evolution (Evo I) (E30)
M3 Evolution (Evo II) (E30)
M3 Sport Evolution (Evo III) (E30)
M3 (E36)
M3 (E46)
M3 CS (E46)
M3 CSL (E46)
M3 Saloon (E90)
M3 Coupe (E92)
M3 Competition Pack (E92)
M3 GTS (E92)
M3 (F80)
M3 Competition (F80)
M3 CS (F80)
M3 Competition (G80)
M3 Competition xDrive (G80)
M4 (F82)
M4 Competition (F82)
M4 GTS (F82)
M4 Competition (G82)
M4 Competition xDrive (G82)
M5 (E28)
M5 (E34)
M5 (E39)
M5 Saloon (E60)
M5 Touring (E61)
M5 (F10)
M5 (F90)
M5 Competition (F90)
M5 CS (F90)
M6 Coupe (E63)
M6 Coupe (F13)
M6 Gran Coupe (F06)
M8 (F92)
M8 Competition (F92)
Z3M
Z4M
Other (please specify)

 

[cybermad]

El logo BMW M 50 Years es realmente genial


25 de febrero de 2022

Este año marca el 50 aniversario de BMW M , si aún no lo ha escuchado . BMW nos lo ha estado gritando a todos desde mediados de 2021, para prepararnos para las próximas festividades de celebración. Una de las formas en que BMW celebra el cumpleaños de M es con una pequeña opción única que, a pesar de ser increíblemente superficial, en realidad creo que es bastante genial: el BMW M 50 Years Emblem .

Para los autos BMW M y M Performance, ahora puede optar por álbumes completamente nuevos para el auto. En lugar del clásico Roundel azul y blanco, con un anillo negro que dice "BMW", este nuevo emblema de 50 años envuelve el Roundel en una librea de color M. No es nada demasiado loco u ostentoso, pero es elegante y diferente y hará que tu Bimmer se destaque.

Si bien puede ser una opción un poco costosa a $ 200, en realidad no es un mal negocio, considerando que reemplaza el antiguo emblema en el capó, la tapa del baúl y las tapas centrales de las ruedas. Entonces obtienes seis emblemas nuevos por $200, lo cual no está mal. Gastarás más que eso en seis nuevos emblemas para un E36 318i. Y estos son de edición especial.





No solo se ven divertidos, sino que también harán que tu auto sea más especial. Obviamente, BMW solo vende autos con ellos este año, para el 50 aniversario, por lo que su auto siempre será conocido como uno que se compró durante el año del 50 cumpleaños de la División M. Además, solo están disponibles en los autos M Performance o en los autos M completos, lo que los limita solo a los BMW más geniales.

Si elige esos emblemas, cuando llegue el momento de vender su automóvil, si lo vende en una fiesta privada, cualquier fanático de BMW que lo sepa reconocerá instantáneamente la opción y encontrará que es un poco de historia divertida y única sobre el automóvil. Claro, diferentes emblemas pueden parecer un poco tontos y superficiales, pero esta nueva opción de emblema es divertida y necesitamos un poco más de diversión tonta en el mundo de la compra de automóviles.

The BMW M 50 Years Emblem is Actually Pretty Cool

February 25, 2022

This year marks BMW M’s 50th anniversary, if you didn’t already hear. BMW’s sorta been shouting it at all of us since mid-2021, to get us prepared for the coming celebratory festivities. One of the ways BMW is celebrating M’s birthday is with a unique little option that, despite being incredibly superficial, I actually think is quite cool — the BMW M 50 Years Emblem.

For BMW M and M Performance cars, you can now option entirely new albums for the car. Instead of the classic blue and white Roundel, with a black surrounding ring that reads “BMW”, this new 50 Years emblem wraps the Roundel in an M-colored livery. It’s nothing too crazy or ostentatious but it’s snazzy and different and will make your Bimmer stand out.

While it might a bit expensive of an option at $200, it’s actually not a bad deal, considering it replaces the old emblem on the hood, the trunk lid, and the wheel center caps. So you get six new emblems for $200, which isn’t bad. You’ll spend more than that on six new emblems for an E36 318i. And these are special edition.

Not only do they look fun, they’ll also make your car more special. BMW is obviously only selling cars with them this year, for the 50th Anniversary, so your car will always been known as one that was bought during the M Division’s 50th birthday year. They’re also only available on either M Performance cars or full-on M cars, making them limited to only cooler BMWs.

If you option those emblems, when it comes time to sell your car — if you sell it private party — any BMW fan in the know would instantly recognize the option and find it to be a fun, unique little bit of history about the car. Sure, different emblems can seem a bit silly and superficial but this new emblem option is fun and we need a bit more silly fun in the world of car buying.

 

[BRANQUIAS-M3]

El libro está fantástico.

