buenas a todos, resulta que el otro día cambié aforador y comprobé también la bomba por si hubiera algo mal ya que no me marcaba la gasolina que tenía en el depósito.
Pues bien, con el aforador nuevo ya funciona pero resulta que ahora cuando arranco el coche sea en frío o en caliente, hay unos segundos que caen mucho las revoluciones a ralentí hasta casi calarse y de forma intermitente.
Puede ser que haya entrado aire en los tubos que van del aforador a la bomba? En teoría no se acaban purgando sólos hasta que deja de hacerlo? Me tiene un poco loco el tema.
Motor m4318B
Gracias de antemano por vuestra ayuda!
P.D. He comprobado el manguito de goma que va desde el MAF hasta el colector de admisión y no está rajado. Que leyendo por ahí he visto que produce los mismos síntomas.
Pues bien, con el aforador nuevo ya funciona pero resulta que ahora cuando arranco el coche sea en frío o en caliente, hay unos segundos que caen mucho las revoluciones a ralentí hasta casi calarse y de forma intermitente.
Puede ser que haya entrado aire en los tubos que van del aforador a la bomba? En teoría no se acaban purgando sólos hasta que deja de hacerlo? Me tiene un poco loco el tema.
Motor m4318B
Gracias de antemano por vuestra ayuda!
P.D. He comprobado el manguito de goma que va desde el MAF hasta el colector de admisión y no está rajado. Que leyendo por ahí he visto que produce los mismos síntomas.
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