Video BMW M2 Competition vs Toyota GR Supra | Trackbattle Hockenheim-GP | Tracktest sport auto

[cybermad]

sport auto

BMW M2 Competition: 01.58,4 min
Michelin Pilot Super Sport

Toyota GR Supra 3.0: 01.58,9 min
Michelin Pilot Super Sport

Piloto: Uwe Sener

Hockenheim GP:
...
Audi R8 V10 Spyder Performance: 1.55,2 min
Toyota GR Supra (Japan-Import) 1.55,3 min
Mercedes-AMG A45 S 4Matic+ (Supertest): 1.55,7 min
BMW M2 CS (pre-production): 1.55,8 min
Porsche 718 Cayman GTS 4.0: 1.56,9 min
Audi RS7 Sportback: 1.57,3 min
BMW M2 Competition: 1.58,4 min
Audi TTRS Coupe: 1.58,8 min
Toyota GR Supra: 1.58,9 min
BMW Z4 M40i: 1.59,5 min
Renault Megane RS Trophy: 2.00,8 min

...

 

[*NANO*]

Se mete alguna deslizada "curiosa" para ser vuelta rápida.

Ah, y ojalá nunca desaparezcan los manuales. Qué maravilla es el jodido M2 manual.

 

[e1000iodh]

Me sorprende un montón que el Toyo le saca los colores al M2 Competition. Con 60 cv menos!!!
La verdad es que no lo entiendo muy bien. Es un circuito muy corto y quizás penalice al coche más potente. ¿Hay mucha diferencia de pesos?¿O es el por el cambio manual? El piloto es el mismo y no parece que vaya mal con el cambio manual. A ver qué opináis.

 

[e1000iodh]

El tiempo del M2 CS está bastante mejor.
Igual es que con el competition ha ido drifteando demasiado???

 

[*NANO*]

Me sorprende un montón que el Toyo le saca los colores al M2 Competition. Con 60 cv menos!!!
La verdad es que no lo entiendo muy bien. Es un circuito muy corto y quizás penalice al coche más potente. ¿Hay mucha diferencia de pesos?¿O es el por el cambio manual? El piloto es el mismo y no parece que vaya mal con el cambio manual. A ver qué opináis.

Oficiales, 71, pero reales son muchísimos menos.

Si éste ya va bien, ya verás el GRMN. Va a poner en aprietos a aparatos muy muy serios.

 

[RAZGRIZ]

Me sorprende un montón que el Toyo le saca los colores al M2 Competition. Con 60 cv menos!!!
La verdad es que no lo entiendo muy bien. Es un circuito muy corto y quizás penalice al coche más potente. ¿Hay mucha diferencia de pesos?¿O es el por el cambio manual? El piloto es el mismo y no parece que vaya mal con el cambio manual. A ver qué opináis.

El automático siempre será más rápido.

y quiero pensar que para tramos ratoneros el Toyota es más óptimo al ser más bajo y más enfocado a eso que al M2, que no deja de ser un deportivo usable.

 

[soros]

El tiempo del M2 CS está bastante mejor.
Igual es que con el competition ha ido drifteando demasiado???

yo creo que no deberia haber una diferencia tan abismal entre el M2Cs y el M2C , hablamos de casi 3 segundos entre ambos, si bien es cierto que el M2Cs pesa algo menos, 50 cvs mas y mejoras en frenos , direccion y suspension , pero vamos no para casi 3 segundos

 

[e1000iodh]

yo creo que no deberia haber una diferencia tan abismal entre el M2Cs y el M2C , hablamos de casi 3 segundos entre ambos, si bien es cierto que el M2Cs pesa algo menos, 50 cvs mas y mejoras en frenos , direccion y suspension , pero vamos no para casi 3 segundos

Y habría que ver qué caja llevaba el CS. Con una de doble embrague seguro que rasca algunas décimas o incluso segundos frente a una manual, en ese circuito

 

[soros]

Y habría que ver qué caja llevaba el CS. Con una de doble embrague seguro que rasca algunas décimas o incluso segundos frente a una manual, en ese circuito

 

[e1000iodh]

Se mete alguna deslizada "curiosa" para ser vuelta rápida.

Ah, y ojalá nunca desaparezcan los manuales. Qué maravilla es el jodido M2 manual.

Yo creo que ha perdido bastantes décimas por permitir esas deslizadas. Y el cambio manual nos gusta más, pero está claro que, incluso con un buen piloto, el manual es más lento en los cambios que una buena caja automática

 

[*NANO*]

yo creo que no deberia haber una diferencia tan abismal entre el M2Cs y el M2C , hablamos de casi 3 segundos entre ambos, si bien es cierto que el M2Cs pesa algo menos, 50 cvs mas y mejoras en frenos , direccion y suspension , pero vamos no para casi 3 segundos

Y Super Sport vs Sport Cup 2.

 

[soros]

Y Super Sport vs Sport Cup 2.

a igualdad de gomas , manos y cambio la diferencia deberia ser poco mas de 1 segundo , segundo y medio maximo

 

[BLUEBIRD]

Tampoco es tan complicado:

El Supra pesa unos 55kg menos, lleva 1cm más de goma en cada eje, todos sabemos que da 400cv en banco y lleva la ZF de 8. También igual tiene algo que ver la batalla más corta del Supra y que sea un cm más bajo, que se traducirá en un CG más bajo.

No os rayeis buscándole fallos al piloto, las vueltas son cojonudas.

 

[BLUEBIRD]

Aún así me gusta bastante más como va el M2, el Supra tiene bumpsteer en el eje trasero y morrea cosa mala, se le ve algo más blando también.