Duda Calentito con posible cambio a un M3
- Iniciador del tema rafa649
- Fecha de inicio
no hay nada que agradecer , todos nos equivocamos alguna vez 
, por cierto , aunque sea desviar un poco el post, a mi me gustaría que tuviera los desarrollos mas cortos ( hay gente que les cambia el grupo, pero no me gusta meterme en estos berenjenales ), una 3ª de 150 al corte y seguir acortando desarrollos en 4, 5 y 6, salu2
, por cierto , aunque sea desviar un poco el post, a mi me gustaría que tuviera los desarrollos mas cortos ( hay gente que les cambia el grupo, pero no me gusta meterme en estos berenjenales ), una 3ª de 150 al corte y seguir acortando desarrollos en 4, 5 y 6, salu2
El desarrollo en 3ª son unos 20 km/h x 1.000rpm . . . o sea que a 8.000 rpm irías a 160 km/h.
Si no recuerdo mal () el corte está en 8.500, así que podría llegar a 170
PD:
En población el coche sufre y yo sufro.
EDITO:
Corrijo.
Gracias @comple , pensando en la 3ª he puesto los datos de la 6ª
no hay nada que agradecer , todos nos equivocamos alguna vez
Yo, para un "todouso", los veo bien ya que los saltos entre marchas están equilibrados/proporcionados (no como el el calamar automático que tengo).
En todo caso para uso "deportivo" (pero deportivo de circuito) sí que piden ser un poco más cortos los desarrollos.
rafa649
Forista Senior
Esta muy bien pero no quiero mas manuales, será smg si o si.
Pero graciasss
Por cierto he visto una compañia de seguros que no recuerdo bien ahora el nombre, que haciendo hasta 10.000kms, el seguro todo riesgo con franquicia de 250€, sale a 550€/año para el M3! Si te pasas de kms se compran paquetes de 3000kms o algo asi
Por favor búscala y pásamela!
TXURDI
Clan Leader
El desarrollo en 3ª son unos 20 km/h x 1.000rpm . . . o sea que a 8.000 rpm irías a 160 km/h.
Si no recuerdo mal (
PD:
En población el coche sufre y yo sufro.
EDITO:
Corrijo.
Gracias @comple , pensando en la 3ª he puesto los datos de la 6ª
El corte es a 8100, a 8500 lo llevan algunos con repro.El m3 e92 también corta a 8500.En tercera pasara por poco de 160,lo que pasa que con el impulso según vas acelerando se acercara a los 170.
Lo suelo comprobar cuando lo voy a meter al garaje y aparcando
TXURDI
Clan Leader
Acabo de estar en el taller a preguntar una cosa y justo estaban revisando un m3 con todos los extras posibles y una apariencia cojonuda.Según lo ha subido al elevador..neumaticos desgastados irregularmente y parecían que estaban nuevos,silentblocks reventados,fugas de aceite,flector de transmision para cambiar,ruido raro del motor que no termina ir fino,etc etc
Asegúrate bien de lo que compras,que normalmente son los que se venden a esos precios.Al tener un mantenimiento caro y con muchos años,cuesta bastante ponerlo a punto y se equipará al precio del que lo tiene bien cuidado.
cierto, el corte de serie es a 8100, la mayoría de los que van repro cortan a 8500 y alguno hay con repro de mecapower que corta a 9000 
para que luego digan que no son duros estos coches.
para que luego digan que no son duros estos coches.
El corte es a 8100, a 8500 lo llevan algunos con repro.El m3 e92 también corta a 8500.En tercera pasara por poco de 160,lo que pasa que con el impulso según vas acelerando se acercara a los 170.
Lo suelo comprobar cuando lo voy a meter al garaje y aparcando
El corte es a 8100, a 8500 lo llevan algunos con repro.El m3 e92 también corta a 8500.En tercera pasara por poco de 160,lo que pasa que con el impulso según vas acelerando se acercara a los 170.
Lo suelo comprobar cuando lo voy a meter al garaje y aparcando
cierto, el corte de serie es a 8100, la mayoría de los que van repro cortan a 8500 y alguno hay con repro de mecapower que corta a 9000
Así es, 8.100.
Al decir yo 8.500 era por redondear, sabía que estaba un poco por encima de las 8.000 pero no recordaba la cifra exacta.
El mío no está tocado y corta a esas revoluciones, pero al ser importado me parece que no está limitado a 250 porque una vez que estuve en Alemania lo subí hasta casi 270 de marcador (me dio "miedo" mantener el acelerador a tabla).
TXURDI
Clan Leader
Yo a Alemania no he ido con el coche,pero lo puse en una recta de 12 kms en quinta a casi da misma velocidad y ya me acojoné.
La verdad que la potencia máxima que es a 7900 y a sólo 200 más el corte,no dejaron mucho margen.
Ya nos hará un video @OviWan que le gusta eso de hacer fotos y vídeos mientras maneja el volante con...Y así podemos comprobar como acelera un M desde 1000 Rpm hasta 1700
jordigm507
Forista Senior
Yo acabo de mirar con 10.000 anuales para mi 5 y me sale mas caro que linea directa, pero bastante mas, en linea directa pago 550-600€ y aqui me sale 976. Imagino para coches que hagan muy pocos sale a cuenta
rafa649
Forista Senior
Te lo agradezco de verdad!! Pero es que ya decidí que no es lo ideal para mi, no podria pagar cada verano 3000kms a 14-15 litros/100kms!, con este a 7-8L es una maravilla, ya me quité la idea de la cabeza, fue un calenton que no llego a nada, pero te lo agradezco de corazon compañero
Ahora estoy en la aventura de meterle motor nuevo al frutero 20d, lo llevo repro 185cv y la verdad que anda bastante bien tambien
Ahora estoy en la aventura de meterle motor nuevo al frutero 20d, lo llevo repro 185cv y la verdad que anda bastante bien tambien
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