 

[cybermad]

New BMW 8 Series World Premiere at The Amelia. BMW Kicks Off 50 Years of M Celebrations.

Global introduction of the new 2023 8 Series and M8 Competition

The inaugural celebration of 50 Years of M

Very rare appearance of the original 1-of-1 E31 M8 Prototype

50 classic and new BMW M vehicles on display at Cars & Caffeine

BMW Group Classic presents a just completed BMW M1 restoration

BMW’s legendary 1999 V12 LMR on display in the 70 Years of the 12 Hours of Sebring class

Fernandina Beach, FL – March 2, 2022…BMW will unveil the newly updated BMW 8 Series and kick off a year-long celebration of 50 Years of M at The Amelia. The Amelia is one of the world’s premiere concours d’elegance events and will take place March 3-6 at The Ritz-Carlton, Amelia Island in Northeastern Florida.

Global introduction of the new 2023 BMW 8 Series and M8 Competition

The Amelia will provide the backdrop for the global unveiling of the new 2023 BMW 8 Series. BMW of North America President and CEO Sebastian Mackensen stated, “The BMW 8 Series represents the pinnacle of luxury performance sports cars from BMW. Therefore, there could be no more ideal setting than The Amelia, one of the most prestigious motoring events in America, to present these exceptional new models to our customers for the very first time.”

Featuring fresh exterior details, an updated and illuminated twin kidney grill, new colors, and enhanced technology inside, the new 2023 BMW 8 Series continues to thrill and impress with grace and power in equal measure. The entire BMW 8 Series line including coupe, convertible, and Gran Coupe will be on display at the BMW installation on the show field throughout the weekend.

50 Years of M at the Cars & Caffeine car show

For the first time, a gathering of 50 vehicles spanning the 50-year history of BMW M will be on display to the public on the show field in front of the BMW stand on Saturday during the Cars & Caffeine car show. The group will include vehicles brought to the show by BMW Car Club of America members from around the country as well as some very special examples from BMW of North America’s classic collection.

“The United States is the largest market for BMW M vehicles in the world,” said Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH, “and we are constantly amazed and delighted by the passion and devotion these enthusiasts invest in their cars, old and new. The opportunity to mark 50
years of BMW M in a beautiful location like The Amelia surrounded by so many extraordinary automobiles and the special people that care for them is indeed a privilege.”

The E31 M8 Prototype

The new 2023 BMW M8 Competition Coupe will be present in full force at The Amelia, and it will share the stage with quite an extraordinary ancestor. Making only its second-ever public appearance in the US will be the mythical 1-of-1 E31 M8 Prototype.

In the early 1990s, in near total secrecy, BMW engineers created the M8 Prototype based on the original 8 Series coupe (E31). After its completion, a single press photo was released with very few details on the car. The M8 Prototype then remained under wraps for nearly two decades – hidden out of sight until 2010.

Official performance testing was never carried out. However, given that the M8 Prototype is powered by a 6.1-liter S70 V12 engine that produced over 630 horsepower (and revved to nearly 8,000 RPM), and has a curb weight of less than 3,200 lbs. thanks to a hood, trunk lid, and doors made of fiberglass, it likely would have comfortably outperformed many of the recognized supercars of the day. Featuring unique Motorsport details inside and out, this fabled and fascinating part of the history of BMW M is not to be missed.

The 2023 BMW iX M60

Joining in the tribute to 50 Years of M and making its concours debut will be the 2023 BMW iX M60, the first high-performance Sports Activity Vehicle from BMW M designed for purely electric mobility. With its M-tuned dual electric motors and M-specific 2-axle air suspension with adaptive damping, the iX M60 can rocket from 0-60 in just 3.6 seconds while providing the legendary M driving experience: power, agility, and precision.

In addition to being an important part of the BMW installation on the show field, the BMW iX M60 will feature in the Taking Charge parade on Sunday during the Concours d’Elegance, in which several electric vehicles will proceed past the reviewing stand.

BMW Group Classic restored 1980 BMW M1

BMW Group Classic will present a freshly-restored 1980 BMW M1 that was commissioned by a US collector. The BMW M1 was the first complete vehicle conceived by the fledgling BMW M GmbH in the 1970s. Jochen Neerpasch, head of BMW Motorsport at the time, wanted to take on archrival Porsche in Group 5 sports car racing with a car developed specifically for competition. Thus, the M1 project was initiated. Time constraints and a lack of expertise in the construction of a mid-engine two-seat sports car meant the M1 would be brought to life with the help of illustrious partners like Italdesign Giugiaro and Lamborghini. With a tubular space frame designed by Gianpaolo Dallara and powered by a 3.5-liter inline 6-cylinder engine designed by BMW Motorsport icon Paul Roche, the BMW M1 debuted at the Paris Auto Show in 1978.

