Video BMW M2 G87 (2023) 460 cv, manual y trasera... ¿FILTRADO DE PRODUCCION?

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Pedregalnegro

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Se dice que el precio en USA partirá de 62000$. Haciendo una proporción con el precio del M240i Xdrive en ese país, me sale que el precio de partida en España puede ser de 88000€. Que os parece??
 

NotElectricM

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Se dice que el precio en USA partirá de 62000$. Haciendo una proporción con el precio del M240i Xdrive en ese país, me sale que el precio de partida en España puede ser de 88000€. Que os parece??

Estan los m240i equipados a 90...no se yo...
 

G42_POWER

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Se dice que el precio en USA partirá de 62000$. Haciendo una proporción con el precio del M240i Xdrive en ese país, me sale que el precio de partida en España puede ser de 88000€. Que os parece??
El precio base del nuevo M2 se calcula en torno a los 100k..
Saldrá en torno a 25-30k más caro que el M240i y unos 15-20k más barato que un M4
 
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Pedregalnegro

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El precio base del nuevo M2 se calcula en torno a los 100k..
Saldrá en torno a 25-30k más caro que el M240i y unos 15-20k más barato que un M4

Esos 100k me parecen exagerados. Algo más de 90 tendría más “lógica”, si bien los precios de hoy en día no la tienen, aunque no digo que no puedas estar en lo cierto.
 

MACO

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Lo estuve viendo el pasado día 29 en el día de los M Track Days. Lo tenían en un box todo tapadito y entrábamos de uno en uno previamente dejando el móvil en una taquilla. :bag:

El coche es espectacular, se ve súper vitaminado desde todos los ángulos, sobre todo la trasera y eso que el color era un azul bajo en un espacio todo de color negro el contraste era “suave”.

Interior negro con los asientos de carbono y el único pero… La puñetera pantalla tirada al salpicadero que desmerece el interior. :wacky:

No pude ponerlo en marcha.

Posiblemente sea lo último sin electrificar que valga la pena, trasera, manual…

El que esté valorando la compra no se equivocará. :chulo:

Este era el color aproximadamente
603BEEEA-AC7C-412B-A635-CE0907978966.jpeg
 

A.Alonso

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Lo estuve viendo el pasado día 29 en el día de los M Track Days. Lo tenían en un box todo tapadito y entrábamos de uno en uno previamente dejando el móvil en una taquilla. :bag:

El coche es espectacular, se ve súper vitaminado desde todos los ángulos, sobre todo la trasera y eso que el color era un azul bajo en un espacio todo de color negro el contraste era “suave”.

Interior negro con los asientos de carbono y el único pero… La puñetera pantalla tirada al salpicadero que desmerece el interior. :wacky:

No pude ponerlo en marcha.

Posiblemente sea lo último sin electrificar que valga la pena, trasera, manual…

El que esté valorando la compra no se equivocará. :chulo:

Este era el color aproximadamente
Ver el archivos adjunto 127247

Estilo Hyundai N no?
2020-hyundai-veloster-n-with-8-speed-wet-n-dct.webp
 

soros

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Esos 100k me parecen exagerados. Algo más de 90 tendría más “lógica”, si bien los precios de hoy en día no la tienen, aunque no digo que no puedas estar en lo cierto.

como dices los precios de hoy no tienen logica ninguna , sean 90 k o sean 100 k , es el M de acceso ,
sobre la base del coupe mas pequeño de la marca
 

tronco39

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Esperaremos a ver, pero tiene pinta de precio prohibitivo para ser el pequeño dela marca… :duda:
 

cybermad

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Lo estuve viendo el pasado día 29 en el día de los M Track Days. Lo tenían en un box todo tapadito y entrábamos de uno en uno previamente dejando el móvil en una taquilla. :bag:

El coche es espectacular, se ve súper vitaminado desde todos los ángulos, sobre todo la trasera y eso que el color era un azul bajo en un espacio todo de color negro el contraste era “suave”.

Interior negro con los asientos de carbono y el único pero… La puñetera pantalla tirada al salpicadero que desmerece el interior. :wacky:

No pude ponerlo en marcha.

