Avería Busco ayuda!

Daniel Sanz

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Escribo desde Zaragoza.
hay algún grupo de whatsapp en España para el Z4?
O para problemas que da un bmw?
necesito ayuda.
un saludo a todos los que formamos este club!
 

Ronin

Navegando con bandera de pendejo
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Si nos cuentas el problema que tienes a lo mejor alguien te puede ayudar
 

infractorr

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lo tienes ante tus ojos amiguete, si aquí no encuentras la ayuda que necesitas....

si lo dices por el móvil, puedes descargarte tapatalk :)
 

Daniel Sanz

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Disculpar. Estoy tan disgustado con el coche que buscaba una solución.
Os comento.
Doy la llave del contacto y no se enciende.
es decir. Posición 1 todas las luces se encienden. Y al darle contacto posición 2. El coche no hace nada. Ni un solo sonido de encender.
Estoy alucinando. El coche tiene 100000km.
he probado todo.
Descontar batería. Mirar todos los fusibles. Reconfigurar la llave. Meter segunda y mover un poco el coche. Y nada de nada.
darle algunos golpes al motor de arranque. Y nada de nada.
A alguien le ha ocurrido esto!
Es un z4 motor 3.0
 

Fran-120d

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has pasado alguna diagnosis? Puede ser desde el CAS (único para cada coche) ó "simplemente" la unidad control de la batería
 

Daniel Sanz

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Diagnosis? No. Tendré que llevarla al taller oficial. Pero sinceramente. Me da miedo la factura. Pero también tengo que decir que no me esperaba esto de una marca premium.
estoy muy muy disgustado.
 

Eddie27

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Hola, ¿Esto es el hospital? Mira es que necesitaría encontrar un homeopata o un brujo-chaman para curar unas dolencias.

Yo iría a la bmw a ver si tiene bricos para reparar el problema biggrin

EDITO: Veo que ya escribiste lo que le pasaba, el coche entiendo que no es comprado nuevo y declara 100.000km... que los tenga de verdad es otra cosa y entiendo quien se disguste con la marca alguien que compra el coche nuevo y le sale una averia pronto o tiene algo mal construido pero, sinceramente, por una avería de un coche comprado de segunda mano con a saber cuantos km y que cosas hechas y como pues quizá lo último que buscaría culpar es a la marca y más si es un problema, como este, que es raro de ver en otro coche y tiene más pinta de bateria o sino codificacion de algún modulo o error de este.

Un saludo
 
Última edición:

calimero

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Diagnosis? No. Tendré que llevarla al taller oficial. Pero sinceramente. Me da miedo la factura. Pero también tengo que decir que no me esperaba esto de una marca premium.
estoy muy muy disgustado.
Como decía Trillo.... manda guevos. Con esos kilómetros no se puede ir un motor de arranque, o un fusible, o un cable flojo o suelto?????. Empieza por ver si le llega corriente a la puesta en marcha, y a partir de ahí.....
 

Vega

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No hace falta ir a un concesionario oficial para una simple diagnosis. Ya casi todos los talleres tienen una maquina, aunque no tan moderna como la de la bmw.
 

Daniel Sanz

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Os comento.
el coche es de según mano.
El antiguo dueño se le inundó el coche. Y el seguro que tenía, pago la reparación. 10.000 euros de factura. Cambiar el motor entero.
a las 2 semanas de comprarlo con 1100 km de uso desde el arreglo me sale un problema de cambiar 2 bobinas de encendido y el cambio de las 6 bujías. Total de la broma 500 euros.
el taller me dijo que no se cambiaron porque funcionaban. Ahora 2 semanas después de ese arreglo. Me sale este problema.
Yo, desde mi punto de vista.
Lo que me está pasando con el coche es normal?
Siendo que el taller oficial arreglo perfectamente un motor entero?
 

Vega

Corvus corax
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Os comento.
el coche es de según mano.
El antiguo dueño se le inundó el coche. Y el seguro que tenía, pago la reparación. 10.000 euros de factura. Cambiar el motor entero.
a las 2 semanas de comprarlo con 1100 km de uso desde el arreglo me sale un problema de cambiar 2 bobinas de encendido y el cambio de las 6 bujías. Total de la broma 500 euros.
el taller me dijo que no se cambiaron porque funcionaban. Ahora 2 semanas después de ese arreglo. Me sale este problema.
Yo, desde mi punto de vista.
Lo que me está pasando con el coche es normal?
Siendo que el taller oficial arreglo perfectamente un motor entero?
Mal asunto, el agua oxida las soldaduras de centralitas y terminaciones eléctricas.
¿le has echado un vistazo a la electrónica que hay debajo del capó?
 

