Buenas noticias !!!
EL COCHE YA ENCIENDE
Ya hemos dado con el problema base , y ya está arreglado ( era la centralita DME BOSCH ) he comprado una centralita en un desguace y el coche no me funcionaba tampoco .
He mandado la centralita original y la de desguace a tomar los parametros para comparar a una empresa de las mejores en temas de reprogramaciones a la carta , reparaciones y todo lo que tenga que ver con temas electronicos del vehiculo .
Ha estado en esa empresa 2 veces , incluso en la segunda se necesitó de una 3ª centralita porque se habian volcado los datos de la original sobre la del desguace pero el coche como dije no funcionaba , entonces se examinaron los parametros entre las 3 centralitas y ( 2 de numeracion final 711 y una de numeración final 243 ) y programo desde 0 toda la centralita paso a paso , incluyendo el inmovilizador electronico antiarranque del coche .
Por supuesto que tener a un ingeniero trabajando en la electronica del vehiculo durante unos no es demasiado barato pero bueno .
Ahora la nueva centralita ya esta en marcha , la maquina de diagnostico se comunica con el coche ( antes ni se comunicaba ) , y bueno debo de llevar a reparar la bomba inyectora ( que ya esta en el bombero ) a trabajar la parte del cerebro electronico que se ha pasado de vueltas , y de paso le pegaré un retoque a la bomba ( calibrarla , pulirla , y cambiar las juntas ) osea que se queda nueva .
El resto del motor está cerrado y comprobado , esta todo perfecto , ni un solo sintoma de desgaste , no obstante se ha calado la distribución , limpiado todo ( egr ) revisión de turbo , correas nuevas , etc .
Falta por enchufar la maquina de diagnostico una vez esté todo para ver si algún captador falla o si da algún fallo de algo .