Posiblemente sea lo último sin electrificar que valga la pena, trasera, manual…

El que esté valorando la compra no se equivocará. :chulo:

Este era el color aproximadamente
Ver el archivos adjunto 127247




Este será el azul que viste, aunque aquí no se aprecia apenas...

bmw-m2-filtracion-202287581-1654694566_1.jpg



Y será algo parecido a esto?

unofficial-2023-bmw-m2-renderings.jpg
unofficial-2023-bmw-m2-renderings.jpg
 

MACO

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Este será el azul que viste, aunque aquí no se aprecia apenas...

bmw-m2-filtracion-202287581-1654694566_1.jpg



Y será algo parecido a esto?

unofficial-2023-bmw-m2-renderings.jpg
unofficial-2023-bmw-m2-renderings.jpg

Posiblemente sea ese mismo, al parecer lo había cedido Bmw Alemania para el evento.
Por detrás si que lo recuerdo muy ancho , por delante el paragolpes estaba vitaminado pero no lo recuerdo con ese frontal y esos faros.
Lo único cierto es que en directo gana y mucho la imagen del conjunto a excepción del pantallonnnn.
 

NotElectricM

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A ver si le ponen colores para elegir, porque los que hay ahora no son muchos, ni son de los que me gustan demasiado.

A ver si una gama de colores tipo M3/4 y con individuales...El anterior la gama de colores era muy reducida,nunca lo entendí.
 

cybermad

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Vídeo velocímetro: 0-100 y 200-292 km/h en el nuevo BMW M2 G87
25/07/2022
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Normalmente vemos los primeros videos del velocímetro de nuevos modelos como el BMW M2 (G87) poco antes del lanzamiento al mercado como muy pronto, pero en el caso del nuevo auto deportivo compacto obviamente no tenemos que esperar tanto para una primera impresión. de la aceleración: a Daniel Abt se le permitió tomar la segunda generación M2 ya se está moviendo en la dirección del velocímetro con la cámara en marcha y, por lo tanto, no solo nos brinda algunas impresiones generales del paquete tecnológico esperado, sino que también muestra la aceleración con lanzamiento control y un pequeño sprint a fondo hasta 292 km/h.


También a bordo está Sven de M GmbH, quien revela algunos detalles sobre el ajuste del chasis. Para el BMW M2 (G87), el chasis del M3 y M4 se tomó básicamente como base, pero se cambió en algunos puntos para lograr un comportamiento de conducción independiente e incluso más entretenido: resortes más rígidos en el eje delantero y resortes más suaves en el eje delantero. El eje trasero le da al hermano pequeño una tendencia de giro adicional y una parte delantera aún más ágil. En general, el comportamiento de la dirección es aún más dispuesto que con el M3 y el M4, lo que hace que el M2 parezca un poco más nervioso, pero también transmite aún más instinto de juego.
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Cuando Daniel Abt y Sven conducen por la autopista, el velocímetro digital del BMW M2 finalmente se muestra en el minuto 10:37 del video. Esto muestra de inmediato cuán brutalmente acelera el automóvil deportivo compacto. Incluso si no hay una confirmación oficial de la especificación de rendimiento final, los alrededor de 450 hp y, por lo tanto, un valor a la par con el M2 CS de la primera generación son un secreto bastante a voces. El motor S58 biturbo de seis cilindros en línea, que se presenta en los M3 y M4 con 480 o 510 CV, guarda una cierta distancia respetuosa con sus hermanos mayores, pero sin duda también tiene el potencial necesario para seguir aumentando sus prestaciones.


Según el velocímetro, Daniel Abt conduce el BMW M2 a velocidades de hasta 292 km/h, por lo que el prototipo que conduce está equipado con una transmisión automática de ocho velocidades. Alternativamente, como es bien sabido, también existe una transmisión manual de 6 velocidades para todos los amantes de las transmisiones manuales. Sin duda, la salida parada es mucho más fácil con una automática y lo que es posible lo indica el control de lanzamiento desde el minuto 13:20: aunque aparentemente no se muestre ningún valor concreto aquí y el velocímetro esté a punto de llegar a los 100. Una vez que la marca se desvanece de nuevo, no hay duda sobre el potencial de aceleración de 0 a 100 en menos de cinco segundos. Descubriremos qué tiempo puede alcanzar el M2 en el transcurso de la presentación oficial en otoño a más tardar.

2023-BMW-M2-G87-Tacho-Video-Erlkoenig-Daniel-Abt-2-750x500.jpg
 

cybermad

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G87 M2 Headlights Revealed (Assembly Part Found on Ebay)!

Here is a pic of the headlight on the color camouflaged prototype car. Notice the illustrated section, which is covered in camo and where the headlight air inlet resides.

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Pics of G87 headlight assembly; notice the air inlet on the corner.