Daniel Sanz

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Si. He abierto la caja de fusibles.
están perfectos.
que más puedo hacer?
arrancarlo a empujón? Haría que se encendiera?
Que más pruebas puedo hacer, antes de llamar a la grúa?
 

Larsen

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Os comento.
el coche es de según mano.
El antiguo dueño se le inundó el coche. Y el seguro que tenía, pago la reparación. 10.000 euros de factura. Cambiar el motor entero.
a las 2 semanas de comprarlo con 1100 km de uso desde el arreglo me sale un problema de cambiar 2 bobinas de encendido y el cambio de las 6 bujías. Total de la broma 500 euros.
el taller me dijo que no se cambiaron porque funcionaban. Ahora 2 semanas después de ese arreglo. Me sale este problema.
Yo, desde mi punto de vista.
Lo que me está pasando con el coche es normal?
Siendo que el taller oficial arreglo perfectamente un motor entero?
Poco a poco va saliendo todo. ¿No te has preguntado por qué el antiguo dueño vendía un coche que se le inundó? Pues seguramente porque le recomendaron que se lo quitase de encima antes de que empezara a tener problemas en breve. Pues ya los tienes... y los que te quedan. Toda la parte electrónica, contactos, cables, circuitos, etc, que se mojaron y no se cambiaron, con el tiempo irán dando problemas.
Yo no quiero un coche que se ha inundado ni regalado, por mucha reparación de 10.000 € que se le haya hecho.
 

RED VELVET

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@Daniel Sanz, perdona, se que ya no te sirve de nada pero, compraste el coche sabiendo que se había inundado?
Y te extrañas ahora de una avería "rara"?
 

Vega

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Si. He abierto la caja de fusibles.
están perfectos.
que más puedo hacer?
arrancarlo a empujón? Haría que se encendiera?
Que más pruebas puedo hacer, antes de llamar a la grúa?
Si el inmovilizador no da el "OK" al motor, el coche no arrancará de ninguna forma.
 

Daniel Sanz

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Os lo digo de corazón.
vi la factura. Con sus dos años garantía.
que había sido reparado en la casa. Y me dio mucha confianza.
probé el coche y funcionaba de maravilla.
y solo han pasado 2 meses desde que lo compre y me está dando todos estos problemas.
 

Daniel Sanz

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Como puedo comprobar si el inmovilizador esta roto?
 

RED VELVET

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Os lo digo de corazón.
vi la factura. Con sus dos años garantía.
que había sido reparado en la casa. Y me dio mucha confianza.
probé el coche y funcionaba de maravilla.
y solo han pasado 2 meses desde que lo compre y me está dando todos estos problemas.
Aun así. Si no se han sustituido todos los módulos y componentes electrónicos, hay muchas papeletas que salga algo tarde o temprano.
Hazle la diagnosis que te han recomendado y ya contarás luego.
 

Daniel Sanz

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O.k.
os agradezco de corazón, vuestra ayuda y vuestros comentarios.
Aunque no os vea, leeros me ha servido de apoyo. Gracias de verdad.
 

Daniel Sanz

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Una última pregunta. Si intentará arrancarlo a empujón y ese inmovilizador estuviese roto se encendería el coche?
 

jorge riaño

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No dices que tiene garantía de la reparación?
 

RED VELVET

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No dices que tiene garantía de la reparación?
Eso mismo creí entender yo. Pero supongo que se refiere a que la factura de la reparación ya tiene mas de dos años.
Porque si no, blanco y en botella.
 

BMWsg

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Eso mismo creí entender yo. Pero supongo que se refiere a que la factura de la reparación ya tiene mas de dos años.
Porque si no, blanco y en botella.

Pero si la reparación sólo ha sido de motor, como dice, y el fallo es de otra cosa, la garantía no le servirá de mucho. Y dice que sólo hace 2 meses que lo compró.
 

piclis

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