Noticia Cambia a faros led en tu F30

Y con la KAFAS2 pero sin Xenon Adaptativo, intuyo que no se podrá reequipar el asistente de luz de carretera, ¿no?

 

Si se puede. Solo necesitas la piña con botón para el asistente + codificación.

 

los LCI que vienen con bixenon o con led de serie? Digo en cortas.

 

Yo me conformo con menos aún, ópticas traseras americanas que no tengan el dichoso naranja...... para mi el coche pierde muchísimo.

 

Qué tal estos? Parecen ser full led… Son los del M4 DTM…

 

De serie con halógenos, excepto el 340i que viene de serie con LED pasivos. Opcionales en toda la gama F30, LED adaptativos… El bi-xenón desaparece, ya no se ofrece como opción…

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1125534&highlight=lci+no+xenon

 

Gr

Gracias pues vaya faena.

 

Hola.

A parte del rendimiento entre los xenon y led (los siguientes son laser), esta el tema del reciclado. Al llevar un gas, es necesario tener una infraestructura necesaria para el reciclaje. Esto tambien ha empujado a que no salga como opcion.

 

LED Vs. Xenon Lighting

Current light bulb technology has greatly improved over older incandescent bulb technology. Newer LED and xenon bulbs produce a more light while using less energy. The use of LED and xenon bulbs in flashlights and car headlights is common. You also can use LED and xenon bulbs in a variety of places, including under-cabinet lights, display lights and decorative lighting for holidays.

Light-emitting diode, or LED, lights use about one-seventh the energy of an incandescent bulb and can last up to 100,000 hours per bulb, according to G. Miller and Scott Spoolman in “Environmental Science Problems, Concepts and Solutions.” LED lights use a diode that is about one-fourth of an inch to convert electricity into light, according to the website toolbase.

Xenon Lights
Xenon technology uses the noble gas xenon to produce light that is very close to natural sunlight. Xenon headlights in cars improve visibility because the lights illuminate a broader area in front of the car than a traditional headlight. There are a variety of other uses for xenon lights, ranging from operating rooms to airport signal lights, because xenon bulbs last a long time, according to the Xenon Corporation.

Advantages of Xenon
The light produced by xenon gas technology is very bright, making it especially good for places like hospital operating rooms. It also is very close to natural light. Xenon gas lights can last from 6,000 to 20,000 hours per bulb, according to the website lighting-fixtures-tips-designs.

Disadvantages
Both xenon and LED lights have disadvantages. Xenon lights can explode when they are old, according to the website FilmTech. Xenon headlights can make it difficult for oncoming drivers to see, according to USA Today. LED lights produce directional light, but they don't create enough light to light a room. Xenon bulbs also are much more expensive than either LED or traditional lights.

http://www.livestrong.com/article/185281-led-vs-xenon-lighting/

 

Gracias por la información @Mauricio Palacios. MD . De lo expuesto discrepo en la durabilidad de los LED. una bombilla incandescente de filamento de tungsteno puede durar 1.000.000 de años también, todo depende de como se diseñen y fabriquen, es decir, estamos expuestos a lo que los fabricantes quieran que duren mientras estemos dispuestos a pagar por ello.

 

Precisamente con lo de las bombillas vi en su día un documental relativo a la obsolescencia programada...
Respecto a lo que ha puesto @Mauricio Palacios. MD , para mi que nos quieren meter/vender el led no porque sea mejor, sino porque es más rentable para ellos.....
S2

 

Que sale más barato de fabricar el LED eso es indiscutible, solo tienen que imprimir las obleas de Silicio, que lo hacen como churros. El Xenon es otra historia.

 

Evide

evidentemente en una economía de mercado como la nuestra, los fabricantes no pueden fabricar cosas eternas, por eso tienen un ciclo de vida útil, por poder pueden, pero no quieren.......y si las luces led son mucho más fáciles y baratas de fabricar, pero paradojas de la vida las venden más caras, en realidad esto tendría sentido en una casa, fábrica, etc, porque el consumo es menor, pero en un coche.......ellos crean la necesidad y nosotros nos gastamos el dinero.....

 

Oye, y teniendo las KAFAS2 como es mi caso, hay alguna cosa que se pueda activar solo por codificación???

 

Sería muy útil poder activar la cámara para que grabara en el disco duro del sistema de entretenimiento, las incidencias en el camino, como en una dashboard cam, al más puro estilo ruso o de la policía, en todo caso… Será posible?