Sadly, before the 400 production units required for homologation could be completed, the racing series for which the M1 was intended was discontinued. The M1 would instead race in the single-make Procar BMW M1 Championship that supported F1 races in 1979 and 1980, and at the 24 Hours of Le Mans in Group B from 1981 to 1986.

The M1 on display at The Amelia was delivered to BMW Group Classic in Munich for a thorough mechanical overhaul as well as several corrective measures. The workshop at BMW Group Classic carried out a complete engine and suspension rebuild, and a comprehensive underbody and engine bay detailing, returning each part to like-new condition.

Reconstructive work was done to address rust in the area between the steel door carrier and the fiberglass door skin. Once this was complete, the M1 was given a fresh coat of paint in the original red by none other than Walter Maurer, the legendary artist responsible for applying the designs of artists Alexander Calder, Frank Stella, and Roy Lichtenstein to the early BMW Art Cars.

The 1999 BMW V12 LMR

BMW’s legendary V12 LMR racing prototype will be on display at The Amelia on Sunday as part of a grouping of cars to celebrate the 70th running of the 12 Hours of Sebring.

Jointly developed with Formula 1 partner WilliamsF1, the BMW V12 LMR was built to challenge the 1999 24 Hours of Le Mans and American Le Mans Series (ALMS). The V12 LMR debuted at the 12 Hours of Sebring in March of 1999. Driven by Tom Kristensen, JJ Lehto and Jorg Müller, the car won the race overall in the closest finish up to that time, a mere 9.2 seconds separating first and second place.

Carrying inspiration from that victory to Le Mans, the V12 LMR drove to the front of the field and gave BMW its first-ever overall victory at Le Mans in 1999. This was the first racing car since 1987 to win both the Sebring and Le Mans classics in the same year.

Retiring only twice for mechanical fault in eighteen races entered, the V12 LMR is a testament to BMW’s commitment to advanced automotive design and technology.

 

[cybermad]

BMW trae una emocionante línea de autos en Amelia Island


2 de marzo de 2022

El 50 cumpleaños de BMW comienza oficialmente esta semana en Amelia Island. En la icónica exhibición de autos, BMW presentará los modelos BMW M8 y 8 Series Facelift recientemente actualizados. Además, por primera vez, una reunión de 50 vehículos que abarcan los 50 años de historia de BMW M se exhibirá al público en el campo de exhibición frente al stand de BMW el sábado durante la exhibición de autos Cars & Caffeine. El grupo incluirá vehículos traídos a la feria por miembros del BMW Car Club of America de todo el país, así como algunos ejemplos muy especiales de la colección clásica de BMW de América del Norte.


Prototipo E31 M8


El prototipo único BMW E31 M8 también hace una reaparición en el salón del automóvil. La leyenda del prototipo único M8 se ha contado muchas veces antes, pero aquí hay un resumen. En los años 90, un proyecto de skunkworks estaba en marcha en las entrañas de BMW. Los bávaros estaban desarrollando un asesino de superdeportivos que tendría más caballos de fuerza y una velocidad máxima más alta que cualquier cosa de Porsche o Ferrari en ese momento. Era el BMW M8, un automóvil tan secreto y extremo que tanto los medios como el público desconocían su existencia hasta una década después de que lo mataran. El M8 murió en su fase de prototipo, debido a que BMW lo consideró demasiado caro e incapaz de ser rentable.

Una vez que debutó el BMW Serie 8 de primera generación, la gente de la División Motorsport de BMW inmediatamente comenzó a descubrir cómo convertirlo en un superdeportivo M adecuado. Así que Paul Rosche continuaría desarrollando un motor V12 de aspiración natural de 6,1 litros, denominado S70, y habría avergonzado a cualquier Ferrari en ese momento. El poderoso V12 generaba 549 hp y 368 lb-ft de torque, con el 90 por ciento de su torque disponible a solo 2,000, algo impresionante para un motor de aspiración natural.



BMW Group Classic restaurado 1980 BMW M1

No sería una celebración M sin el primer y único superdeportivo BMW M: el M1 . BMW Group Classic presentará un BMW M1 de 1980 recién restaurado que fue encargado por un coleccionista estadounidense. El M1 en exhibición en The Amelia fue entregado a BMW Group Classic en Munich para una revisión mecánica completa, así como varias medidas correctivas. El taller de BMW Group Classic llevó a cabo una reconstrucción completa del motor y la suspensión, y un detalle completo de la parte inferior de la carrocería y del compartimiento del motor, devolviendo cada pieza a una condición como nueva.


Se realizó un trabajo de reconstrucción para solucionar el óxido en el área entre el soporte de la puerta de acero y el revestimiento de la puerta de fibra de vidrio. Una vez que esto estuvo completo, el M1 recibió una nueva capa de pintura en el rojo original por nada menos que Walter Maurer, el legendario artista responsable de aplicar los diseños de los artistas Alexander Calder, Frank Stella y Roy Lichtenstein a los primeros BMW Art Cars. .