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Es probable que el BMW M2 2023 obtenga estos colores


31 de julio de 2022
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El próximo BMW M2 2023 apenas contiene secretos por ahora. El popular coupé deportivo fue tema de un sinfín de artículos en los últimos dos años e incluso tuvimos la oportunidad de conducir un prototipo . Sin embargo, una incógnita es la paleta de colores. Hemos escuchado en el pasado sobre una nueva opción de color para el G87 M2, Zandvoort Blue, pero hoy, las fuentes dicen que al menos tres colores adicionales podrían ser estándar en el nuevo M2: Toronto Red, Brooklyn Grey y Black Sapphire. También es probable que, por primera vez, la familia BMW M2 pueda elegir entre los colores de BMW Individual. Zandvoort Blue (C6E) es sin duda la opción más interesante. Según las fuentes, es un sólido azul pálido no metálico similar en cierta medida a la pintura corporal utilizada para el concepto Hommage de 2002 de 2016.



Concepto de homenaje de BMW 2002
Manual de 6 velocidades y automática de 8 velocidades
Hemos cubierto extensamente el G87 M2 en los últimos meses, así que hagamos un resumen rápido. Al igual que el hermano mayor M4 , el automóvil M más pequeño vendrá con una configuración de tracción trasera. La diferencia clave en términos de tracción entre los dos será la falta de un xDrive opcional, ya que BMW venderá el automóvil exclusivamente con RWD. Al igual que con el M4, los compradores podrán elegir entre transmisión manual y automática. Heredará el motor S58 del cupé más grande, pero la lógica nos dice que los ingenieros desafinarán el motor biturbo de 3.0 litros. Aun así, el seis en línea aún debería generar hasta 450 caballos de fuerza, que es un número saludable teniendo en cuenta que el M4 base tiene 473 hp y es más grande y, por lo tanto, más pesado.

Con el Serie 2 Coupé ya cambiando a iDrive 8 , es seguro decir que el M2 también combinará un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas con una pantalla táctil de 14.9 pulgadas. Los asientos deportivos M y los asientos de cubo opcionales son parte del paquete, junto con una elección entre tapicería de cuero y alcantara/sensatec.



Hecho en Mexico
Según los ingenieros de BMW M, el nuevo BMW M2 2023 pesa entre el F87 M2 y el M4 Coupe. El M2 Competition saliente es 75 kg (165 lb) más pesado que el M2 estándar que tenía 1550 kg (3417 lb) para los modelos con transmisión manual y 1575 kg (3472 lb) para los modelos con transmisión de doble embrague. Entonces, el peso del F87 M2 Competition está entre 1625 y 1650 kg (3582 lbs – 3637 lbs).


El BMW M2 G87 será ensamblado exclusivamente en la Planta de San Luis Potosí en México. La producción comienza este invierno, seguida de entregas en la primavera de 2023. Actualmente no hay ningún BMW M2 CS y M2 CSL en proceso, pero es probable que uno de ellos termine en la línea de producción antes de 2029.
 

cybermad

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BMW M2 con xDrive aparece en el documento
¿Bueno, bueno, bueno, qué tenemos aquí?
2023-bmw-m2-protoype-exterior.jpg



09 de agosto de 2022

El BMW M2 de próxima generación está a la vuelta de la esquina con un debut oficial y completo programado para octubre de este año. El modelo no saldrá a la venta hasta abril de 2023, aunque ya sabemos bastante sobre su hardware. Compartirá su motor y frenos con el M4 y parece que hay más que tomar prestado del auto deportivo más grande: está disponible con tracción total.

2023-bmw-m2-protoype-exterior.webp


Esta es la primera vez que escuchamos sobre un posible M2 xDrive y la información proviene de un documento técnico de BMW filtrado, que parece indicar que habrá una versión con tracción total del nuevo M2 . Según una publicación en Bimmerpost , el sistema xDrive será idéntico al utilizado en el M4 Coupe xDrive. Una breve descripción en la hoja promete "tracción excepcional" y "dinámica de conducción mejorada".

El documento filtrado explica la forma en que funciona el sistema AWD de BMW y dice que el par máximo transmisible es de 959 libras-pie (1300 Newton-metros). Las empresas de tuning probablemente estarán felices de escuchar esto, ya que la cifra está muy por encima de lo que se espera que entregue el nuevo M2 en stock. O, simplemente, hay suficiente espacio para mejoras de rendimiento una vez que el modelo sale a la venta.

Según el documento, al igual que en el M4 , M xDrive en el nuevo M2 con nombre en código G87 ofrecerá cinco modos de conducción diferentes que cubren una amplia gama de condiciones de conducción. El sistema solo involucra el eje delantero cuando las ruedas traseras carecen de suficiente tracción y se requiere una fuerza de tracción adicional. BMW dice que el vehículo “se comporta de manera predecible” en todas las condiciones, incluso con un estilo de conducción deportivo.