 

Guauuu!!! yo estaba pensando en algo mucho menos sofisticado. Simplemente poner alguna opción del propio modelo en el que sea necesaria la cámara.

Lo que se te ha ocurrido sería fantástico!!!

 

Lo único que necesita FSC con la cámara KAFAS2 es el Speed Limit Info, el sistema de colisión y de detección de peatones. Lo demás se puede activar siempre que tengamos el hardware adecuado en nuestro coche (p.ej FLA-asistente de luz en carretera o asistente de cambio de carril).

 

La durabilidad sea halogeno xenón o led está programada.durara lo que ellos quieran.
Lo que está ocurriendo es que él led les sale más barato,lo venden más caro por ser novedad así que matan dos pájaros de un tiro.una vez más la pasta manda

 

A lo que voy, que yo no me entero mucho de estas cosas.... por ejemplo, el sistema de colisión no necesita hardware adicional??? teniendo la KAFAS2 se podría "activar" y listo???

 

¿Y qué pasaría si (hipotéticamente hablando, claro está) alguien quisiera llevarse un obstáculo (por mencionar un ejemplo cotidiano, a la suegra)…? ¿El sistema protegería al objeto y no te permitiría llevar a cabo dicha acción? … Sólo bromeo

Por otro lado, ya bastante tengo con mi mujer que me vaya diciendo que voy excedido en velocidad, como para que todavía tolere que el coche me empiece a molestar con lo mismo… Haha... Tengo entendido que no se puede desactivar la función Speed Limit Info... No había visto que tu automóvil lleva la leyenda "Connected Drive" en el parabrisas, Alfonso... Honestamente, ni siquiera sabía que implica una diferencia en el hardware óptico...

He notado que los vehículos que llevan el control de crucero activo con función de frenado, equipan un radar en la rejilla inferior del parachoques delantero…

Un saludo!

 

Si lleva, si, venía dentro del paquete "innovación" creo que se llamaba... Traía cosas que si me interesaban, lo del speed limit no lo he usado nunca (bueno, una vez para ver si funcionaba ) y lo de la cámara KAFAS2 yo tampoco sabía que existía ni que tenía incidencia en la forma de trabajar los leds adaptativos...

 

Alguien con faros halógenos en su f30 ha dado el salto a tener ángel estés? Es que no tengo muy claro las opciones que hay, he visto muchos ángel euros por unos 500 OEM euros que pone led pero nose si valen para un coche con faros halógenos. Seguro que hay gente que ha hecho algo con sus faros halógenos a ver si puedo aprovechar su experiencia

 

Buenas! yo estoy en la misma situación. De momento la opción más economica que veo es poner unos faros con angel eyes (luz diurna) + halógenos (cortas/largas). He visto faros (No OEM) de este tipo por unos 500€. Sigo dándole vueltas al tema a ver por qué me decido...

 

Tiene que haber compañeros que lo hicieran seguro y nos comenten sus impresioneS.. a nadie le gusta un BMW sin ángel eyes y si lo compraste de stock y no te quedó otro remedio seguro que alguien lo soluciono ya a ver si nos dan un polo de luz al tema

 

Me gusta más el xenón que los led.

 

Me han ofrecido reequipar las luces traseras full led .. pero me he quedado con la duda de si se necesita homologar . Puedo preguntarle al que me lo va a hacer (y lo haré ), pero por si me dice que no , quisiera saber de antemano si es necesario ....

 

Homologar que? Como si fueran de aftermarket, o sea, no de BMW, con que cumplan la normativa al respecto y tengan la contraseña de homologación CE correspondiente listo!!

 

Buenas,

Por aportar mi humilde granito de arena al hilo. Llevo Xenon adaptativo y estoy encantado con él, alucinante verlo trabajar de noche con tráfico. Cuando compré el coche, los LED eran una opción que valía más de 2000 euros y no la puse.

Los últimos F32/F36 que he visto con los led de serie... me gustan por el fondo negro de los faros! Jajaja! No creo que con lo que conduzco de noche notara mucha diferencia entre xenon y led, pero estéticamente el fondo negro creo que es espectacular!

 

Podrías poner una foto? De esos favor led con fondo negro?
Me quedo con tus xenon.
S2

 

Puedes verlos en algunas de las últimas presentaciones de otros compis, pero esta es de internet:



Aquí se ven fenomenal:

https://www.bmwfaq.org/threads/440i-fotos.934005/