1999 BMW V12 LMR


El lado de BMW Motorsport también estará bien representado. Por lo tanto, el legendario prototipo de carreras V12 LMR nos honrará con su presencia en el césped de The Amelia. Desarrollado conjuntamente con el socio de Fórmula 1 WilliamsF1, el BMW V12 LMR fue construido para desafiar las 24 Horas de Le Mans de 1999 y la American Le Mans Series (ALMS). El V12 LMR debutó en las 12 Horas de Sebring en marzo de 1999.


BMW iX M60


Por supuesto, 2022 también se trata de movilidad eléctrica, por lo que BMW también presentará al público el M-tuned iX M60. El crossover eléctrico hizo su debut oficial en el CES 2022 en Las Vegas, pero ahora también se dirige a Florida. El BMW iX M60 se unirá al desfile Taking Charge el domingo durante el Concours d'Elegance, en el que varios vehículos eléctricos pasarán por el stand de revisión.


El Amelia es uno de los principales eventos de concurso de elegancia del mundo y tendrá lugar del 3 al 6 de marzo en The Ritz-Carlton, Amelia Island, en el noreste de Florida.

 

[Oscarcoupe]

Creéis que sacará algún tipo de descuento especial por el 50 aniversario en mayo o antes?? Digo mayo por lo de la celebración.

En concreto sobre el i4, que está teniendo mucha demanda y eso hace que poca campaña tenga.

Sobre el ix3 te dan, creo, 3.600€ por dejar un vehículo pero en el i4 nada.

Alguien tiene una bola de cristal??

 

[cybermad]

The Amelia: 2023 BMW M8 Competition shows the new M badge


March 5, 2022

The 2023 BMW M8 Competition facelifted model made its world debut today at the Amelia Concours d’Elegance. A stunning Daytona Beach Blue M8 Coupe was on display showcasing some of its latest updates. At a first glance, the BMW M8 Competition seems to have received a subtle LCI treatment. But of course, if you look unclose, some new things will pop up. And that starts with the new M roundel / badge which celebrates the brand’s 50th birthday.


Retro M Jubilee Logo


Part of this exciting year, BMW will offer their M products with a jubilee logo. Customers who order an M car or a BMW model with the M Sport package starting with March 2022 can have badges inspired by the original “BMW Motorsport” insignia placed on the vehicle’s front, rear, and wheel hubs. According to BMW, that badge represents the sub-division’s passion for racing and the BMW M brand’s history as an alternative to the traditional BMW logo.

Carbon Bucket Seats


Next on the list of upgrades are the carbon fiber bucket seats. For the 2022 BMW M8 Competition Facelift, customers can now spec the same carbon fiber bucket seats that are available in the M3 and M4. The seats are wrapped in leather and Alcantara, which is new. Furthermore, they come with exposed carbon-fiber-reinforced plastic parts, great side bolsters, and illuminated M8 badges.



Elsewhere in the interior, the steering wheel has been ever-so-slightly changed from the pre-facelift car. Now, the bottom spoke features a hollow space, which gives it a more premium look. The 2023 BMW M8 Competition models get a larger LCD screen measuring 12.3 inches, rather than 10.25 inches previously. Therefore, it has the same size as the digital instrument cluster.


Lots Of New Colors


There are some new colors offered for the updated M8 family: Skyscraper Grey metallic, Brooklyn Grey metallic, Isle of Man Green metallic, and a BMW Individual Tanzanite Blue metallic. In addition, there are four new Frozen colors; Frozen Pure Grey metallic, Frozen Deep Grey metallic, Frozen Deep Green metallic and Frozen Tanzanite Blue metallic. And of course, you can always pick the Daytona Beach Blue seen here.

Slightly Faster


The BMW M8 Competition still gets the same 4.4 liter twin-turbocharged V8 as before, with the same 617 horsepower (460 kW) and 553 lb-ft (750 Nm) of torque. It’s still paired to an eight-speed auto and still uses the M Division’s defeatable xDrive all-wheel drive system as-standard. That powertrain/drivetrain setup is the exact same along all M8 models; Coupe, Convertible, and Gran Coupe. However, performance varies just a tad; the Coupe and Gran Coupe do 0-62 (100 km/h) in 3.2 seconds, while the Convertible takes an extra tenth to do it, at 3.3 seconds.

 

[cybermad]

Me gusta el logo celebrando el //Medio siglo

 

[cybermad]

 

[cybermad]

 

[cybermad]

#50JahreBMWM
ICONIC PACK.
7 Mar 2022


BMW M

Beasts on their annual way to the peak - an animal documentation for car lovers. Professional drivers on a closed course. Do not attempt.

 

[cybermad]