2023-bmw-m2-protoype-exterior.jpg
 

cybermad

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https://g42.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1945000

icon1.gif
G87 M2 xDrive Coming!? Possible Confirmation in BMW TIS Document

Found this in the BMW technical information system which seems to indicate there will be an xDrive version of the G87. It shares the same service information as the M4c w/xDrive.
smile.gif


* I would caution anyone from thinking this is a sure thing, but it is rather interesting.

Looking forward to the "I will only get the M2 if it comes with xDrive" and "I will never buy an M2 with xDrive" discussion.
cool.gif

Attached Images
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G87 xDrive.pdf (1.16 MB, 786 views)
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G82 xDrive.pdf (1.16 MB, 249 views)
 

cybermad

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"S58T" engine designation showing for G87 M2 Competition


Came across this and found it rather intriguing. The G87 is showing that it'll come with an S58T engine. What's odd about this is that the G80/2's with the 'T' performance class engine rating are only for the higher power output Competition models.

Performance class
K= Lowest
U= Lower
M=Medium
O=Upper(standard)
T=Top

S= Super
  • The base G87 for EU and US markets has a confirmed power output of 338kW / 453hp. This makes sense since it's getting a detuned S58 which produces 20hp less than its big brothers, but it doesn't explain the 'T' engine designation.

g1PbzxF.png


  • The base G80/2 get the S58O engine which outputs 338kW /473hp. The G80/2 Competition models get the S58T engine which outputs 375kW / 503hp.

B8azmrg.png

EisUt91.png


System error or sign of things to come?

Supporting PDFs
Attached Images
pdf.gif
11DM EUR LHD.pdf (461.9 KB, 81 views)
pdf.gif
12DM EUR RHD.pdf (461.8 KB, 51 views)
pdf.gif
13DM USA LHD.pdf (461.9 KB, 56 views)
pdf.gif
Engine Identification.pdf (91.8 KB, 80 views)
 

cybermad

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Gus

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cybermad

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BMW M2: teaser antes del estreno el 12 de octubre de 2022


2 de septiembre de 2022

2023-BMW-M2-G87-M-Performance-Tuning-Erlkoenig-750x500.jpg




El estreno del nuevo BMW M2 (G87) se acerca rápidamente. Como ya han revelado varios medios estadounidenses, la segunda generación del deportivo compacto se presentará oficialmente con todos los detalles técnicos el 12 de octubre de 2022. Probablemente habrá uno o dos teasers y tal vez una filtración en los días previos. Sea como sea, una cosa es segura: quien espera con ansias el diseño y los detalles técnicos del nuevo M2 ya no tiene que ser muy paciente.


La presentación del BMW M2 también debería responder a la pregunta de qué tan similar es el color de lanzamiento Zandvoort Blue al azul claro conocido como "Performance Blue" de varios modelos Hyundai N. Según nuestra información, el G87 también se puede pedir en los colores fuerte Toronto Red , blanco, negro y Brooklyn Grey , además del azul bastante delicado . De momento aún no está claro si habrá también la opción de pedir pintura individual en una fecha posterior: al menos hasta ahora esta opción no ha estado disponible para los vehículos de la planta mexicana de BMW en San Luis Potosí, donde se fabrica el M2 para el todo el mercado mundial para opcional.
17ad6bc72ab14fbbb1f71f4e5f5b7d70


2023-BMW-M2-G87-Vorab-Fahrbericht-01-750x501.jpg


Sin embargo, lo que es seguro es que poco después del lanzamiento al mercado estadounidense a principios de 2023 (los clientes de Europa y Alemania deberían estar preparados para comenzar a mediados de 2023), también habrá varios componentes de ajuste de la gama BMW M Performance. Los primeros prototipos con alas grandes y llamativos sistemas de escape ya estaban disponibles hace meses, y en el último adelanto de M GmbH, el BMW M2 también tiene piezas adicionales llamativas para una mayor carga aerodinámica en el eje trasero. Las llantas especiales en un color que recuerda al bronce dorado y los cuatro tubos de escape trapezoidales, como ya los conocemos por el sistema de escape M Performance para M3 y M4, también son claramente reconocibles.



Como ya pudimos experimentar durante nuestra primera prueba de manejo del G87 en el circuito de Salzburgring , la espera del 12 de octubre definitivamente valdrá la pena para todos los amantes de la receta M2: en contraste con el estándar en el segmento deportivo compacto, el Garchinger continúa usando el clásico BMW Virtues, se basa en seis cilindros en línea, distribución equilibrada del peso y tracción trasera, y si lo desea, ¡incluso puede pedir una caja de cambios manual de seis velocidades como alternativa a la automática de ocho velocidades!
 
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